ch3--等待服务模型及仿真[1].ppt

* 通常，银行平均服务率往往大于例1中的0.6人/分钟，一般情况是服务一个顾客需10分钟左右，如果设服务一个顾客平均需8分钟，即平均服务率为: ?=0.125人/分钟 这时例1中满足: ?=0.5＞? 对于这种情况上述单服务台泊松到达、负指数服务时间的排队模型不可用，而仿真模型则可以对此进行模拟和分析。 银行(例1)排队系统仿真演示 * 通过仿真容易看出在该储蓄所中顾客等待的时间较长，等待的顾客人数较多，服务水平有待于提高。 　　为了提高服务水平，缩短顾客排队的平均时间，就必须缩短平均服务的时间，一般可采用的措施有 第一，减少服务时间，提高服务率； 第二，增加服务台即增加服务窗口。 　　进一步对以上两种改进方案进行仿真，比较其改进前后的情况，并对两种方案的仿真结果进行比较，以决定选择更优的方案。 * 如采取第一种方法，不增加服务窗口，而增加新型点钞机，建立储户管理信息系统，可以缩短储蓄所每笔业务的服务时间，使每小时平均服务的顾客数目从原来的8人提高到10人。 　　如果采用第二种方法，再设一个服务窗口，排队的规则为每个窗口排一个队，先到先服务，并假设顾客一旦排了一个队，就不能再换到另一个队上去。这种处理方法就是把顾客分流，把一个排队系统分成两个排队系统，每个排队系统中有一个服务台，每个系统的服务率仍然为8人／小时，但到达率由于分流，只有原来的一半了，即每小时到达15人。 如果在第二种方法中把排队的规则变一下，在储蓄所里只排一个队，其结果又将如何？ * 例3 某汽车冲洗服务营业部，有一套自动冲洗设备，冲洗每辆车需要6分钟，到此营业部来冲洗的汽车到达过程服从泊松分布，每小时平均到达6辆，试求这个排队系统的数量指标。 解：这是一个 M / D / 1 排队模型，其中: ? = 6 辆/小时， ? = 60/6 =10辆/小时，得 P0 =1? ? /? = 0.4, Lq =0.45, Ls = Lq + ? /? = 1.05, Wq = Lq / ? = 0.0750， Ws = Wq+ 1/? =0.1750, Pw = ? /? = 0.6。 3.3.3 单服务台泊松到达、定长服务时间的排队模型 M / D / 1 * 排队系统仿真 汽车冲洗服务排队系统仿真模型演示 汽车冲洗服务排队系统仿真实验 实验要点： 　－临时实体工具箱：新增加临时实体；属性；改变三维形状； 　　－流节点用法 * M / M / 1 / ∞ / m 条件：单位时间顾客平均到达数 ? 单位平均服务顾客数 ? 关心的项目: 1) 系统中无顾客的概率 P0 2) 系统中平均排队的顾客数 Lq 3) 系统中的平均顾客数 Ls 4) 系统中顾客平均的排队等待时间 Wq 5) 系统中顾客的平均逗留时间 Ws 6) 系统中顾客必须排队等待的概率 Pw 7) 系统中恰好有 n 个顾客的概率 Pn 3.3.4 顾客来源有限制的排队模型 * M /M / 1 / ∞ /m 数量指标公式: 1) 系统中无顾客的概率 2) 平均排队的顾客数 3) 系统中的平均顾客数: Ls = Lq + (1-p0) 4) 顾客在排队上的平均花费等待时间: Wq= Lq/(m-Ls)? 5) 在系统中顾客的平均逗留时间: Ws = Wq+ 1/? 6) 系统中有 n 个顾客的概率 * 例4. 某车间有5台机器，每台机器连续运转时间服从负指数分布, 平均连续运转时间为15分钟, 有一个修理工, 每次修理时间服从负指数分布,平均每次12分钟,求该排队系统的数量指标P0 ,Lq ,Ls ,Wq ,Ws , 以及P5 . 解：这是一个M/M/1/ ∞ /5系统。其中，m=5, ?=1/15=0.0667, ?=1/12=0.0833, ?/ ?=0.8。 Lq=2.766 ; Ls=3.759; Wq=33.43 ; Ws=45.43