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钢渣细碎首选设备——惯性圆锥破碎机 唐威 摘要：惯性圆锥破碎机是具有良好过铁性能和选择性破碎性能的节能超细破碎设备，该机不存在 “闷车”问题，破碎比大，可将钢渣破碎至－5mm占80%以上， “钢”和“渣”能充分解离，极大提高了钢渣中铁的回收率，能耗低，衬板使用寿命长，尾渣容易处理，是钢渣细碎的首选设备。使用惯性圆锥破碎机的新钢渣破碎工艺流程简洁高效，技术性能优异，运营成本低。实际工业应用证明该机在钢渣破碎领域具有极其广阔应用前景。 1 前言 要变废为宝，实现钢渣的“零排放”，破碎是不必可少的工序之一。目前我国已经有了适合钢渣初碎的液压式颚式破碎机，但一直没有理想的钢渣细碎设备，传统的钢渣破碎设备及工艺存在的主要问题是：一、由于钢渣中含有钢块，传统的破碎设备存在“卡钢”问题，无法保证设备的连续正常运转，严重时会导致破碎机损坏，生产效率低；二、传统的破碎设备很难将钢渣破碎到需要的粒度，将“钢”和“渣”充分解离，尾渣粒度大将导致磨矿能耗高，尾渣含铁量较高，造成资源的浪费，限制了尾渣使用范围，降低了尾渣的价值；三、传统的钢渣破碎采用三段甚至四段闭路循环工艺流程，循环量大，流程复杂，基建投资大，能耗高，易损件消耗快，运营成本高。 央企北京矿冶研究总院与俄罗斯合资成立的北京凯特破碎机有限公司引进俄罗斯先进技术，生产出在破碎领域具有革命性突破的新型节能细碎设备——惯性圆锥破碎机，在过铁和选择性破碎方面与传统破碎设备相比具有明显的优势，特别适合于钢渣的细碎。 2 惯性圆锥破碎机特点简介 惯性圆锥破碎机的结构如图1所示。 图1 惯性圆锥破碎机结构原理图 1-底架 2-皮带传动装置 3-隔振元件 4-激振器 5-外壳 6-球面瓦 7-衬板 8-定锥 9-动锥 10-动锥支座 11-轴套 惯性圆锥破碎机机体通过隔振元件座落在底架上，工作机构由定锥和动锥组成，锥体上均附有耐磨衬板，衬板之间的空间形成破碎腔。动锥轴插入轴套中，电动机的旋转运动通过传动机构传给固定在轴套上的激振器，激振器旋转时产生惯性力，迫使动锥绕球面瓦的球心做旋摆运动。在一个垂直平面内，动锥靠近定锥时，物料受到冲击和挤压被破碎，动锥离开定锥时，破碎产品因自重由排料口排出。动锥与传动机构之间是柔性联结。 在惯性圆锥破碎机中，动锥和传动机构之间是柔性联结，动锥的运动轨迹（振幅）不受传动系统的限制，是可以变化的，它的大小取决于物料层抗压阻力与破碎力的平衡。破碎机刚启动时，动锥摆动频率小，破碎力较小，动锥的振幅较小，因此启动力矩也较小，带负荷启动不会损坏破碎机。当破碎腔内无物料时，动锥将和定锥发生碰撞，时间过长将损坏衬板和机器。所以，惯性圆锥破碎机要求带负荷启动和停车，运转过程中要求挤满给料，从工作原理上保证不存在破碎机“闷车”的问题。 破碎钢渣时，钢渣中的小钢块被轧扁从破碎腔排出，一般的钢块如螺栓也会被轧扁从破碎腔排出。如果物料中混入了不可破碎的物体如铲齿，由于动锥与传动机构之间无刚性联接，动锥被卡住不动，激振器将绕动锥轴继续转动，绝对不会破坏传动机构和主机。此时只要停机，从破碎机四周的观察孔中找到此物体，用气割割掉即可继续开机运行了，不需要清空破碎腔，因为惯性圆锥破碎机是可以挤满给料带负荷启动的。 由于惯性圆锥破碎机是挤满给料，通过向物料层施加严格定量的由惯性力造成的压力，可以使破碎腔内物料层被压实，使物料承受全方位的冲击挤压，全部颗粒都受力，物料的破碎不仅发生在物料颗粒和衬板之间，同时主要发生在颗粒与颗粒之间，从而减少了衬板的磨损，延长了衬板的使用寿命，实现了“料层粉碎”。“料层粉碎”能充分利用破碎能量，提高破碎效率，单位破碎比功耗极低。 在由惯性力引起的强烈脉动冲击作用下，物料在破碎腔中承受交变的挤压、剪切、弯曲和扭转应力。物料颗粒之间不断改变方位，物料颗粒相互作用，强度大的颗粒破碎强度小的颗粒，从而实现了物料的“选择性破碎”。施加适当的惯性力可轻松破碎抗压强度高达1500MPa的物料。 钢渣抗压强度为169～306MPa，莫氏硬度为5～7，相对于惯性圆锥破碎机来说只是中等硬度物料，很容易破碎。由于钢渣中“钢”和“渣”的颗粒强度不同，在选择性破碎时钢渣中的“渣”被破碎，而“钢”由于具有压延性，在破碎力的作用下被轧扁，随同破碎的“渣”一同排出。由于惯性圆锥破碎机破碎比大，能把钢渣破碎到较细的粒度，使钢渣中的“钢”和“渣”充分解离。 惯性圆锥破碎机挤满给料，无需给料机，产品粒度细，无需振动筛构成闭路，能简化碎磨流程，减少辅助设备台数，大大节省设备和基建投资。 除此之外惯性圆锥破碎机还具有安装方便、维护简单、工作噪音小等优点。 应用于钢渣破碎的惯性圆锥破碎机主要有三种规格，其技术参数见表1。 表1 惯性圆锥破碎机技术参数 型 号 GYP -600 GYP-900