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汽车起重机液压系统故障原因分析与排除 2008年第6期 (总第203期) 农业装备与车辆工程 AGRICULTURALEQUIPMENTamp;VEHICLEENGINEERING No.620o8 (T0talIy203) 【技术与交流】 汽车起重机液压系统故障原因分析与排除 刘洪江，常嘉茂 (1.莱钢建设有限公司建安分公司，山东莱芜2711042福田雷沃国际重工股份有 限公司，山东潍坊261200) 摘要:对汽车起重机液压系统故障，故障原因进行了分析，提出了故障排除方法和 故障检查的一般经验.为减少液压 系统故障，对使用和维修时应注意的问题进行了总结. 关键词:起重机:液压系统 中图分类号:TH213文献标识码:B文章编号:1673—3142(2008)06-0035-03 Breakdown AnalysisandSolutionsforHydraulicSystemofTruckClane LIUHong-jiang,CHANGJia-mao (1 .LaiwuSteelConstructionCo.,Ltd.,Laiwu271104,China; 2,FotonLovolInternationalHeavyIndustriesCo.,Ltd.,Weifang261200,China) Abstract:Inthispaper.breakdownofthehydraulicsystemoftruckcraneisintroducedandth erea ?gnsareanalyzed.Thecommon experiencesonbreakdowncheckandeliminationareputforward.Inordertodecreasethebr eakdownofhydraulicsystem,the existingproblemsintheusageandmaintenanceofthehydraulicsystemarediscussed. KeyWords:crane;hydraulicsystem 1液压系统的组成 汽车起重机把起重机构安装在汽车底盘上?是 种液压驱动,全回转，仲缩臂式起重机构，广泛应 用于各种起重作业和安装工程?起重作业各机构采 用液压传动，运转可无级调速.具有操作轻便,灵活， 工作平稳可靠的特点.液压系统是起重机屮的关键 部分，其直接决定了起重机的性能.液压系统主要 由下列儿部分组成:液压动力源，各种控制阀，执行 机构及其它辅助吁等?如图1所示. 匿卜Ej丽_?i?而丽+褒｛ 图1液压系统的组成 汽车起重机液压系统分上车液压系统和下车液 压系统两部分. 1.1上车液压系统 上车液压系统由起升油路，冋转油路,变幅油 路，伸缩油路和先导控制油路组成.动力源为四联齿 轮泵，主操纵阀为负荷敏感式比例多路换向阀，先导 阀采用比例式减压阀，卷扬机构为变量轴向柱塞马 达.控制阀为液控先导操纵的多路换向阀控制系统， 这些元件的组合使整机具有轻载高速，重载低速的 收稿日期:2008-04-28 作者简介:刘洪?（1972?）,男，山东莱芜人，莱钢建设有限公司机械化 施工部经理，工程师,主耍从事工程机械设备技术管理. 特点. 1.2下车液压系统 下车油路的压力由齿轮泵提供.溢流阀压力设 定系统最高工作压力，采用手动多路换向阀控制水 平垂直支腿的运动方向.四个垂直支腿油缸上装有 双向液压锁.用于防止在起重作业时垂直支腿油缸 活塞杆回缩或在行车时活塞杆自动伸出. 2液压系统故障的分类及故障原因 2.r起重机液压系统的故障分类 起重机液压系统的故障基本上分为两类:一类 为泄漏.一类为堵塞. （1）泄漏 泄漏就是液压系统和液压元件在制造和装配及 使用中出现的误差以及配合表面间的相互磨损，产生 些缝隙.当油液流经这些缝隙时?就会产生漏油现 象，这种现象称为泄漏.泄漏又分为内漏和外漏两种. 内漏是指在液压元件内部的油液从高压区域到 低压区域的泄漏?它会使液压系统压力降低，执行元 件（油缸，油马达）不能正常工作，内漏主耍产生在液 压阀,液压泵（液压马达）及液压缸内部油液从高压 腔流向低压腔;内漏是液压元件内部部件磨损或损 坏造成的，例如油缸活塞的密封件损坏，进油腔的液 压油漏人了回油腔，造成油缸动作缓慢或不动作. 外漏是液压系统内的油液流到液压系统外部的 9 ■ 35? 2008年第6期农业装备与车辆工程 泄漏.外泄漏主要产生在液压系统的液压管路，液 压阀，液压缸和液压泵（液压马达）的外部，即向零部 件的外面渗漏?具体表现为管接头，密封件,元件接 合面,壳体及系统白身原因而引起的油液泄漏. ⑵堵塞 堵塞就是油液由于受阻不能到达指定元件（部 位）或缓慢到达?它会使执行元件无法正常工作或 无法工作，甚至会使液压元