一、采购需求及技术要求.docVIP

采购需求及技术要求 非现场执法系统技术要求 1.石英称重系统 1.1石英称重传感器 称重测量装置由专门用于车辆称重的石英式传感器组成，石英晶体式称重传感器的主要技术指标如下： 速度范围：1～80km/h或0.5—100km/h； 总重误差范围：≤±5%； 轴重误差范围：≤±10%； 速度误差：≤1km/h； 单轴额定载荷：≥30t； 最大过载能力：≥150%； 额定灵敏度：-1.54±7% PC/N； 在感应器长度上变化的灵敏度：＜±3％； 线性度：≤±2 FOS%.； 传感器截面尺寸：55mm×55mm 传感器长度：1.5m、1.75m、2m； 传感器开槽尺寸：75mm×65mm 工作温度范围：-45℃～80℃； 温度灵敏系数：-0.02％/℃； 绝缘电阻：＞100 GΩ； 使用寿命：≥1亿轴次； 防护等级：IPX8（提供第三方检测报告，原件备查）。 1.2、电荷放大器 ★通道数：6通道 测量范围：±60000PC； 误差范围：1%； 输出电压：0～±5V； 输出电流：0～±2mA； 输出阻抗：100Ω 频率范围（3db）：≈0.01～10kHZ 时间常数：≈100s； 供电电压： DC15～30V； 供电电流：25mA； 工作温度范围：-45～80℃； 防护等级：IP65； 震动阻力：10gp。 1.3、称重处理器 安装于石英称重传感器附近的路侧野外机箱内，每个站点配置1台，处理电荷放大器输入信号，并形成轴重、轴距、轴速、车型、总重等信息，同时将检测数据实时传输给管理计算机。 适用速度范围：1～120km/h； 数据存储空间：1M Byte； 历史过车记录：≥10000辆； 工作温度：-45℃～ +85℃； 相对湿度：0～95%RH； 工作电压：AC 220V； ★自带液晶显示屏幕，可在屏幕上显示出轴数、各轴轴重、车速、总重等信息； ★自带按键，可对各项检测参数进行校正、修改； 提供第三方相关EMC检测报告； 系统采用模块化的仪表式称重数据处理技术，系统无须工控机即可独立完成信息的采集、处理、显示、传输、检测、校准等功能，可摆脱微机独立实现单机检测。 通信接口：标准的RS-232/485和CAN总线； 通信速率：9600bps； 能够采集称重传感器、线圈车辆检测器的检测数据、工作状态和故障信息并按要求实时上传检测站工控机，与工控机的通讯规程符合业主目前使用的管理软件要求的通信规程和技术性能要求； 具有自动缓存功能，能够保存最近10000辆车的数据，当向工控机发送数据失败时，能重发数据，保持数据的唯一性和完整性； 扩展车道数为6个； 仪表板卡安装有防雷击保护器，外场设备数字接口采用光电隔离设备，有防浪涌电流能力； 系统参数保存采用自带写保护的非易失存储器，易于查看、操作，可以有效避免对称重系统有关的参数无意识修改； 当系统设备发生故障时，仪表向工控机传输相应的故障代码，软件会发出明确的故障信息。 1.4、车辆分离器 检测线圈在称重系统中主要应用于检测车辆的出现、控制称重过程的开始和结束，可触发车牌抓拍系统，统计、车辆分类等。 尺寸：适用于普通车道和紧急车道； 导线规格：1.5mm铜质多股导线； 线圈安装方式：埋入路面下，环氧树脂灌封； 温度范围：-40℃～+80℃，湿度范围：0～99%； 线圈电感量：20?H～1500?H； 速度检测范围：1～200km/h； 线圈在车距不小于2m时，正确分车的精度99%； 电缆长度：50m(可扩展到150m)； 频率范围：20～200 KHz。 1.5、数据集成控制柜 外形尺寸：1200mm×560mm×670mm（±50mm），厚度1.5mm碳钢喷塑。 机柜门锁采用防盗锁，门缝采取包边防护；机柜具有防雨能力，并且机柜内置温控器和轴流风扇，确保机柜内始终处于适当的温度范围内，内置光电隔离器和抗浪涌冲击接线盒。机柜底部预留合理空间，便于出线与外部连接。机柜内部结构布置合理、美观，维护方便。 2、车头及车尾抓拍子系统 卡口抓拍相机 包含高清一体化嵌入式摄像机、高清镜头、室外防护罩、网络信号防雷器、电源适配器等。 图像传感器：采用1/1.8英寸Progressive Scan CCD； ★最大图像尺寸：≥2048×1536像素；字符叠加时最大可支持2048× 2688 视频帧率：在1～25fps可调； 支持JPEG图片、H.264视频流同时输出； 最低照度：彩色≤0.01lx@(F=0.95)； ★分辨力：≥1400TVL(分辨率为2048×1536，码率8Mbps，帧率为25帧/S 支持三种独立快门：视频快门、录像快门、抓拍快门； 支持图像参数动态调整，如饱和度、亮度、对比度、锐度等； 色彩还原误差：平均△≤15(6500K)，平均△≤20(其他色温)；★支持图像旋转，