道砟尖角折断的三轴压缩试验与离散元数值分析-Journalof.PDF

　 　 　 　 　 　 　 第卷第期 西南交通大学学报 ５２ 　 ２ Ｖｏｌ．５２　 Ｎｏ．２ ２０１７年４月　 　 　 　 　 　 ＪＯＵＲＮＡＬ ＯＦ ＳＯＵＴＨＷＥＳＴ ＪＩＡＯＴＯＮＧ ＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ　 　 　 　 　 　 Ａｐｒ． ２０１７ 　 　 文章编号：０２５８２７２４（２０１７）０２０２１６０６　 　 ＤＯＩ：１０．３９６９／ ｊ．ｉｓｓｎ．０２５８２７２４．２０１７．０２．００２ 道砟尖角折断的三轴压缩试验 与离散元数值分析 １ １ 井国庆，黄红梅，　 ２ １ 施晓毅，蔡小培　 （１．北京交通大学土木建筑工程学院，北京１０００４４；２． 苏州市轨道交通集团有限公司，江苏苏州２１５０００） 摘要 　 ：为研究道砟尖角折断对道床变形和力学性能的影响，开展了一系列多围压（１０、３０ 和６０ ｋＰａ）下三轴单 调压缩试验，并对道砟样本轴向应变、体积应变、偏应力和道砟试验前后粒径变化进行了统计与分析在此基础． 上，利用离散单元法建立了可破裂道砟细观分析模型，统计数值试验中不同围压下断裂尖角数量及位置等．试验 仿真表明：道砟试样偏应力随轴向应变的增大而增加，最终达到一个相对稳定值；极限偏应力随围压的增大而增 大，且两者之间接近线性关系，当围压由１０ ｋＰａ增加到６０ ｋＰａ时，极限偏应力由９３ ＭＰａ增加到３８７ ＭＰａ；道砟样 本的剪缩应变随围压提高而增大，围压为 时，道砟样本未发生剪缩变形，围压为 时，道砟样本的剪 １０ ｋＰａ ６０ ｋＰａ 缩应变为０．２１％ ；尖角折断数目随样本轴向应变增加而相应增长，且主要发生在上下加载面附近． 关键词：道砟；三轴试验；尖角折断；离散单元法 中图分类号：Ｕ２１３．７７２　 　 文献标志码：Ａ Ｔｒｉａｘｉａｌ Ｔｅｓｔ ａｎｄ ＤＥＭ Ａｎａｌｙｓｉｓ ｏｆ Ｂａｌｌａｓｔ Ａｇｇｒｅｇａｔｅ ｗｉｔｈ Ａｎｇｕｌａｒｉｔｙ Ｂｒｅａｋａｇｅ ＪＩＮＧ Ｇｕｏｑｉｎｇ ，　 ＨＵＡＮＧＨｏｎｇｍｅｉ ，１ １ ＳＨＩ Ｘｉａｏｙｉ ，　 ＣＡＩ Ｘｉａｏｐｅｉ２ １ （１． Ｃｉｖｉｌ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｓｃｈｏｏｌ，ＢｅｉｊｉｎｇＪｉａｏｔｏｎｇ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｂｅｉｊｉｎｇ １０００４４，Ｃｈｉｎａ；２． Ｓｕｚｈｏｕ Ｒａｉｌｗａｙ Ｔｒａｎｓｉｔ，Ｓｕｚｈｏｕ ２１５０００，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ａ ｓｅｒｉｅｓ ｏｆ ｔｒｉａｘｉａｌ ｍｏｎｏｔｏｎｉｃ ｃｏｍｐｒｅｓｓｉｏｎ ｔｅｓｔｓ ｗｅｒｅ ｃｏｎｄｕｃｔｅｄ ｔｏ ｓｔｕｄｙ ｔｈｅ ｉｎｆｌｕｅｎｃｅ ｏｆ ａｎｇｕｌａｒｉｔｙ ｂｒｅａｋａｇｅｏｎｔｈｅｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎａｎｄｍｅｃｈａｎｉｃａｌｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓｏｆｒａｉｌｗａｙｂａｌｌａｓｔ． Ｄｉｆｆｅｒｅｎｔｃｏｎｆｉｎｉｎｇ ， ， ， ｐｒｅｓｓｕｒｅｓｗｅｒｅ ａｐｐｌｉｅｄ ｔｏ ｂａｌｌａｓｔ ｓａｍｐｌｅｓ ｉｎｃｌｕｄｉｎｇ １０ ３０ ａｎｄ