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摘
摘 要
随着我国城市化进程的加快和机动化水平的不断提高,城市交通问题变得日 益严重,而城市交通规划是一种从根本上解决城市交通问题的有效手段,其核心 则是交通需求预测。因此,有必要对城市交通需求预测进行深入的分析与研究。 在当今的城市交通需求分析方法中,应用最广的方法为四阶段分析法,它由 交通生成、交通分布、交通方式划分以及交通分配等四个阶段组成。城市土地利 用作为城市交通需求的根源,对居民出行生成和出行分布有着非常重要的影响作 用。因此,本文的主要目的是研究土地利用与城市居民出行生成和出行分布的关
系并建立相应的数量关系模型。
本文首先分析了城市土地利用与城市交通的互动作用机理以及土地利用与 城市交通的相互影响因素,从而明晰了城市土地利用与城市交通需求之间的相互 关系,为本文核心内容的研究奠定了良好的基础;其次,分析了城市居民出行生 成的影响因素,同时对常用的出行生成预测方法进行了分析并指出其各自的适用 范围,在此基础上分析了城市土地利用对城市居民出行生成的作用影响,从土地 利用的角度提出了城市居民出行生成预测的思路并建立了基于土地利用的城市 居民出行生成预测模型;再次,分析了常用的出行分布预测方法的特点并指出其 各自的适用范围,在此基础上分析了城市土地利用性质、强度以及布局等对城市 居民出行分布的影响,从土地利用的角度提出了城市居民出行分布预测的思路并 建立了基于土地利用的城市居民出行分布预测模型:最后,结合“西安市2000 年城市居民出行调查研究报告”、“西安市城市综合交通规划”和“西安市城市快 速轨道交通线网规划”三个项目的数据资料,对所建立的基于土地利用的城市居 民出行生成预测模型和基于土地利用的城市居民出行分布预测模型进行了实证 分析。
关键词:城市土地利用;城市交通:城市交通需求;出行生成;出行分布;预测
AbstractWith
Abstract
With the improvement of the urbanization and the motorization level,the traffic problems in the cities become more and more serious As an effective means to solve the traffic problems in the cities,urban traffic planning concentrates on the traffic demands prediction.Thus,it is necessary to prolong the analysis and study of the city
traffic demands predication.
Among the analysis methods of the urban traffic demands at present,the most prevailing one is the four-stage analyses,which are composed of trip generation/attraction,trip distribution,trip modal split and trip assignment.The city
land use,as the foundation of the urban traffic demands,plays a rather vital role to
influence the resident’S trip generation/attraction and distribution.Therefore,the main aim of this thesis is to study the relationship between the land use and the resident’S trip generation/attraction and distribution,and set up the responsible quantity relation models.
Firstly,this thesis analyses the interactive functional theory between the urban land use and the urban traffic,and also the mutual influential factors between the land use and the urban traffic,SO that the mutual relation between the urban land use
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