开挖爆破作业专项安全培训会——放映.pptxVIP

青岛地铁爆破开挖作业专项安全培训会目录一、工程概况二、培训目的三、爆破开挖施工安全 3.1基本要求 3.2钻眼作业 3.3爆破作业 3.3.1爆破作业存在的危险因素 3.3.2隧道爆炸事故案例 3.3.3爆破相关安全法规、作业规程及需重点遵循的原则 爆破开挖作业专项安全培训会一、工程概况 我标段含一站（环城南路站）、一区间（东韩站～环城南路站）。区间全长2045m，靠近东韩站和环城南路站喇叭口处为120m单洞单线隧道，其余为单洞双线隧道。区间设置区间风井一座兼做施工竖井，向东韩站方向施工(承担大约750m施工任务)，根据工期需要，在环城南路站西北侧设出渣斜井一座，无轨单车道运输，长度约200m，坡度11%。 区间隧道主要位于微、中风化花岗岩中，采用矿山法开挖，锚喷支护，复合式衬砌，埋置深度为7.0～50m，围岩级别主要为II、III级。爆破开挖作业专项安全培训会一、工程概况爆破开挖作业专项安全培训会一、工程概况 我标段含一站（环城南路站）、一区间（东韩站～环城南路站）。区间全长2045m，靠近东韩站和环城南路站喇叭口处为120m单洞单线隧道，其余为单洞双线隧道。区间设置区间风井一座兼做施工竖井，向东韩站方向施工(承担大约750m施工任务)，根据工期需要，在环城南路站西北侧设出渣斜井一座，无轨单车道运输，长度约200m，坡度11%。 区间隧道主要位于微、中风化花岗岩中，采用矿山法开挖，锚喷支护，复合式衬砌，埋置深度为7.0～50m，围岩级别主要为II、III级。爆破开挖作业专项安全培训会二、培训目的 爆破开挖作业属于高风险行业，其作业过程中使用的爆破器材具有巨大的破坏力，是非常危险的，作业的最后结果响炮可能造成重大伤害，如何避免爆炸伤害事故是一个重大而严肃的课题。本次培训旨在通过组织相关人员对法律法规、作业规程的要点进行学习，并在以后工作实践中严格遵循，避免发生爆破安全事故。爆破开挖作业专项安全培训会二、培训目的《安全生产法》对安全生产教育培训作出明确规定：第二十三条：生产经营单位的特种作业人员必须按照国家规定经专门的安全培训，方可上岗作业。第五十条：从业人员应当接受安全生产教育和培训，掌握本职工作所需的安全生产知识，提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力。爆破开挖作业专项安全培训会三、爆破开挖施工安全 3.1 基本要求：所有进入隧道工地的人员，必须按要求佩戴带安全帽、防尘口罩，遵章守纪，听从安全员的指挥。 开挖前掌子面测量及开挖作业人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态,如有松动岩石或裂块，应及时清除或支护处理后，方可进行作业。 3.2 钻眼作业 ⑴钻眼前，应认真检查并清除存在的浮石及瞎炮处理完毕后，方可进行钻眼作业；爆破开挖作业专项安全培训会三、爆破开挖施工安全 ⑵凿岩机支架在碴堆上钻眼时，应确保碴堆的稳定； ⑶不得在残眼中钻眼； ⑷必须采用湿式凿岩设备； ⑸钻眼台车在高度超过两米时，在台架周围设置安全防护栏杆，作业台架要平坦不得倾斜，操作人员要穿防滑鞋； ⑹隧道找顶必须在通风后进行，并由专人指挥，照明要有足够的光照度，找顶后必须进行安全确认，合格后方可进入开挖面作业；爆破开挖作业专项安全培训会三、爆破开挖施工安全 ⑺隧道在开挖下一循环作业前，必须先检查初期支护情况，确保施工作业环境安全； ⑻必须按照由现场技术干部交底的施工组织设计中爆破设计图表进行钻孔作业； ⑼开眼时必须使钻头落在实岩上，不得在残眼内继续钻眼。为避免断钎伤人，钻眼工人要精神集中。风管和凿岩机接头要接牢，开钻时要先开水后开风，停钻时要先停风再停水。爆破开挖作业专项安全培训会3.3 爆破作业 3.3.1 爆破作业存在的危险因素： 爆炸作业在实施爆破的同时，伴随有爆破震动、飞石、毒气、噪音等，给周边人员、设备设施等带来危害。 ①意外爆炸 火工品在热能、摩擦挤压机械能、电火花、爆轰冲击波、强光、热电辐射能作用下可激发爆炸，其中雷管的敏感度最高、导爆索次之、炸药最低。火工品在储存、运输、使用过程中的意外爆炸，会对人员、设备等造成毁灭性破坏，如何防止意外爆炸是保证爆破安全的最主要因素。爆破开挖作业专项安全培训会3.3 爆破作业 ②爆破震动 由于爆破中炸药能量转化为冲击波，可能对、人员、设备和设施造成破坏。 ③爆破飞石 爆破飞石危害容易对人员、设施等造成直接破坏。 ④有毒气体 爆破后形成的有害气体易积聚，对人体有害毒作用。爆破开挖作业专项安全培训会3.3.2 隧道爆破事故案例①八面山隧道爆炸事故： 2012年5月19日中铁三局湖南炎汝高速八面山隧道爆炸,造成20人死亡，4人重伤。事故原因暂未公开，疑为炸药雷管同车运输，违规载人，车辆擦刮施工用电线路导致电雷管爆炸，引爆非电雷管与炸药。爆破开挖作业专项安全培训会3.3.2 隧道爆破事故案例《爆破安全规程