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BIM 技术在城市隧道工程中的应用
摘要: bim 技术在市政工程行业得到日益深入的应用与推广。本文以
杨高南路新建隧道工程为例,从设计前期到施工阶段全过程结合 bim
技术实现三维协同设计、 设计方案比对、可视化技术、管线碰撞检查、
工程算量、施工方案模拟、 3d 激光扫描应用并搭建了 bim 信息管理
平台进行施工过程的管理。
关键词:三维协同设计、工程算量、施工方案模拟、 3d 激光扫描、
bim 信息管理平台
项目概况
杨高路(世纪大道~浦建路)项目位于浦东新区花木行政中心 , 线路
呈西南 - 东北走向 , 沿线地块规划以商办为主 , 兼有部分居住用地 , 将
在未来 5 年内陆续开发建设 , 该区域具有集中开发 , 定位高端的特点 ,
是陆家嘴金融城东扩的重要组成部分 , 本次改造既是利用商务走廊开
发 , 提升保障杨高路的干线功能的最佳时机 , 也是改善该区域交通功
能混杂 , 通行效率较低的实际需要。该项目工程范围北起世纪大道下
立交(世纪大道环岛桃林路) , 南至浦建路(浦建路跨线桥) , 工程范
围全长约 1975m,道路等级为城市主干路。建设内容为道路、隧道结
构、桥梁 (张家浜桥)、雨污水排管、 交通标志标线、 信号灯、通风、
监控、供配电、 建筑、绿化等相关道路附属设施及前期绿化与管线搬
迁工作等。
一、设计前期 bim 应用
1. 三维协同设计
bim 可以在满足工程项目三维协同设计过程中产生的各类信息:如三
维模型、图纸、合同、文档等进行集中管理的基础上 , 为工程项目团
队提供一个信息交流和协同工作的环境。对工程项目中的数据存储、
沟通交流、进度计划、质量监控、成本控制等进行统一的协作管理。
2. 协同设计的工作流程
传统隧道工程项目一般都是由道路专业通过方案等形式与各配合专
业充分沟通 , 完成道路平面、 纵断面和横断面设计 , 并将设计模型及数
据文件提交给桥隧、 排水、通风、照明、管线综合、 景观等相关专业 ,
各专业再进行后续设计。三维协同设计创新了传统的二维设计模式 ,
由道路工程设计负责人员牵头 , 前期先在设计软件中创建工程项目主
体道路中心线 , 结构设计人员在已选取的道路中心线上 , 确定隧道结
构厚度、变形缝位置等等 , 并与通风、照明、排水等专业沟通确定设
施设备的布设位置 , 同步在模型结构树上发布设计参数 , 接下来由不
同专业的设计人员完成后续的深化建模工作。 下面是三维协同设计的
工作流程:
1)搭建项目设计团队架构、系统中分配专业设计人员角色和权限;
2)构建三维协同设计模型树和 wbs 任务分解;
3)创建三维的道路中心线,在道路中心线上定义工程项目的桩号位
置;
4 )创建各设计专业(如结构、围护、设备等)的构件模板;
5)不同专业的项目成员针对一个数据模型文件开始协同设计工作;
6)基于三维模型即时优化设计方案 , 及时检查设计缺陷 , 直至设计任
务完成。
3. 设计方案比选
在项目方案阶段可以利用 bim 软件的三维造型功能 ,
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