基于有序充电的换电站电池冗余度研究-电力系统自动化.PDFVIP

第 卷 第 期 年 月 日 , ３９ 　 １０ 　２０１５ ５ ２５ Vol．３９No．１０Ma ２５２０１５ y : / DOI１０．７５００AEPS２０１４０５２１００７ 基于有序充电的换电站电池冗余度研究 , １２ １ ３ ４ ３ ２ , , , , , 汤 波 马世伟 邱 云 郑一峰 张绮华 符 杨 　 　 　 ( , ; , ; １．上海大学机电工程与自动化学院 上海市 ２０００７２ ２．上海电力学院电气工程学院 上海市 ２０００９０ , ; , ) ３．国网宁波供电公司 浙江省宁波市 ３１５０１０ ４．国网宁波市鄞州区供电公司 浙江省宁波市 ３１５０１０ : , 、 、 摘要 电动汽车大规模接入电网后 有序充电优化控制具有便于集中管理 抑制负荷波动 降低峰 , . , 谷差和充电费用等优势 但同时也带来换电站电池冗余度增大的问题 文中针对换电模式 以抑制 , , 电网总体负荷波动为有序充电主要目标 采用自适应遗传算法 建立有序充电模式下换电站电池冗 , . 余度模型 并使用蒙特卡洛方法模拟电动汽车用户的用车需求 对比分析无序充电和有序充电模 , , , 式下换电站电池冗余度仿真结果 表明该有序充电策略能够有效削减负荷波动 减小峰谷差 但也 相应提升了换电站电池冗余度. : ; ; ; ; 关键词 电动汽车 有序充电 电池冗余度 负荷波动 自适应遗传算法 , ０　引言 户出行需求 建立无序充电模式下的电池冗余度模 , , 型 采用蒙特卡洛方法 得到换电站一日内不同时段 [] １ 在当今社会发展受资源和环境问题 的双重制 . [] 的换电需求和所需储备电池的数量 文献 将电