浅析预应力技术在路桥施工中的应用.docxVIP

浅析预应力技术在路桥施工中的应用 中铁大桥局第九工程有限公司 广州中山528437 摘要：随着社会经济的快速发展，各种新技术、新材料被应用到路桥建 设中，并有效提高了工作效率及质量。当下的路桥工程施工已经离不开预应力技 术的支持和帮助，其发挥的作用也越来越大。因此，路桥施工企业必须注重对人 才的培养，不断完善路桥工程的技术水平和工程管理体系，开拓预应力技术的应 用范围，提升工程质量。 关键词：预应力技术；路桥工程；问题；质量 一、 路桥施工中预应力技术特点 国家经济的发展速度极快，以往千米级别的路桥工程已经不能应对不断 发展的形势，工程的规模、难度和工期都在不断扩大和增加。这就要求路桥设计 的设计方案必须不断优化，满足对桥梁的安全和稳定性要求。而预应力技术的应 用对于提升路桥工程的承受能力、降低桥重和桥梁的高度，有着不可或缺的作用。 二、 公路桥梁施工时预应力技术 1、合理选用钢绞线 当前，路桥预应力的工艺施工需要使用低松弛钢绞线、预应力钢绞线及 预应力钢筋矫、直回火预应力钢丝等钢材。低松弛钢绞线是近些年才被广泛应用 于预应力建设的新式钢材，其特点包括：实用性强、性价比高、方便操作、工程 效率高等几项。在在核电站建设、跨度较大建筑、高速公路、大型桥梁建设等多 方面广泛应用。在选择路桥工程项目中使用的预应力钢绞线必须考虑其实用性和 性价比两方面。通过对大量的工作实例进行分析发现，在选择预应力钢材时要注 意以下几个因素：钢绞线松散度、延伸率、断裂荷载、几何参数、表面状态等; 但是选择钢绞线要考虑的是钢绞线的延伸率、型号、松弛性、规格大小等的条件。 2、合理选用锚具 预应力工艺技术分为两种，即先、后张法两类，但在工程中多数是采用 后张预应力的方法。后张法预应力混凝土构件需要机械锚固和摩擦锚固的两种机 械的配合，机械锚固用来稳定在钢材两端，以机械加工的原理完成工作，主要应 用于锚固锚旋高强度粗钢筋和集束性高强钢丝，其应用起来限制条件少、便于施 工、应力损失少。然而，摩擦锚固应用的范围较广、类型众多，同u寸也能与楔形 锚具配合使用，获的更好的锚璇效果，更好的固定钢材。摩擦锚固应变形式多样、 吨位较大而且穿梭方便，但是其也存在施工中不易连接、重复拉张和应力损耗较 大等缺陷。 3、 箱梁钢绞线的应用 路桥预应力建设时要注意箱梁钢绞线的施工过程，其工程质量建设质量 非常重要，箱梁钢绞线的施工质量直接影响整个工程的建设质量。尤其要注意的 是钢绞线的张拉次序，通常横向钢绞线的张拉是自上而下进行，腹板的预应力张 拉是在其相反方向由下至上进行的。一般来说，进行张拉施工，都是依照从横梁 的首批钢束开始，再接着是纵梁钢束，最后完成剩余在横梁上的钢束张拉。完成 张拉工作后第一天，要根据当吋的气候及环境因素，选择吋间开始压浆作业，为 了避免因雨水造成的腐蚀影响，在雨季要提前开始压浆作业。 4、 混凝土施工 路桥施工中的混凝土施工是有一定难度的，因为混凝土浇筑施工是个不 间断的过程，因此在施工前要做好有关的应对方案，并完成整体施工方案的策划, 对工程中所要使用的设备和运输方案仔细安排。避免出现混凝土施工中断。此外, 混凝土的振捣作业一定要按照相关的标准和规范进行，如震动棒要保持垂直、振 捣的频率要依据要求等。为了提升混凝土的振捣质量和避免在振捣中出现气泡, 并同时降低路桥建筑在混凝土施工后的路桥建筑所承受的应力，要实施第二次振 捣作业。 三、路桥施工中预应力施工常见技术问题及应对措施 1、铺垫板面与孔道轴线不垂直 造成铺垫版面与孔道轴线不垂直的原因是由于张拉过程中发生抖动，引 起张拉力的降低，进而位置出现偏移。而普通垫板在施工中会出现预应力轴线与 其不垂直的现象，这样就会引起钢绞线内力部分不一致，以至于出现滑动现象。 所以在进行垫板安装施工吋，要确保其稳定性，如有必要可再安装一块钢质垫板。 2、 预应力张拉的时间问题 路桥建设过程中进行预应力施工吋，要选择最恰当的预应力张拉吋间， 这对工程质量的影响极大。预应力拉张吋间太早或太晚，造成的预应力施工质量 都很差，不能达到施工质量的要求标准，不能给予公路桥梁预定的荷载能力。根 据实例可以发现在我国常见的公路桥梁预应力施工问题是在进行预应力张拉时 选择的时间过早，同吋再利用早强剂加快工程进度，这样的做法是无法保障工程 的质量，给路桥工程留下隐患。 3、 预应力钢筋管道堵塞问题 钢筋管道在预应力施工中经常会被用到，但是在施工中由于施工作业不 规范或者一些意外事故，常会导致预应力管道被堵塞。预应力管道被堵塞后，其 张拉作用就不能有效开展，对工程造成不良影响，如路桥的加固、混凝土简支T 梁或者混凝土箱梁等工程，使其不能达到目标要求，降低预应力技术所要发挥的 功效，不能确保工程的质量。 4、 混凝土变形开裂 常见的混凝土浇