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探讨我国高速公路沥青路面预防性养护技 【摘要】沥青路面因为施工造价低、表面平整度高降低 噪音、已修复等特点在高速公路施工中得到了广泛的应用。 但是，随着高速公路使用周期的增长，在各种因素的影响下 导致沥青路面产生裂缝、车辙等影响路面使用寿命。本文主 要对高速公路沥青路面预防性养护技术进行探讨。 【关键词】高速公路；沥青路面；预防性养护技术；稀 浆封层；雾封层 预防性养护就是一种周期性的强制保养措施，它并不考 虑路面是否已经有了某种损坏，而是通过采用先进的检测技 术努力拓宽人们对于道路早期病害的认识空间，提前发现道 路隐藏的隐形病害的存在，并施以正确的预防性养护措施， 其核心是要求采用最佳成本效益的养护措施，强调养护管理 的计划性。 1沥青路面预防性养护的内容和特点 1.1沥青路面预防性养护的时机和原则 实施预防性措施要遵及时性、针对性等原则，在最合适 的时机，最合适的位置，选用最合适的预防养护技术，这需 要设计人员有很高的专业知识和一定的工程经验。在公路的 使用周期内，应根据路面损坏状况及时相应的采用合适的养 护技术进行预防养护，这个具有明显的周期性，同时在周期 内配以小工程量的日常养护、专项养护等。 1.2路面检测及总体评价系统的建立 在实施预防养护措施之前，要对原有路面的使用状况进 行科学的检测。主要检测路面的损坏程度（PCI）、车辙（RDI）、 抗滑程度（SRI）、平整度（RQI）和结构强度（PSSI）等五 项指标。在检测取得准确的资料数据之后，结合数据考虑最 佳的养护技术方案。同时每日定时的进行路面巡查，并对发 现的问题进行相应的日常养护处理。路面的结构检测和工作 状态的评价是制定道路养护维修的基本依据，因此要客观、 准确的对原有的路面的工程情况就行评价，这是预防养护前 必不可少的一项工作。 2高速公路沥青路面预防性养护技术 2. 1灌缝 裂缝是沥青路面问题早期最主要出现的形式，而半刚性 基层也容易出现反射裂缝的现象。大量路表面水会在裂缝产 生后，沿着裂缝渗入路面结构的内部，可能会进入深层的路 基。沥青路面在车辆动荷载和流动水的交互作用下，会导致 沥青混凝土层的骨料逐渐松散开来，路基在雨水的不断侵蚀 下，承载力会逐渐降低，路面将出现唧浆现象，最后会在路 面产生大量的坑槽。因此，要及时对沥青路面裂缝进行养护 治理，以防止更严重的问题产生。在灌缝作业施工之前要先 进行裂缝的清理工作，在裂缝清理干净之后才可以灌入密封 材料，裂缝大于5mm的情况还要进行开槽作业。灌缝作业通 常要采用压力灌缝机进行施工，采用人工方式，灌缝无法达 到足够的深度，很难达到效果。当用压力灌缝机作业时，它 可以将密封材料完全汇集到裂缝深层，起到密封的效果。灌 缝能有效的密封裂缝，阻止路表水对路面内部的侵蚀，保护 路基，起到延长公路使用寿命的作用。 2.2微表处 微表处主要应用于高速公路、城市干线等高级路面表层 的养护工程中。它的组成成分主要是聚合物改性乳化沥青， 在配以一定比例的轧碎集料、矿物填料、水和一些必要的特 殊添加剂调配而成，将这些材料摊铺在路面上时，将形成一 层与原路面紧密结合的结构。进行微表处作业时，要使用专 用的摊铺设备，进行一层摊铺时要一次性完成。当路面损坏 程度比较大时，可考虑进行多层摊铺，摊铺一到二小时后即 可开发交通。微表处的施工过程示意图如图1所示。采用微 表处能解决路面开裂、磨光、车辙、松散等问题，能够使路 面平整防滑，并提高速路面耐磨防水的特性，微表处还具有 施工方便，价格低等特点，因此在高速公路预防养护工程中 得到了广泛的应用。 图1微表处的施工过程示意图 微表处对路面的摩擦系数有很大的改善作用，能阻止水 分下渗侵蚀路基，防止路面的加剧破损，同时能够减缓路面 的老化和松散，从而能够有效的延长公路的使用期限。 2.3石屑封层 石屑封层是最早出现的预防性养护技术，其施工方法是 在路面上喷洒一层沥青材料，紧接着散布砂子、石屑或适当 级配的集料进行碾压。石屑封层是一种敷设简单易行、价格 低廉的养护方法。它的缺点要有较长的初期养护时间，汽车 高速行驶时噪音过大，路面上的松散集料还会被高速行驶的 车轮带出而撞击、粘附在车身和挡风玻璃上，集料的丧失 还会导致抗滑能力的衰减，所以一般很少用在大交通流量和 高速行驶的道路上。 除对不同病害分别进行不同的预防性养护措施外，还应 根据不同季节的气候特点和温度变化规律，因地制宜，采取 有效的技术措施，做好预防性的季节性养护工作。如春季养 护应该做好沥青路面温缩裂缝的灌缝、封缝的修理工作。冬 季继续做好防雪、防滑、抢险及养路材料的采备工作等。 2.4稀浆封层 稀浆封层技术是一种经过多年的工程实践，比较理想的 一种路面养护施工方法。它是指将由一定级配的骨料、沥青、 乳化剂、水和添加剂按一定比例配置而