关于上海大众实施精益生产的思考-工商管理专业论文.docxVIP

AbstractThi Abstract Thi s paper aims at lean—production，which is one of the two main production systems today in the world，and it states lean—production’S origin and fundamental theory and far—reaching influence in the world Through analyzing the application of lean—production in Shanghai Volkswagen Automotive Co．LTD，it discusses the main problems affecting its thorough application in industry to help to bring the advanced idea into effect．In the end，it states the author’S thoughts when studying lean—production Key words：Lean Production Just in Time Team Work Flexible Manufacture II 1．精益生产的由来及基本理论1．1精益生产的由来及影响 1．精益生产的由来及基本理论 1．1精益生产的由来及影响 1．1．1精益生产的由来 精益生产方式发源于日本。早在五十年代，丰田公司对其发动 机加工车间采用了与大量生产方式根本不同的逻辑进行管理，它取 消了传统的大规模生产的批量和排队逻辑，采用了合理的连续生产 流。这一逻辑在60年代初在丰田全面实行。60年代后期丰田公司 将这一生产方式在其最直接的供应商中推广。这样，“丰田生产制造 系统”便首次成文，并逐渐在日本产生影响。 日本的汽车工业主要从第二次世界大战以后崛起的，当时五大 汽车厂商(丰田、日产、东洋工业、三菱和本田)的产量占了全国 的八成以上，其中，丰田和日产就占了一半。这个格局持续到了1973 年的石油危机，丰田公司凭其精益生产方式的优势把老对手甩到了 后面，结束了日本汽车工业的二强时代。丰田公司自豪地称精益生 产为“经济萧条时期也能挣钱”的生产方式。 1973年以后，日本的其他汽车制造商开始学习丰田的生产方式， 形成了各具特色的生产经营方式，但他们的基本特征是相同。 自70年代起，随着精益生产方式在日本汽车工业的普遍推广， 日本汽车工业开始进入高速发展的历程，到了1980年日本汽车的年 总产量达到1100多万辆，首次超过美国，使美国第一次失去了世界 汽车市场的领先地位。日本在第二次世界大战结束时是一个汽车小 国，又是经济穷国，能够取得如此卓越的成果，可以说精益生产方 式起了决定性的作用。 欧美汽车也曾把日本汽车业的成功总结为三个原因：一是日本 的低工资；二是日本政府的保护政策：三是大量采用高新技术和先 进的设备，如机器人等。但进入80年代以后，前两条理由已不复存 在，而欧美各大汽车制造商也纷纷投入重金，采用新技术，意在提 高自己的竞争能力，欲在汽车市场上与日本厂商一争高低，但并没 有取得明显效果。为了揭开日本汽车工业的成功之迷，从1 985年起， 美国MIT筹资500万美元，进行一项名叫“国际汽车计划”的研究。 组织53名专家学者，历时五年，调查了14个国家的90家汽车制造 组织53名专家学者，历时五年，调查了14个国家的90家汽车制造 厂，并对传统的大量生产方式与丰田生产方式进行了全面的比较研 究，研究日本的本土的工厂，还研究了福特公司运用精益生产方式 以后的变化，得出的结论是：最根本的原因是美国的生产系统不如 日本对手。调查认为，精益生产在以下方面有明显优势： (1)人力资源利用优势。采用精益生产方式，全体劳动生产率 是大量生产方式的二倍。 (2)新产品开发周期短。日本企业开发一辆全新的车只须4年 左右，而美国需要6年～7年。 (3)在制品库存极少。日本企业在制品库存量只有大量生产企 业的1／10。 (4)厂房空问小。采用精益生产，同样规模工厂的生产面积只 有大量生产方式工厂的1／2，投资也只有1／2。 (5)成品库存低。由于是准时化生产，严格按需要生产，成品 库存是大量生产方式库存的1／4。 (6)产品质量高。产品质量提高3倍。 精益生产方式为日本企业提高了大量的品种多、质量高、价格 低的汽车，才得以使日本的汽车厂商在市场上保持着竞争优势。 MIT研究报告还首次提出了精益生产(Lean Production)的概 念。该研究报告的问世