丰田威驰U540E自动变速器.pptVIP

TOYOTA Viso U系列自动变速器 超级自动变速器 超级自动变速器 超级自动变速器 超级自动变速器 超级自动变速器 超级自动变速器 超级自动变速器 超级自动变速器 超级自动变速器 超级自动变速器 超级自动变速器 超级自动变速器 超级自动变速器 超级自动变速器 超级自动变速器 超级自动变速器 超级自动变速器 超级自动变速器 超级自动变速器 超级自动变速器 超级自动变速器 超级自动变速器 超级自动变速器 超级自动变速器 超级自动变速器 维护要点 维护要点 维护要点 维护要点 维护要点 维护要点 超级自动变速器 超级自动变速器 超级自动变速器 3. 在1秒之内将换档杆从 P?R?P , 重复8次* 4. 将点火开关OFF 然后再ON 保持压住 *: 当第三步结束后, O/D OFF 指示灯闪亮2.5 U540E 自动变速器 ——清除ECT ECU 的学习值—— * U540E 自动变速器控制原理 丰田威驰 U540E 自动变速器 —— — 丰田公司最新使用的4前速，前轮驱动 的电控变速器，丰田公司称之为超级变速 器！ 4.350 8A-FE 4.032 差速器速比 U540E 变速器型号 ATF Type T-IV 油的型号 2.290 Reverse 4.7 (4.97, 4.14) 油的容量 (含差速器) [ L ] 1.000 3rd 4th 2nd 1st 0.696 1.526 2.730 5A-FE 档位速比 发动机型号 U540E 自动变速器规格—— 8A-FE 5A-FE 发动机型号 1.96 失速比 3-元件, 1-止动器, 2-相态 (带锁止机构) 变矩器类型 215 mm (8.46 in.) 油道直径 U540E 自动变速器 —— — 使用带锁止离合器的液力变矩器 主动齿轮 从动齿轮 泵体 导轮轴总成 U540E 自动变速器 —— —— 使用一齿轮泵，如图示： U540E 自动变速器—— ——使用一套 ravigneaux 行星齿轮机构 U540E 1档动力传输路线—— 1st=C2+F U540E 2档动力传输路线—— 2st=C2+B1 U540E 3档动力传输路线—— 3st=C2+C3 U540E 4档动力传输路线—— 4st=C3+B1 U540E R档动力传输路线—— Rst=C1+B2 U540E 自动变速器行星齿轮装置—— ——元件的功能识别—— 锁定后行星架反时针方向旋转 单向离合器 F 锁定行星架 1st 和 倒档制动器 B2 锁定前太阳轮 2nd 和 4th 制动器 B1 连接输入轴和中间轴 后离合器 C3 连接输入轴和后太阳轮 前离合器 C2 连接输入轴和前太阳轮 倒档离合器 C1 功能 元件 *1: 动作后, 锁止控制为 ON*2: 动作后, 管道压力控制为 ON*3: 动作后, 管道压力控制为 OFF ? ? ? X X ? X X 1st 2 ? ? ? X/?*1 X/?*1 ? X ? 2nd ? ? ? ? X X ? X X 1st L ? ? X X/?*1 X/?*1 X/?*2 ? ? 4th SR SL DSL SL3 SL2 SL1 X/?*1 X/?*1 X X X ? X/?*1 X/?*1 X X X X X ? ? ? ?/X*3 ? X/?*2 ? ? ? X/?*2 ? ? ? ? C2 ? F ? B2 ? B1 C3 ? ? C1 X X X ? ? ? X ? X X X X 电 磁 阀 3rd 2nd 1st N R P 档 位 D N R P 换档杆位置 ?: 信号 ON, X: 信号 OFF, ?: 工作 U540E 自动变速器行星齿轮装置—— ——执行元件及电磁阀工作表—— 电磁阀 SL2 电磁阀 SL3 电磁阀 SL1 电磁阀 SR 电磁阀 SL 电磁阀 DSL 阀体总成 U540E 自动变速器阀体—— ——阀体由下列部件组成—— 控制锁止离合器液压 DSL 电磁阀 控制管道压力，然后控制 C3 离合器和 B2 制动器液压 SL3 控制 C2 制动器液压 SL2 控制 B1 制动器液压 SL1 切换电磁阀继动阀 切换锁止继动阀 功 能 SR SL U540E 自动变速器 ——阀体—— 换档电磁阀功能 变速器控制开关 发动机ECU ECT ECU 制动灯开关 DLC3 U540E 自动变速器 ——元件规划—— 输出速度传感器 输入速度传感器 空档启动位置开关 换档电磁阀 SL2 换档电磁阀 SL1 换档电磁阀 SL3 换档电磁阀 SR 换档电磁阀 SL 换档电磁阀 DSL