现代城市园林绿地中园路的设计和施工分析探讨.docVIP

城市园林绿地中园路的设计与施工浅析 陈金英 摘 要 随着现代城市的发展，城市园林的风格布局越来越多样化，园路在其中起了重要作用。本文分析了城市园林绿地中园路的设计与施工，分析了园路的铺装材料、铺装形式及园路施工中的一些具体方法...... 关键词 绿地 园路 设计 施工 1、引言 随着现代城市的发展，城市园林的风格布局越来越多样化，园路在其中起了重要作用，它是园林的脉络，起着组织空间、引导游览、交通联系并提供散步休息场所的作用,它象脉络一样把园林的各个景点景区连成整体。规划式园林，园路应布局为直线和有轧可循的曲线式；而自然式园林园路布局成无轨可循的自由曲线和宽窄不同的变形路。由此可以看出，园路的设计如同人体的骨架，在一定的程度上决定着园林的布局与风格。2、城市园林绿地中园路设计分析　　在园林规划与设计中，园路及两边绿化植物的设计与施工是园林重要两部分。园路是园林绿地中道路以及广场等各种铺装地坪，是风景园林中重要的构成元素，是 HYPERLINK / \o 中国论文联盟论文写作指导,论文推荐发表联系方式 \t _blank 联系景区景点、风景线的纽带。园路的布局设计，除了依据园林建设的规划形式外，还必须结合地形地貌设计，应与地形、水体、植物、建筑物及其他设施结合，形成完整的风景构图，创造连续展示园林景观的空间或欣赏前方景物的透视线。2.1园路的线型 2.1.1规划中的园路，有自由、曲线的方式，也有规划、直线的方式，形成两种不同的园林风格。当然采用一种方式为主要的同时，也可以用另一种方式补充。 2.1.2园路的转弯曲折：为了延长游览路线，增加游览趣味，提高绿地的利用率，园路往往设计成婉蜒起伏状态，但路的转折应衔接通顺，符合游人的行为规律。这时就必须人为地创造一些条件来配合园路的转折和起伏。 2.1.3园路的交叉要注意几点：（1）避免多路交叉，这样路况复杂，导向不明；尽量靠近正交，锐角过小，车辆不易转弯，行人容易穿绿地；（2）做到主次分明：在宽度、铺装、走向上应有明显区别；（3）要有景色和特点：尤其“丁”字路口，可形成对景，让人记忆犹新而不忘。 2.1.4园路在山坡时，坡度≥6，要顺着等高线作盘山路状，考虑自行车时坡度≤8，汽车≤15，如果考虑人力三轮车，坡度为≤3；人行坡度＞10%时，要考虑设计台阶。园林和等高线斜交，来回曲折，增加观赏点和观赏面。 2.2园路的类型 园路的基本类型有路堑型、路堤型、特殊型(包括步石、汀步、磴道、攀梯等)等。在园林绿地规划中，按其性质功能将园路分为： 2.2.1主要园路：主要园路联系全园，是园林内大量游人所要行进的路线，必要时可通行少量管理用车，道路两旁应充分绿化，宽度4-6m。 2.2.2次要园路：次要园路是主要园路的辅助道路，沟通各景点、建筑，宽度2-4m。 2.2.3游息小路：游息小路主要供散步休息，引导游人更深入地到达园林各个角落，双人行走1.2-1.5m，单人0.6-1m，如山上、水边、疏林中，多曲折自由布置。 2.2.4变形路：根据游赏功能的要求，还有很多变形的路，步石、汀步、休息岛、踏级、磴道等。 2.3园路的铺装　　采用块料砂、石、木、预制品等面层较佳，砂土基层即属该类型园路。这是上可透气、下可渗水的园林生态环保道路。　　块料路面的铺砌要注意几点，广场内同一空间，园路同一走向，同一种式样的铺装较好。这样几个不同地方通过不同的铺砌，组成全园，达到统一中求变化的目的。实际上，这是以园路的铺装来表达园路的不同性质、用途和区域。　　另一种类型铺装，可用不同大小、材质和拼装方式的块料来组成，关键是用什么，铺装在什么地方。块料的大小，形状，除了要与环境、空间相协调，还要适于自由曲折的线型铺砌，其表面粗细适度，粗要可行儿童车，走高跟鞋，细不致雨天滑倒跌伤、块料尺寸模数，要与路面宽度相协调；使用不同材质块料拼砌，色彩、质感、形状等，对比要强烈。块料路面的边缘，要加固。　　侧石问题。园路是否放侧石，要依实际而定：看使用清扫机械是否需要有靠边；使用砌块拼砌后，边缘是否整齐，最重要的是侧石是否可起到加固园路边缘的目的；园路两侧绿地是否高出路面，在绿化尚未成型时，以侧石防止水土冲刷。 3、城市园林绿地中园路施工技术 3.1按照设计图纸在现场放好线。 3.2清理路基：用机械按照设计标高整好路基，留好排水坡度，并用机械夯实。 3.3铺上设计厚度的沙：用机械按照设计标高摊开沙，使路基更加稳定。 3.4一般用C15的混凝土打10cm的垫层。 3.5待垫层干了后，先用素水泥砂浆泼一下垫层，再用1：3的水泥砂浆铺在垫层上，一般为3cm，然后用水泥把各种面砖铺在1：3 施工过程 水泥砂浆上。