40m预应力混凝土T梁预制工艺及质量控制.docVIP

PAGE 40m预应力混凝土 万水平 文 林 （江西省公路桥梁工程局 江西 南昌 330009） 摘 要：以花园坳高架桥为工程为背景，较详细地介绍了40m预应力混凝土T梁预制的工艺流程以 及预应力混凝土T梁预制的质量控制。 关键词：桥梁工程；预应力混凝土T型梁；预制工艺；质量控制 0 前 言 花园坳高架桥是江西省武宁至吉安高速公路B7合同段中的一座大桥，该桥为6×40m先简支后连续预应力钢筋混凝土T梁，全桥长249.12m。半幅桥面宽11.67m，两侧为混凝土防撞栏，桥面铺装层为10cm厚C40钢筋混凝土及三涂防水层和沥青混凝土面层，两桥台处各设一道160型 1 主梁预制 全桥共有72片T梁，其中内梁48片，外梁24片，设计梁高2.3m，主梁间距2.13m，内梁预制宽度1.64m，外梁预制宽度1.82m。翼板间留有0.49m现浇湿接缝。主梁腹板厚0.2m，梁端加宽至0.52m，腹板下部局部加大，呈“马蹄形”，梁底马蹄宽0.52m。每孔设9道横隔板。梁两端横隔梁至梁端间距为0.6m，中间间距为4.85m，主梁梁体混凝土设计强度为50MPa，中梁布7束(边梁为9束)钢铰线。 1.1 预制场的布置 本预制场地处挖石路段，地基承载力较高。T梁底座基础采用C20素混凝土，底座顶面加铺6mm钢板。顶面钢板与基础混凝土中预埋的槽钢焊接成一个整体。考虑T梁张拉后两端将受到55 t左右的集中荷载，所以两端设置2.0m×2.0m×0.3m素混凝土墩。台座中部设0.8m宽30cm厚素混凝土垫层。在混凝土垫层施工时，由测量控制台座顶面平整度和台座边线顺直度，场内地面设排水坡和排水沟。在垫层上按1.5m间距预埋T梁底模加固螺栓，端头为抽拉式小块活动底模，方便吊运。为了控制T梁张拉后梁体上拱，底模按设计图纸要求在跨中预设3.0cm和2.1cm反拱，其中边梁设置3.0cm反拱，中梁设置2.1cm反拱。另外在两端模板处设置滑动模板。台座两侧混凝土地坪设模板斜撑杆埋件。1.2 1.2.1模板制作、安装和拆卸 T梁采用定型钢模板，安装时，先将模板清理干净，涂刷隔离剂，保持模板正确的线形，每节模板接缝间、模板与台座结合部，用乳胶粘贴薄海绵以防止漏浆，拆模后，如海绵破坏，则要重新粘贴；考虑模板拆卸方便，每节模板留有一小块活口板，拆除模板时，先卸去夹脚Ф16螺栓，再拆除各段的活板，向外下方将模板拆卸，以防止模板变形及损坏大梁混凝土。 1.2.2钢筋、波纹管的绑扎、安装 钢筋在加工场加工后，在大梁台座上安装绑扎，先安装绑扎“马蹄形”部分的钢筋，“马蹄形”部分的箍筋数量多而密，位置不好控制，为此，采取在台座侧面划线定位的方法，用以准确无误地掌握箍筋的根数及间距，横隔板在腹板钢筋完成后再进行安装绑扎；腹板及“马蹄形”部分钢筋全部成型后，开始焊接波纹管定位筋，定位筋间距为0.8m，由于波纹管线形为曲线，为准确控制每一根定位筋的位置，施工中采用尺杆刻度定位法，即按照设计图给出的钢绞线的坐标，算出波纹管底部定位筋的坐标，刻于木方尺杆上，用这尺杆在腹板上划出定位筋的位置，再焊接定位筋，这样可以有效地保证定位筋的准确性。翼缘板钢筋在模板支好后才进行安装绑扎；为保证钢筋保护层厚度，除在钢筋骨架成型时用架立钢筋控制好间距外，再用垫块加以控制，将按设计要求厚度的垫块呈梅花状绑在钢筋的交叉点上。腹板钢筋绑扎完成后，将波纹管按顺序逐根穿入，用20＃-22＃铅丝与定位筋绑扎牢固，防止波纹管在施工中产生移位或上浮，最后将加工好的钢铰线两端用电工胶布包好包紧，从波纹管一端穿入，从另一端伸出。 1.2.3大梁混凝土的浇筑工艺 为确保大梁混凝土质量，采用商品混凝土，混凝土的配合比见表一；T梁采用水平分层浇筑，每层厚度≯30cm，浇筑顺序为“马蹄形”部分—→腹板—→翼缘板，混凝土输送泵车将混凝土直接泵入模内，混凝土以450倾斜角由两端向中间浇筑，要求连续浇筑，一次成型。T梁的腹板宽只有20cm，下面马蹄宽为52cm，因此，“马蹄形”部分振捣实是施工关键，常规的插入式振动器难以达到施工要求，故大梁混凝土浇筑采用附着式振动器与插入式振动器结合使用的振捣工艺，在波纹管以下部分和梁底“马蹄形”部分安装0.5KW的附着式振动器，每侧模板按间距150cm设一台，两侧跳间布置，形成整梁以间距75cm的形态；在梁端的腰部各增设一台附着式振动器，以保证张拉区混凝土振捣密实。在钢筋、波纹管密集区采用附着式振动器进行侧模振捣，同时用小型振动器沿波纹管和钢筋间间隙插入振捣，但必须严防振动棒碰触波纹管和钢筋，梁中部及顶部混凝土，则采用插入式振动器振实，振捣时以振捣区混凝土停止下沉，表面呈现平坦、泛浆，不冒气泡为准，并用小锤敲击“ 1.3 预应力施工 1.3.1张拉设备及锚具 大梁张拉采用YC