铁路客运专线前期施工技术研究成果资料汇编正文部分1.doc

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PAGE 42 PAGE 1 软土地基路桥设计参数试验项目(昆山试验段) 技 术 文 件 目 录 1.软土地基路桥设计参数试验项目总述2 2.软土地基处理施工工艺及质量检验方法研究报告14 3.湖州碎石土填料的工程性质和施工工艺 及质量检测方法研究报告65 4.桥(涵)路过渡段级配碎石填筑施工工艺 及质量检验方法研究报告93 5.沉降观测分析报告126 6.经济成本分析报告160 7.附件:施工照片选录164 软土地基路桥设计参数试验项目(昆山试验段)总述 1 试验研究目的与意义 世界各国在大规模建设高速铁路之前,都投入了大量的人力、物力进行前期各种类别的试验研究,对已取得的科研成果或阶段性研究成果进行验证和进一步深化,为工程的具体实施提供科学的符合实际的设计标准和施工工艺方法等。 根据国际上各国和地区建设高速铁路试验段的经验,结合我国具体因情,在京沪高速铁路全面实施之前有针对性地组织进行有关专项试验研究是十分重要地,也是十分必要的。 京沪高速铁路的设计针对不同工点和不同类型地质条件下的路基工程,采取了不同的工程处理措施,从填筑标准、工后沉降等方面均作了规定,但因高速铁路对线路平顺性标准较普通铁路提高很多,概念上有许多质的区别,它的设计和施工在我国尚属首次。特别是对于高速铁路软土路基地段的设计,在沉降计算与控制以及加固技术与措施方面国内外均无相应成熟的经验和通用的规范

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