基于虚拟仪器技术的列车舒适度检测与研究-机械制造及其自动化专业论文.docxVIP

武汉理工大学硕士学位论文摘 武汉理工大学硕士学位论文 摘 要 列车提速是当今铁路发展的主要趋势之一。列车作为一种交通工具，不仅 要求高速度、高安全性，高舒适度也成为考虑列车运行质量的一个重要指标， 所以对列车进行舒适度检测是非常必要的。 通过分析虚拟仪器技术的发展现状，与传统仪器相比，虚拟仪器的优越性 明显，其开发和维护费用低，技术更新周期短，软件在仪器中起着关键作用， 在开发性、灵活性方面与计算机同步，所以选择虚拟仪器技术作为列车舒适度 检测的一个平台。 本论述了基于虚拟仪器技术的列车舒适性指标分析系统的实现方案。该分 析系统以计算机为硬件工作平台，采用图形化编程语言I．abVIEW为软件开发平 台，主要由传感器及信号调理电路、数据采集、数据处理、舒适度等级评定四 大模块构成，具有数据采集，数据保存及数据分析等功能，系统界面友好，易 于使用。 经过信号放大电路和滤波电路后，动态数据采集卡USB9233采集加速度和 噪声信号，采用LabVIEW软件编写程序，实现保存数据，对加速度信号进行时 域分析与频谱分析，并对l～80Hz内的纵向、横向、垂向三个方向加速度数据 进行加权，计算出各向振动舒适度和综合振动舒适度值，得出振动舒适度的等 级；对噪声信号采用Sound and Vibration Toolkit进行A计权网络滤波，然后进 行连续A声级LA。计算，得出噪声舒适度等级；数据采集卡DAQpad一6020E采 集温度、湿度，二氧化碳浓度信号，我们在实验和调查的基础上，为了更直观 的表达结果并和振动舒适度一致，也对它们划分为五个等级，由于温度、湿度、 二氧化碳浓度是缓慢变化的信号，我们只需对它们进行比较分析得出各自的舒 适度等级。 关键词：舒适度，虚拟仪器，LabVIEW7．0 武汉理工大学硕士学位论文ABSTRACT 武汉理工大学硕士学位论文 ABSTRACT The speedup of the train iS one of the main trends．Train as a kind of traffic，not only require higll speed，high safety,but also high comfortable．So testing comfort of the train is necessary． This research analyzed the development of the train and the virtualinstrument。 compared wim the traditional instrument。virtual instrument merit factors include lOWer cost of exploitation and maintenance，shorter period of technical update，more flexibility and SO on．Software plays a key role in the instrument，and it keeps synchronizing with computer technology．So We take the virtual instrument as an examination platform of evaluating comfort of the train． ThiS article introduces an analysis system about comfort by train based on virtual instrument．11lis analysis system USeS G language(LabVIEW7．0)as software platform， composed of sensor with circuit，data acquisition，signal analysis(time domain analysis、frequency domain analysis)and comfort grade evaluating，with the function of data acquisition．data storage and data analysis,tand has friendly interface． Thougll amplifying circuits and filter circuits，board USB9233 acquires acceleration signal and noises-signal．The t001 of the proglram is LabVⅢW7．0．we