桥梁盖梁工程施工设计方案..doc

彭州市川西大桥水毁恢复重建工程 桥梁盖梁专项施工方案 四川锋源建设工程有限公司 PAGE 2 PAGE \* MERGEFORMAT PAGE \* MERGEFORMAT 2 PAGE2 / NUMPAGES2 word文档整理分享 参考资料 一、工程概况 ⑴、工程概况 川西大桥位于彭州市境内彭（州）什（邡）公路上，彭什路为双向四车道的二级公路，设计速度60Km/h，本次川西大桥水毁重建工程引道起于彭州岸K0+060，止于什邡岸K0+780，路线全长0.72Km。路线起终点平纵面顺接既有道路。 全桥共分四联，采用（4×35m+3×35m+3×35m+3×35m）后张法预应力砼简支T梁，全长459m，正交。本桥横向由6片1.7m中梁+2片1.975m边梁组成，湿接缝宽0.693m，梁高2.3m；全桥宽为19m；在4号、7号、10号墩及桥台处设置F-80型伸缩缝；桥台和4号、7号、10号墩处支座采用GYZF4板式橡胶支座，其余桥墩均采用GYZ板式橡胶支座。桥梁横坡由垫石、T梁变高形成。桥面铺装采用10cm厚C40防水混凝土+防火粘结层+9cm沥青混凝土。 桥墩为采用直径180cm柱式桥墩，灌注桩基础，桥台采用挡土式台，桩基础。桥墩桩基采用直径200cm摩擦桩，桥台采用直径120cm摩擦桩。 根据该桥位处地形情况及本单位施工经验，本桥盖梁施工采用抱箍法施工，采用抱箍法施工盖梁可以克服满堂支架对地基承载力要求较高的缺点。抱箍承重原理：在盖梁施工时，用半圆形钢带抱紧墩柱，在钢带两端焊接牛腿，将盖梁底模的承重横梁架在牛腿上，利用钢带抱紧墩柱所产生的摩擦力来承担盖梁自重、模板自重、施工荷载等。 ⑵、编制依据 1、施工承包合同 2、施工图设计文件 3、《公路桥涵施工技术规范》（JGT/T F50-2011） 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 5、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95） 6、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JGJ E30-2005） 7、《公路工程水质分析操作规程》（JGJ 056-84） 8、《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005） 10、《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2008） 11、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007） 12、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ 18-2003） 其它相关的施工及验收规范、规程。 ⑶、主要工程数量 本合同段盖梁总数量12根，盖梁高度为1.7米，盖梁宽度2.2米。主要工程数量如下表 序号 项目 单位 数量 备注 1 Ⅳ级钢筋 kg 109416.5 2 C30砼 m3 786.4 二、质量标准 加工钢筋的检查项目 项次 检 查 项 目 规定值或允许偏差 检 查 方 法 1 受力钢筋顺长度向加工后的全长（㎜） ±10 按受力钢筋总数30%抽查 2 弯起钢筋各部分尺寸（㎜） ±20 抽查30% 3 箍筋、螺旋筋各部分尺寸（㎜） ±5 每构件检查5～10个间距 钢筋安装检查项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法 1 受力 钢筋 间距 (mm) 两排以上排距 ±5 每构件检查2个断面，用尺量 同排 梁板、拱肋 ±10 基础、锚碇、墩台、柱 ±20 灌注桩 ±20 2 箍筋，横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm) 0，-20 尺每构件检查5～10个间距 3 钢筋骨架尺寸(mm) 长 ±10 按骨架总数的30%抽查 高、宽或直径 ±5 4 弯起钢筋位置(mm) ±20 每骨架抽查30% 5 保护层厚度(mm) 柱、梁、拱肋 ±5 每构件沿模板周过边检查8处 基础、锚碇、墩、台 ±10 板 ±3 盖梁检查项目 项次 检查项目 规定值或 允许偏差 检查方法、频率 1△ 混凝土强度（MPa） 在合格标准内 按附录D检查 2 断面尺寸（mm） ±20 尺量：检查3个断面： 3 轴线偏位（mm） 10 全站仪或经伟仪：纵、横向各测量2点 4△ 顶面高程（mm） ±10 水准仪：检查3～5点 5 支座垫石预留位置（mm） 10 尺量：每个 三、施工准备 （一）施工组织机构、人员配设及分工 姓名 职务 负责范围 杨 鹏 项目经理 负责协调、组织工作开展，使各部门的工作衔接紧密，有效的保证工作进度 张希卉 项目副经理 王连强 测量工程师 负责复测，施工放样，提供各施工测量标高，便于现场施工控制。 黄 江 现场施工负责人 负责现场施工合理布设及施工便道，合理组织机械人员施工，按规范进行控制施工，并对现场施工质量进行严格控制，按时完成各种工程施工资料。 邓重阳 张 建 项目总工 负责施工方案的报批及施工技术的