深圳地铁管片监理细则.pdf

轨道交通 1 号线 盾构管片预制生产 监理实施细则 编 制 人： 审批人（总监）： 编制：咨询监理有限公司轨道交通 1 号线 管片预制生产项目监理部 日期：二〇一〇年十一月 0 目 录 第一章 工程概况 ·····················································································1 第二章 监理工作范围与依据 ·································································2 第一节 监理工作范围 2 第二节 监理工作依据 2 第三章 监理组织机构 ·············································································3 第四章 质量控制要点 ·············································································4 第一节 测量和试验的质量控制要点 4 1.1 一般规定4 1.2 材料及试验的控制 4 第二节 钢筋混凝土管片生产工艺 6 第三节 钢筋混凝土管片制作 7 3.1 管片生产应确保质量稳定并不断改进 7 3.2 原材料要求 7 3.3 模具 7 3.4 钢筋加工与安装 8 3.5 混凝土 10 3.6 成型管片 12 3.7 管片贮存与运输 13 3.8 管片防水 14 3.9 钢筋砼的施工控制 14 3.10 示范衬砌 19 3.11 加工、运输和堆存 20 3.12 管片制作监理流程 21 第四节 钢筋混凝土管片主要技术要求 24 第五节 钢筋混凝土技术规范 25 第六节 已有钢筋混凝土管片成品验收错误！未定义书签。 第七节 钢管片制作 25 第五章 组织协调 ···················································································28 第一节 组织协调的目的 28 第二节 组织协调的内容和原则 28 2.1 组织协调的内容 28 2.2 组织协调的原则 28 第三节 组织协调的方法和措施 28 3.1 组织协调的方法 28 3.2 组织协调的措施 29 3.3 组织协调应注意的问题 30 第四节 管片供应的协调管理 31 第一章 工程概况 市轨道交通 1 号线起点为站，终点为站；线路长约 7km，均为地下线，共设地下车 站座，平均站间距 123m。盾构区间隧道单线总长约 24km，双线需管片约为 4 万环，管 片砼抗压强度等级为C50，设计抗渗等级为P10，衬砌环外径6.0m，内径5.4m，管片厚 度0.3m，环宽1.2m，管片衬砌每环由6块管片组成（包括标准块、邻接块和封顶块）， 采用错缝拼装方式。管片连接采用斜直螺栓。每环管片纵向共10只M24螺栓，环向共2 只M27螺栓。另有钢管片18环。