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公路测量实习报告范文 实习目的： 联系水准仪的安置、整平、瞄准与读书和怎样测定 地面两点间的高程； 掌握经纬仪对中，整平，瞄准与读书等基本操作要 领； 掌握钢尺量距的一般方法； 练习用经纬仪和水准仪测绘地形图； 培养学生综合应用测量理论知识分析解决土建施工 放样中一般问题的能力。 实习要求： 掌握水准仪、经纬仪等一些主要仪器的性能和如何 操作使用； 掌握数据的计算和处理方法； 3 .掌握地形图测绘的基本方法，具有初步测绘小区域 大比例尺地形图的工作能力； 4.掌握测设的基本方法。 实习任务： 控制点高程测量； 导线长度测量； 水平角度测量； 闭合导线内业计算； 测绘地形图； 建筑物放样，道路中线测量和管线测量。 实习项目与程序： 外业测量： 测量控制点高程； 测量控制点间距离； 测量闭合导线内角。 内业计算： 计算控制点间高差，推算各点间高程； 计算个控制点间距离及相对误差； 计算个内角闭合差及内角； 根据以上计算数据推算个点坐标。 测绘地形图： 将坐标范围内的控制点标定到图纸上； 根据控制点周围的地物地貌测量某些点的高程，再标 在图纸上。 施工测量：圆曲线，缓和曲线测量。 实习方法：水准仪、经纬仪的使用。 测量的方法： 水准仪架在两个控制点的中间，距离两点大致相等。 在前后两点各立水准尺一把。 望远镜对准水准尺并推动，再将水准仪调平，调节三 个脚螺旋，使得圆水准器旗袍居中，然后微调倾螺旋，从 左边的窗口看到水准管的气泡闭合。 调水平微动螺旋，使得十子丝在水准尺上测得后视读 数和前视读数并记录下来。 三脚架架腿抬高或降低，重新测量后视读数和前视读 数并记录下来，测得高差不得超过5mm,否则重测。 角度测量的方法： 经纬仪架在控制点上，用脚螺旋进行对中，再伸缩架 腿调节圆水准气泡居中，然后调节脚螺旋使得水准管气泡 也居中。通过对中器观察是否对中，否则反复调平。 望远镜调成盘左，对准左面的目标并制动，调节微倾 和微动螺旋，使得十字丝瞄准目标，把配置度盘的按钮拔 出，记下读数。顺时针转动照准部，对准右面的目标并制 动，读出右面的读数，记录读数。 望远镜调成盘右，对准右面的目标并制动，调节调节 微倾和微动螺旋，是的十字丝瞄准目标，把配置度盘的按 钮拔出，记下读数。逆时针转动照准部，对准左面的目标 并制动，读出左边的读数，记录读数。 两次测量角之差不能超过40秒，否则重测。 距离测量的方法： 用前面的方法将经纬仪对中整平，再进行定线。 然后用钢尺沿着路线测出导线长度o 往返各测一次，两次距离的相对误差不能超过三千分 之一，否则重测。 将所有坐标范围内的地物地貌全都画在图上，并用规 定符号表示。 测量精度： 距离往返测量相对误差不超过1/3000； 水准仪高差测量中高差闭合差在容许值±12nmm或 ±40 Lmm范围内； 3 .测内角时一测回中上、下半测回角值之差不得超过 土40、。 七?计算成果和示意图见测设数据计算表。 八.测量实习心得 为期一个月的工程测量实习已经结束了，通过这次实 习，让我深刻明白了理论联系实际的重要性。虽然测区比 较大，基本上只是两座山而已，不过，让我们值得庆幸的 是，，在我们测量时间里，天气晴朗，并没有我们担心的大 雨，也就让我们安安心心的测量，为了能尽快地完成任务, 我们小组中午加班进行测量，我们在测量的过程中也并不 感到累，也没有感到辛苦，反而还能自得其乐。 测量学首先是一项非常精确的工作，通过在学校期间 在课堂上对测量学的学习，使我在脑海中形成了一个基本 的、理论的测量学轮廓，而实习的目的，就是要将这些理 论与实际工程联系起来，这就是工科的特点。 测量学是用来研究地球的形状和大小以及地面点位的 科学，从本质上讲，测量学主要完成的任务就是确定地面 目标在三维空间的位置以及随时间的变化。在现在这个信 息的社会里，测量学的作用日益重要，测量成果做为地球 信息系统的基础，提供了最基本的空间位置信息。构建信 息高速公路、基础地理信息系统及各种专题的和专业的地 理信息系统，均迫切要求建立具有统一标准，可共享的测 量数据库和测量成果信息系统。因此测量成为获取和更新 基础地理信息最可靠，最准确的手段。 测量学的分类也有很多种，比如普通测量学、大地测 量学、摄影测量学、工程测量学。作为水利工程系的学生, 我们要学习测量的各个方面。我们所学的测绘学基础就是 这些专业知识的基础。 通过这次实习，不仅学到了测量的实际能力，更有面 对困难的忍耐力；也学到了小组之间的团结、默契，更锻 炼了自己很多测绘的能力。首先，我们是熟悉了水准仪、 光学经纬仪的用 途，熟练了水准仪、光学经纬仪的各种使用方法，掌 握了仪器的检验和校正方法。其次，在对数据的检查和矫 正的过程中，明白了各种测量误差的来源，其主要有三个 方面：仪器误差、观测误差、外界影