地下工程设计与施工中复合地层的研究进展.PDFVIP

第４９卷 第１０期 人　民　长　江 Ｖｏｌ．４９，Ｎｏ．１０ ２０１８年 ５月　 　 Ｙａｎｇｔｚｅ　Ｒｉｖｅｒ　 　 Ｍａｙ， ２０１８ 　　文章编号：１００１－４１７９（２０１８）１０－００４７－０７ 地下工程设计与施工中复合地层的研究进展 １，２，３ １ １ １ 王建 秀 ，刘 无 忌 ，邓 沿 生 ，吴 林 波 （１．同济大学 土木工程学院，上海 ２０００９２；　２．成都理工大学 地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验 室，四川 成都 ６１００５９；　３．同济大学 岩土及地下工程教育部重点实验室，上海 ２０００９２） 摘要：由于地质条件复杂多变，在复合地层施工时工程事故频发，因此，复合地层的研究得到越来越多国内外 学者的关注。然而目前对复合地层的概念，国内外并没有形成统一的认识。首先根据前人对复合地层的定义 和分类，总结了目前国内外工程中复合地层的常见类型，针对不同的工程定位，考虑尺度特征，从岩性、裂缝、 地层、层间组合、硬度差异、岩石强度等角度对复合地层进行分类，并提出了一个相对系统的复合地层定义。 其次，对典型复合地层地质条件特性进行总结，得出复合地层地质构造分布和地层岩性特征对复合地层工程 力学响应的规律。最后，根据隧道工程施工实践与理论研究现状，从复合地层隧道开挖中ＴＢＭ与围岩的相互 响应、施工参数及结构优化、灾害控制与评价３个方面进行归纳，并提出了复合地层隧道围岩结构面识别和模 型重建改进的方法。研究成果对研究复合地层具有重要的参考价值。 关　键　词：复合地层；ＴＢＭ；结构面识别；隧道工程 中图法分类号：Ｐ６４２　　　文献标志码：Ａ ＤＯＩ：１０．１６２３２／ｊ．ｃｎｋｉ．１００１－４１７９．２０１８．１０．０１０ 　　自然界很多地层在漫长地质年代，经历了交替沉 定义为隧道掌子面上同时出现两个或更多的地质体或 积、岩浆侵入和多次构造活动等作用，造成软硬岩层交 结构，这些地质体或地质结构间有显著的力学特性差 互层叠，并发育断层破碎带、富水裂隙带、岩溶等不良 异。 ［１］ 地质体 。工程围岩受不同规模的结构面切割，地层 众多工程实践已经表明：在复杂地质环境和高应 岩体结构复杂多变。国内隧道工程中称这类地层为复 力条件下，深部复合地层 ＴＢＭ施工将会面临诸多亟待 合地层［２－５］。 解决的技术难题和工程灾害的严重威胁。主要表现 目前复合地层概念主要用于描述和使用在隧道掘 为：复合地层中软硬岩层交替出现，常遇到断层破碎 进机（ＴＢＭ）掘进隧道地层中，有时是指混合面条件下 带、泥化夹层等软弱破碎围岩，地层变化幅度大，对 的软硬互层的情况。将复合地层定义为最弱层和最强 ＴＢＭ刀盘破岩提出了严峻挑战，严重影响破岩效率， ［１］ 缩短刀具和轴承使用寿命；更严重的是，在高地应力作 层之间的ＵＣＳ（单轴抗压强度）比值小于 １∶１０ 的观 点已经获得了一些认可。但是，在不同的工程中复合 用下，深部软弱岩层发生损伤扩容和大范围的破裂碎 地层的使用或定义条件是不同的。有时，复合地层定 胀，产生强烈的挤压大变形，导致 ＴＢＭ在掘进过程中 义为包含一般软弱地层与一些脆性软岩和硬岩层同时 发生卡机事故，造成护盾损毁；遇到岩溶地层和富水裂 存在的情况。有时是指在隧道水平上，从坚硬的岩石 隙带可能发生突涌水灾害，在局部巨厚坚硬岩层还可 到软的地层（反之亦然）的变化。另外复合地层也被 能发生岩爆灾害，造成 ＴＢＭ掩埋损毁和重大人员伤