第5章国际物流运输实务5.pptVIP

第五章 国际货运代理与集装箱运输 业务基本概念与操作知识 引导案例 【案例1】 【案例2】 【分析】 通过提单识别货运代理人身份，一是看提单格式。二是看提单的签署。 参见教材P133 从以上分析可看出，国际货代与集装箱运输业务涉及许多操作技巧，本章将介绍实务中操作的点点滴滴。 一、排载单、场站收据、设备交接单及外拖、内装业务 (一)排载单 1. 排载单的概念 2. 排载单各联的用途 3. 排载单的流转过程 1) 排载单在POL(装货港)的流转程序 2) 排载单、提单和提货单在POL(装货港)及POD(卸货港)的流转程序 4. 在排载单的流转过程中应注意的事项 一、排载单、场站收据、设备交接单及外拖、内装业务 (二)场站收据 1. 场站收据及其流转程序 2. 场站收据的作用 (三)设备交接单 1. 作用与功能 2. 集装箱发放和交接的依据 3. 交接责任的划分 (1) 船方与港方交接以船边为界。 (2) 港方与货方(或其代理人)、内陆(公路)承运人交接以港方检查桥为界。 (3) 堆场、中转站与货方(或其代理人)、内陆(公路)承运人交接以堆场、中转站道口为界。 (4) 港方、堆场中转站与内陆(铁路、水路)承运人交接以车皮、船边为界。 4. 进口重箱提箱出场的交接 5. 出口重箱交箱(收箱)、进场的交接 6. 空箱的发放和交接 7. 收、发箱地点应履行的手续 一、排载单、场站收据、设备交接单及外拖、内装业务 8. 出场集装箱设备交接的主要内容 (1) 提箱(用箱人和运箱人)。 (2) 发往地点。 (3) 用途(出口时提柜装货、修理、进口重箱提离码头等)。 (4) 集装箱号、封号。 (5) 集装箱尺寸、类型。 (6) 集装箱所有人。 (7) 提离日期。 (8) 提箱运载工具牌号。 (9) 集装箱出场检查记录(完好或损坏)。 9. 进场集装箱设备交接单的主要内容 (1) 送箱人。 (2) 送箱日期。 (3) 集装箱号、封号。 (4) 集装箱尺寸、类型。 (5) 集装箱所有人。 (6) 用途。 ① 返还重箱。 ② 出口集装箱，此时需登记该集装箱发往的时间、地点(航次、时间)。 (7) 送箱运载工具牌号。 (8) 集装箱进场检查记录。 一、排载单、场站收据、设备交接单及外拖、内装业务 (四)外拖与内装业务 1. 外拖注意事项 (1) 将上文说的船东确认订舱的S/O联(第五联)、第六联(应写明时间、地点、联系人、电话)及装箱单给拖车公司，让其去打印设备交接单。 (2) 拖车公司的司机拿到封条后，连同装箱单(此时的装箱单“箱号”及“封签号”两栏尚为空白)去指定地点提柜。 (3) 拖车司机提到柜后应把柜号/封签号及时报给货代。 (4) 若来不及排载需借柜的，先与船东联系借柜，由拖车行出保函。 2. 内装注意事项 (1) 若已确定要走货，应及时安排吊柜。 (2) 货主将货物运至堆场应先将柜子吊好，柜号应与船东确认，以防吊错柜。货到CY后在“出口十联单”的第五至七联上打上柜号及封签(封条号)。若一票货有几个柜应记录各个柜的货名、件数、唛头。 (3) 若货主在没有订舱(也称定舱)时提前将货物运至堆场，通常这样操作：首先将货进库，待排载完再装柜(如做SGS则入库后择时再装)，或者借柜。 (4) 轻抛货的场装，最好先吊柜，否则可能导致货物进仓，产生费用。 二、装货(船)单与装箱单 (一)装货单 装货单又称装船单，英文叫shipping order，缩写为S/O，有些公司称为订舱单、订舱确认单。 装货单内容包含船名、装货港、目的港、装货单号码、托运人姓名地址、收货人姓名地址、受通知人姓名及地址、货名、标志、包装、件数、重量、体积、装卸费条件、运费条件、日期等。 (二)装箱单 1. Packing List或Packing Specification 2. Container Load Plan 三、提单遗失的处理 提单在寄送过程中丢失可能有数种情况： ①在出口商控制下丢失；②出口商将单据送交开证行后，在开证行丢失；③开证行把单据交由快递公司后丢失；④快递公司送达议付行后丢失；⑤议付行送交收货人后丢失。 在①和⑤两种情况下，应分别由出口商和进口商自负其责；在②和④两种情况下，则应由开证行或议付行负责；问题是丢失往往发生于第③种情况，依现行有效的邮政法规，邮政部门仅承担十分有限的责任。 四、via与in transit to的区别 1. via 使用via条款时，需注意两点：①承运人须负责全程；②不可直达，即使有直达船。 2. in transit to条款 in transit to的本义也为“转运至”，但承运人不负责全程运输，而由Consignee(CNEE，收货人)在不清关交税的情况下使货物继续运输，这也是