菜园坝长江大桥节段模型风洞试验重庆大学学报.PDF

( ) 　2006年 3 月 重庆大学学报 自然科学版 M ar. 2006　 ( ) 第 29卷第 3期 Jou rnal of Chongq ing U n iversity N ɑtu rɑl Science Edition Vo l. 29　No. 3 　　文章编号 : 1000 - 582X (2006) 03 - 0 134 - 04 菜园坝长江大桥节段模型风洞试验 张 亮 亮 , 曾 永 平 ,晏 致 涛 ,王 　睿 (重庆大学 土木工程学院 ,重庆 　400030) 摘 　要 :随着施工技术以及新材料的运用 ,拱桥正朝着刚度小 、跨度大 、重量轻的方向发展 , 由于拱 桥在施工阶段的刚度显著小于成桥状态 ,因此研究大跨度拱桥的空气动力特性十分必要. 通过菜园坝长 江大桥的节段模型静力试验和动力试验获得了主梁及主拱的静力三分力系数随攻角的变化规律 、主梁 的颤振特性以及识别了主梁的 8个颤振导数 ,并对试验获得的结果进行了详细的分析. 最后 ,对该桥的 主梁和拱肋的抗风性能进行了评价. 其分析评价的结果直接用于指导该桥的设计与施工 ,也可为同类桥 梁提供理论参考. 关键词 :菜园坝长江大桥 ;静力三分力 ;风洞试验 ;节段模型 ;颤振 　　中图分类号 : TU 3 17 文献标识码 : A 　　随着施工技术的发展和新材料的运用 ,拱桥正朝 F D C = , (2) D 着刚度小 、跨度大 、重量轻的方向发展 ,对风的敏感程 1 2 ρ V ·H l 度逐渐增大而国内对于拱桥的抗风研究较少. 因此 ,对 2 大跨度拱桥进行节段模型风洞试验并研究其空气动力 M P C = . ( 3) M 特性具有十分重要的意义. 1 ρ2 2