基于生物力学分析的变速器换挡性能主观评价体系的研究-汽车运用工程专业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 独 创 性 声 明 本人声明，所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作 及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方 外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为 获得武汉理工大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与 我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中明确的说 明并表示了谢意。 研究生签名： 日 期： 学位论文使用授权书 本人完全了解武汉理工大学有关保留、使用学位论文的规定，即： 学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版， 允许论文被查阅和借阅。本人授权武汉理工大学可以将本学位论文的 全部内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或其他复制 手段保存或汇编本学位论文。同时授权经武汉理工大学认可的国家有 关机构或论文数据库使用或收录本学位论文，并向社会公众提供信息 服务。 （保密的论文在解密后应遵守此规定） 研究生（签名）： 导师（签名）： 日期： 摘 要 随着汽车下乡政策的实施，微型乘用车市场已与日俱增，微型乘用车绝大 多数使用的是手动变速器，由于手动变速器需要经常换挡，于是，驾驶员对手 动变速器的要求也就不断提高，这就直接决定了他们对配有各手动变速器的汽 车产品的评价。变速器作为汽车传动系统中的重要部件，具有不可取代的地位， 其操作性能与感受很大程度上影响着整车的操纵性能与感受，而操纵感受又直 接左右着用户的使用体验。 变速器换挡感觉的好坏，不仅影响着驾驶员操作的连贯性，也会影响整个 驾驶过程中，驾驶员的情绪和精神压力，最终都会由主观反应表现出来。J.D POWER 等国际知名汽车评价机构和世界主要汽车厂商都将变速器的顾客感受 作为新车性能、运行和设计质量的重要评价内容。本文的研究主体是五菱之光 微型乘用车，主要针对此微型乘用车的顾客所反映的换挡不顺、阻滞、挡位不 清晰及无法换挡等问题，以生物力学与工程心理学为基础，运用理论分析的方 法，针对驾驶员的主观感觉提出了一系列关于变速器换挡性能的主观评价指标。 研究认为可以通过驾驶员的主观感觉来判断变速器是否具有实用性和舒适性， 于是构建了相应的初步访谈问卷，通过深入访谈检验问卷的可行性，然后进行 大量的实地调查，通过驾驶员的主观评分得到一些数据，结合访谈与定量调研 的数据进行分析，完成评价指标的选取，最终得出一套有效可靠的变速器换挡 性能主观评价体系，并对每一个评价指标进行赋权，从而分析消费者在主观评 价上对各指标的差异、各指标对总体满意的贡献及其与工程结构之间的关系， 剖析主观评价不良的成因，选择改进方向和技术路线。 研究最后得出的主观评价体系相对完整，企业在进行产品开发的各个阶段 都能够根据这个评价体系定量地描述目标市场的特征及产品开发的要求，通过 对标分析寻找产品改进的方向，此评价体系还能作为消费者主观评判变速器换 挡性能优劣的依据。 关键词：手动变速器，换挡性能，SPSS，主观评价 I Abstract With the implementation of the car to the countryside, the marketing of mini passenger car has been growing. Mini passenger cars are using the manual transmission mostly, so they need to shift frequently. Because of the frequent shift, drivers manual transmission requirements will be increased continuously. This phenomenon will directly determine their evaluation for the products which are equipped with the manual transmission. Transmission is an important part in auto transmission system. It has the irreplaceable status. Its operating performance brings a large extent affect to the vehicle handling and the driver’s feeling. The manipulating feelings affect the user’s experience directly. The quality of the transmission shift feeling