汽车设计总布置之H点设计.docxVIP

汽车设计自动化——整车布置 孙建兵/Jackie. Sun汽车设计顾问PLMCC亚太区 1 UGS Corp. 2005. All rights reserved. 简介 NX General Packaging是一整套汽车内部布置的先进设计 软件?它为汽车设计工程师提供了设计向导，加快汽车 内部布置的设计，并能评价此设计是否符合SAE标准或地方法规. 2 UGS Corp. 2005. All rights reserved. Tool bar amp; Menu 工具条和菜单 空间布置 视野校核 运动校核 3 UGS Corp. 2005. All rights reserved. 向导界而 导航树指示区横幅区 工作区 UGS Corp. 2005. All rights reserved. 导航按钮 4 人机工程在车身布置上的应用 5 UGS Corp. 2005. All rights reserved. 车身设计人体工程学 车身设计人机工程学的基本内容,主要表现为： 通过测量，统计，分析人体的尺寸,在进行车身内部布置设计时并以此 为依据，确定车内的有效空间以及各部件，总成（座椅，仪表板，方向 盘等）的布置位置和尺寸关系； 通过对人体生理结构的研究，以使座椅设计以及人体坐姿符合人体乘坐舒适性要求; 根据人体操纵范围和操纵力的测定，确定各操纵装置的布置和作用力大 小,以使人体操纵时自然，迅速，准确，轻便，并降低操纵疲劳强度； 通过对人眼的视觉特性，视野效果的研究，试验，校核驾驶员的信息系 统，以保证驾驶员获得正确的驾驶信息； 根据人体的运动学，研究汽车碰撞时对人体的合理保护,正确确定安全 带的较接点位置和对人体的约束力;研究振动吋对乘坐舒适性的影响;研究 人体上下车的方便，以确定车门的开口部位与尺寸； 根据人体的生理要求，合理确定并布置空调系统； 研究人的心理特性和要求,设计一个舒适，美观，轻松的环境. 6 UGS Corp. 2005. All rights reserved. 车身室内布置设计 车身室内布置设计的基本要求： 空间宽敞,乘坐舒适和视野广阔，即尺寸性，舒适性和视野性的要求 在车身设计中应以人体工程学研究的基础内容——人体尺寸， 人体生理结构和视觉特性为依据，着手进行布置设计，最终使 室内设计达到以人体为中心的三个整车协调： 操作纵件位置布置协调，以确定驾驶位置； 车内空间尺寸的协调，以达到最有效的利用； 整车的人车视野协调，使其具有最佳视觉效果. 7 UGS Corp. 2005. All rights reserved. 人体尺寸 人体尺寸决定了人体所占据的几何空间大小和人体的活动范围，是确定车身 室内有效空间和进行内饰布置的主要依据?百分位 指人体身高分布值的百分位，即对于身高的某一百分位分布值，则表示 身高小于此值的人数占的百分率，并将此身高分布值定义为对应于这一 百分位的人体标准身高. 车身设计中一般采用5%女性,50%男性,95%男性（现在10%,50%,95%） 三种百分位的人体尺寸，分别代表矮小身材，平均身材和高大身材的人 体尺寸，另外也可以使用其他国家人体尺寸. 一般采用去两头的原则，以95%和5%百分位（SAEj833 1989）的人体 尺寸作为室内设计，确定座椅调节行程的上下限尺寸基准.（参考SAE J826 1995,-般取10%,95%来验证） H点设计用人体模型尺寸为95%男性人体尺寸（如果有特殊原因,可以使 用他国人体尺寸），其他人体尺寸均用于校核使用. 8 UGS Corp. 2005. All rights reserved. 百分位 目前美国有关标准法规要求采用的是95%百分位的SAE-3DM,欧洲法规要求 采用的是50%百分位的SAE-3DM, R本法规根据目的的不同要求采用50%百 分位的 JSAE-3DM 或 SAE-3DM. 我国目前釆用的三维H点人体模型，标准GB11559-89《汽车室内尺寸测量用 三维H点模型》要求采用的3DM实际与JSAE-3DM相同，但由丁-国内生产的轿 车多为引进的国外技术或合资生产，各汽车厂使用的三维人体模型各不相同. 公司或检验机构名称北京吉普上海大众一汽大众天津汽车工业公司 国家轿车质检屮心国家汽车质检屮心（长春）国家汽车质检屮心（襄樊） UGS Corp. 2005. All rights reserved. 使用三维H点人体模型的情况SAE-3DM,95%百分SAE-3DM,50%百分 SAE-3DM,50%百分 JSAE-3DM JSAE-3DM SAE-3DM JSAE-3DM 9 人机工程SAE相关标准 10 UGS Corp. 2005. All rights reserved. 乘员布置 Occupant Layo