基于神经网络的电控发动机故障诊断应用研究-车辆工程专业论文.docxVIP

江苏大学工程硕士学位论文network 江苏大学工程硕士学位论文 network and the RBF neural network and compares the result of the training and simulation．111e conclusion that the training rate of the RBF neural network is faster than the BP neural network，the efficiency of the RBF neural network is higher than the BP neural network and the diagnosis result of the RBF neural network is more correct．Thus．the RBF neural network for the malfunction diagnosis of the electronic control engine is more feasible and successful than BP neural network． Key words：fault diagnosis，BP neural network，RBF neural network， electromc Control engine Ⅲ 学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同 意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许 论文被查阅和借阅。本人授权江苏大学可以将本学位论文的全部内容编 入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和 汇编本学位论文。 保密口 本学位论文属于 ，在年我解密后适用本授权书。 不保密口 学位论文作者签名：孑长％岔 指剥币硌多参勉 朋多年b月 ，弓日∥分年名月／3日 独创性申明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立 独创性申明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立 进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容以外，本论文 不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研 究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全 意识到本声明的法律结果由本人承担。 学位论文作者签名： 弓长亥磊 训多年多月 江苏人学工程硕士学位论文第1章绪论 江苏人学工程硕士学位论文 第1章绪论 1．1国内外汽车故障诊断技术概况 1．1．1国外汽车故障诊断技术 汽车工业发达的西方国家自20世纪70年代初以来，汽车新结构新技术层出 不穷，这就导致汽车诊断内容的复杂化：随着汽车保有量的急剧增加，使熟练维 修人员相对短缺；各国有关汽车安全、排放的严格法规相继出台，对诊断检测提 出了更精确更可靠的要求。 目前，汽车诊断设备分车内诊断装置与非车载诊断仪器。前者是利用所有装 在车上的诊断装置进行诊断，而后者是利用独立于车辆的诊断设备进行诊断。 在汽车诊断设备的发展过程中，首先出现的是一些专用的检测仪器，如正时 一提前角测试仪、闭合角测试仪等，它们是故障诊断的辅助工具，而真正的故障 判断仍凭借机理分析和人工经验来完成。与此同时，国际汽车工程界开始注意汽 车诊断的标准问题。1972年，在美国旧金山召开的第一次国家汽车安全会议就 讨论了汽车诊断标准化问题。在本次会议上，德国大众汽车公司首先开发了使用 微机的诊断仪器，它利用汽车装设的诊断用传感器和联接器与车外微机相连，能 检查88个项目。该仪器一经展出便在汽车制造业和维修业产生了巨大的震动。 随后，各国相继推出类似诊断装置，如1975年美国哈米尔顿标准公司推出汽车 自动读出诊断仪。由于这类装置数据存贮量小，缺乏对检测数据的综合分析能力， 对故障部位的推断能力有限，使用成本高，因此带有微机的车上实时监测与控制 装置占了汽车故障诊断设备的主流。 进入80年代后，车内诊断无非是在发动机ECU内部都设有简单的故障自诊 断程序，可以将汽车的故障状态以故障码的方式记录在ECU的ROM中，并用 相应的故障指示灯进行提示。汽车维修人员可按规定程序读取故障码，并据此确 定故障部位与原因，进而进行维修。但是自诊断系统设在ECU内部，其诊断程 序仅限于与传感器有关的问题，特别是只停留在与线束相关的短路、断路的故障 诊断上，而且考虑成本问题，ECU中数据输出也很难。因此，车外诊断技术便 有了很大进展，如1986年美国美国通用汽车公司推出TECH．1型汽车诊断仪， 基丁神经网络的电控发动机故障诊断应用研究能显示车内诊断装置的诊断结果，