玉柴DELPHI电控单体泵柴油机车辆线束说明-卡车维学院.PDF

玉柴DELPHI电控单体泵柴油机车辆 线束说明 维学院 2018年 7 月 目录 一、整车线束简介3 1.每套车辆接插件包括4 2.车辆端线束接插件参考图片5 3.玉柴欧III 电控单体泵发动机线束车辆连接部分引脚定义表 6 2 一、整车线束简介 1、整车线束与发动机线束的连接电路图见 “整车线路图”，共 18 根导线。 2、所有导线的线径见 “玉柴欧 III 电控单体泵柴油机车辆电路连接图”。 3、欧三电控发动机采用电子油门，由油门怠速开关和油门传感器组成，共五根 线。电子油门踏板由玉柴 提供，油门线束由整车厂加工制作，其中 A、B、C、D、F 分别对应于油门接插 件上的标号。 4、 “整车线路图”中的自动变速箱通讯接口为 CAN1 总线通讯，采用双绞线， 30 个/米，长度、走向和接 线端子定义由整车厂根据需要确定；整车标定接口为 CAN2 总线通讯，采用双绞 线，30 个/米，安装在 仪表盘下方 （由整车厂确认，建议置于仪表盘下方，以便于诊断仪的即插即用， 并保证诊断接口防尘 防水，远离大功率元器件，避免强大的电磁干扰）。其中 CAN2H 与标定接插件 引脚 1 相连，CAN2L 与标定接插件引脚 2 相连。标定接插件的电源和地由整车提供。硬件接口接插 件由玉柴指定，整车厂 采购并安装。 5、欧三电控发动机控制器采用车辆蓄电池供电，其中控制器电源负极直接接到 蓄电池负极，控制器电源 正极通过主继电器与蓄电池正极连接。该继电器在控制器接收到点火信号后由控 制器控制与蓄电池的 接通，继电器规格：24V，15A 6、要求在点火开关电路上串联一个安全开关，以保证在故障时迅速切断控制电 源。 7、要求在汽车的仪表板上安装故障指示灯，规格 24V，1A （最大值），并集成 限压限流电阻 （如果采用发光二极管，限流电阻为 5KΩ左右）。 8、要求整车厂在汽车仪表板上提供怠速微调使能开关：常开式，单向开关，24V 3 9、要求整车厂在汽车的仪表板上提供怠速微调上升开关：自动复位式，24V 10、要求整车厂在汽车的仪表板上提供怠速微调下降开关：自动复位式，24V 11、空调请求开关：常开式，单向开关，24V 12、整车线束与发动机线束的接插件分为电源 （2 端子）和信号 （16 端子）接 插件，由整车线束厂采购并根据实际需要长度制作；需要整车提供的物理接口还 包括电子油门接口和整车标定接口。相关物理接口的具体规格列于下表： 1.每套车辆接插件包括 4 2.车辆端线束接插件参考图片 5 3.玉柴欧III 电控单体泵发动机线束车辆连接部分引脚定义表 6 7 8 9