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隧道二次衬砌纵向施工缝施工关键技术探究 摘要：隧道二次衬砌纵向施工缝是隧道衬砌受压及防排水 的薄 弱部位，是隧道施工质量控制的重点。本文根据仰拱衬 砌及二次衬砌施工的实践经验，着重对二次衬砌纵向施工缝 施工技术要点进行研究，以便更好地控制纵向施工缝质量。 关键词：隧道仰拱二衬 纵向施工缝施工技术 1概述 目前，随着整体式全液压大模板衬砌台车、仰拱整体式 桁架模板、混凝土输送泵等自动化机械的应用，我国铁路、 公路隧道的二次衬砌无论是在质量还是外观都有很大提高。 但是在隧道的二次衬砌施工过程中，由于受施工条件，施工 单位技术及机械装备能力、衬砌结构的不同设计等因素影 响，二次衬砌纵向施工缝控制都不可避免地存在一些问题。 由于二次衬砌纵向施工缝一直是隧道施工中难以控制的一 个难点，所以二次衬砌纵向施工缝控制需要我们高度重视， 同时要不断总结技术要点，确保工程质量［1］。 2工程概况 新建铁路沪昆客专贵州段CKGZTJ-11标段捧古隧道位于 云贵高原侵蚀构造中低山区，地形复杂，溶岩发育。隧止沿线最高海拔1760m,最低海拔805m,最大埋深431m。起点里 程D1K896+900,终点里程D1K906+276,全长9376m。本隧道 工程地质条件复杂，不同程度的存在有岩溶及岩溶水、危岩 落石、顺层偏压、断层破碎带及突水突泥等不良地质，特殊 岩土为石膏。综合评价本隧工程地质条件较差，又