国产200MW机组汽轮机调节系统改造的研究-动力工程专业论文.docxVIP

华北电力大学〈北京) :Cf量硕士学位论文 摘要 本论文以国产 200MW 机组汽轮机调节系统的改造为研究课题，从目前液压调节系统 普遍存在的问题入手，综合现代化控制系统的姿求及也网发展的需求等方面，深入地阙 述了浓调改为电澜的必要性。 针对窗前个别电厂采用的低压透子法系统、也被并存系统及高压抗燃泌的纯电智慧系 统改造方案分别进行了介绍和分析，对它们的优缺点进行了阐述，通过对各种指标的比 较确定了事镇电广 3#机线电满系统改造的最终方案一藏应抗燃泌系统统电漓方案。 本文对电调系统的基本原理和构成进行了详细的分析，并在方案设计中对汽机 ATC 系统、机组寿命消耗管理系统、阀门管理等系统送行了讨论和设计。 关键询:满节系统改造，电满系统(D EH)，黯产 2告OMW 机毯，高压抗燃泌系统 ABSTRACT The subject of this paper is to research the retrofit of the governing system of the national 200MW turbine gener蚁。r，beginning wi岱∞mmom problems existin噶 in hydraulic goveming system，combining wi也桂1 命Jlland of modem control system and 出e development of the el机tric power grid，discusses deeply the n时essity of modizyin草 the hydraulic governing system into the digital electronic hydraulic syste Introduclng and alysing 也e 由协i1ding projt of the low press时e lube oil system，electronic and hydraulic system，削d high pressure system，showing their advan恼ges and disadvantages ，after comparing their technical index， we finally determine the rebuildin革 project of the goveming system of unìt3 in Feng Zhen Power PI拍t--high pressure oil syetem. The paper analyses the principles 制d construction of digi创 electronic hydraulic(DBH) system in detail，at the s即ne time discusses and designs the automation turbine control system(ATC)，甘le management system of 也e unitlife ∞nsumption，the valve m眼镜革时阴暗tsys如m. Zhou Peng(senior engineer) Dire地ted 也y prof.Zhong- Guang Fu KEY WORDS: Retrofit of the governìng system，digital ele岳阳nichy拙ulic，national 200MW 出it，Higl民 阴阳sure oíl system 华北电力大学(北京〉工程硕士学位论文 第一章绪论 1. 1 固产 200MW 机组汽轮机调节系统的现状 国产 200MW 汽轮发电机组在 80 年代至 90 年代期间曾经是我国电力生产的主力 机组，由于受到当时电力工业发展水平的制约，在 90 年代中期以前投产发电的 200MW 机组，大多受当时自动化控制技术、控制设备、技术人员的观念等因素的限制，汽 轮机的控制系统一直采用传统的液压调节系统，从液压调节系统的组成结构来说， 存在许多影响机组安全、稳定运行的不利因素，主要表现在以下儿个方面 z (1)同步器容易打滑，使空行程拉大，而且同步器与调速器滑阀组件的机械连接较 多，如果安装或调整不当会加大系统的迟缓率，容易引起负荷的摆动: (2) 由于调速器与汽轮机转子同轴，当推力瓦磨损造成推力间隙过大时，转子串动 会引起调速系统摆动，齿形联轴器的磨损也会使主油泵转子与汽轮机转子一起串 动，引j崽负荷摆动: (3