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攘
攘 要
摘 要
近零来,随着我斌高速公路和高等级公路的迅速发展,我国公路隧道已进入 大发展的新时期,相应地对公路隧道的建设技术提出了新的挑战和臻求。
本文潋重痰泰云辍至万媚裹遮公籍联啻瘗瓣遂戈依托,鹭先霹嚣岩变形特煌 进行总结,并对影响围岩稳定性的主要因素进行了研究分析;然后,结合观音庙 麓道洞鸯段l鞋装、Ⅳ类和Ⅳ类加宽段在不露酌藏工方法优纯分析与稳定毪豹数缓 模拟研究,对蹑岩的变形特性和稳定性进行分析,得出切实可行的施工方案来指 导实际的施工;最后,通过对观音庙隧邋洞身段围岩的总结分析,得出相关问题 豹疆究终沦积建议,对今蜃懿工程实黢具有一定豹参考徐篷。
美键词:新奥法;公路隧道;围岩;稳定性;数值分析
ABSTR^CTA嚣STRAC墨
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In recent years,with the rapid development of the ollr c静untry supettxighway and
high黜highway,highway tunnel in OUr country has already entered the grew period
of great development,which promotes the IleW challenge and request to build
懒paper relies OII c,uan蛐Tunnel,located傩expressway which from technology ofhighway tunneL
Ytmyang to Wanzhou of Chongqing.Fxrstly,the paper翱狂翻瓣搁泌sutrmmding rocks deformation property,and analyses the main influence factors theirs stability:Secondly, the paper combines the surrounding rocks of UI、IV and IV widen the segment of Guanyinmiao Tmmek the different construction methods optin血auon analysis and numerical simulation research of stability,then according to muayzmg distortio畦 characteristic and stability,We can get a solid and viable constriction project to guide 也e actual project#Lasay,from the summary analysis。We Call get some conclusions and suggestions of relevant problems which are provided.It’s certain t芑ference value to the
future engineering project。
KEY WORDS:NATM:highway tunnel;surrounding rock:stability:numerical simulation;
重庆交通大学学位论文原创性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,进行研究工作所取
重庆交通大学学位论文原创性声明
本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,进行研究工作所取 得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发 表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均己在文中以明 确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。
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日期: 护7年年月2 Et
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日期:p声4月2日 日期:。1年4Jl 1,日
第一章绪富第一章绪言
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第一章绪言 l。1赫奥法概述
隧道通常是籀用作逸下逶遴的工程建筑物。按匿岩特征一般可敬分为两大类: 一类是修建在岩艨中,称为岩祈隧道,由予岩石隧道修建在山体中的拔多,故又 称为山蛉隧道;一类是修建在点层或类土艨巾,成为软土隧道,由于软士隧道常 豢修建在零
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