企业物流的发展现状及策略分析.docxVIP

　　一、吉林省中小企业物流发展现状一中小企业属于自营物流，成本居高不下，信息化水平不高吉林省道路交通较为完善，普通铁路、高速、高铁构成了四通八达、贯穿南北的交通网。 　　省内中小企业正是在此基础上，利用企业原有人力、物力等资源发展自营物流。 　　自营物流虽然具有极大的灵活性，能够增加企业对物流活动的控制力，但是由于规模有限，导致成本居高不下。 　　又由于中小企业的信息化水平较低，有些企业虽然配备了电脑，但仅仅形成了内部简单系统，而没有形成网络，更没有应用先进的数据库进行管理，中小企业的物流运作缺乏对、等先进信息技术的应用，、、等物流管理软件在物流企业中的实施情况更不容乐观。 　　可以说现代物流信息技术的落后已成为吉林省中小企业物流发展亟须解决的问题。 　　二高水平的物流人才缺口较大未来5年内吉林省中小企业物流业可至少新增就业岗位15万人左右。 　　其中，高层管理、研究、规划人才需求量是02万人，具有高素质技能型的物流运营管理人才和物流作业的一线操作人员需求量是13万人左右。 　　随着振兴东北老工业基地，长吉图开发开放战略实施，东北寒区物流人才需求集聚增加，未来五年各类物流企业需求量是汽车物流025万人、农产品物流02万人、快递物流025万人、石化物流01万人、医药物流01万人、国际物流005万人、其它物流企业005万人。 　　三缺少良好的物流发展的政策支持环境中小企业内部大都存在着物流管理部门分割，没有一个统一的管理部门，缺少相应政策来扶持物流的发展等问题。 　　另外，吉林省的中小企业还处于物流的发展起步期，相应的方针政策尚不完整，难以促进企业物流的迅速发展。 　　中小企业物流的发展对政策的强力需求，可以说政策的供求不均衡成为制约吉林省中小企业物流快速发展的重要一环。 　　四地区发展不平衡与其他发达省份相比，吉林省正处在产业结构升级关键阶段。 　　这种情况决定了吉林省的城乡在经济、消费、观念等诸多方面存在着很大的差距，物流企业、物流设施、物流活动高度集中在长春、吉林等交通发达的城市中，形成辐射功能极强的物流中心城市，交通比较落后，经济发展比较低的农村地区物流发展就少之又少。 　　二、吉林省中小企业物流发展的策略分析一建议成立吉林省中小企业物流管理协会吉林省可以根据现有的中小企业的不同特点，选择不同的发展模式，可以有一两家企业带头成立中小物流企业行业协会，其他中小企业可以加入进来，形成一个有机的整体，成立战略联盟，实现共同发展。 　　成立的中小企业物流管理协会要以政府为依托，找到一条适合于吉林省中小企业发展的道路，在发展中不断总结经验，实现吉林省物流业可持续的快速发展。 　　二吉林省中小企业要加快发展第三方物流与电子商务一个企业不可能把所有的业务都能承担起来，更何况中小企业的规模和经济实力有限，再加上有很多不确定性因素随时会出现，这就要求企业必须加快发展第三方物流业，转嫁不必要的风险。 　　因为第三方物流也属于专业物流企业，他具有更专业化的技术和手段，能迅速地将产品送到消费者手中，这对生产企业而言不仅降低了成木，提高了顾客的满意度，同时专业物流公司也有能力引入更为先进的物流专业技术，通过电子商务、等先进的技术手段，为更多客户提供服务。 　　三培养高素质的物流人才，加大教育投入高素质物流人才培养需要加大投入，培养应遵循以服务为宗旨、以就业为导向，按照物流专业人才对应的职业层次和就业岗位群来确定培养规格，根据人才市场需求适时调整、准确定位人才培养目标。 　　以培养适应不同类型物流企业的仓储管理、汽车运输组织、配送管理等物流管理工作，具有良好的职业道德意识、精湛的专业技能、较强的竞争能力和可持续发展的学习与适应能力的德、智、体、美等全面发展的高素质技能型物流管理专门人才。 　　四实现企业资源的整体优化只有企业实现资源的整体优化才能保障企业物流健康发展，也才能获取最大的利润，中小企业可以通过实现资源配置的最优化来实现产业链条的运作。 　　虽然降低物流产业链条某一段的成本能够实现本段主体的一些利益，但是对于整个链条的上的各个主体来说并不一定是最好的。 　　企业不要只考虑自身利益，还要从总体的角度，将企业各职能部门的业务活动协调起来，以实现企业经营目标的最大化，实现整个产业链条利益的最大化。 　　三、总结从上面的分析和论述来看，吉林省中小企业物流的发展还存在着许多问题，严重影响着吉林省经济的发展和员工的收入水平。 　　要解决现存的诸多问题需要全社会的共同努力，实现企业、社会、教育、政府的协同创新式的发展。 　　所以，物流管理作为企业参与市场竞争的重要手段，除了需要政府部门大力支持与正确引导外，中小企业应当正确分析自己所处的现状，客观冷静分析制定投资与发展计划。 　　随着经济环境和社会环境不断