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公路工程软土地基施工技术探讨孙进 十堰市双环公路建设有限公司湖北442000 摘要：软土地基施工技术能够妥善解决公路施工中存在的问题，提高 地基土的抗剪强度以及路堤的稳定性。为了保证公路项目能够顺利的施工，必须 高度的重视软土地基处理，并根据公路的性质选择合理的处理方法。木文对公 路工程软土地基施工技术进行了探讨。 关键词：公路工程；软土地基；施工技术 软土地基处理的好坏直接关系到公路的基础承载能力，也是确保公路工 程高效、安全运行的关键。软土地基施工处理技术在公路工程建设中经常被用到, 处理措施也是多种多样，这就要求我们从事这方面的工作人员，要结合公路工程 建设中遇到的实际地质情况，正确选择和灵活运用各种软土地基处理技术，进行 软土地基加固处理，减少施工的安全隐患，保证公路工程施工的整体质量。 一、软土地基的内涵 软土地基是指在公路施工过程中出现的土质较软、土层含水量太高所导 致的土层承载力过低，遭受压力会造成地基不均匀沉降的一种土层地基。在公路 施工过程中，如果没有加强对道路建设中软土层的处理就会对公路的建设质量造 成很大的影响。对于我国公路建设来说,软土地基对我国的公路建设影响比较大。 一般而言，在施工过程中，对于软土这一土质的处理都会列入工程施工 方案中。在施工的过程中，会依据不同的地形特点和土质情况，采取相应的施工 工艺技术。在公路施工中，软土地基分为自然形成的软弱土层和人为造成的软弱 土层。淤泥、泥炭等天然空隙比较大，天然含水量比较大的细粒土容易形成天然 的软土地基。而由于人工吹填土、杂填土、冲填土也容易造成软土土层，形成软 土地基。 软土地基主要有以下特点： 1、土层的承载力较低。由于软土土层的抗剪力度较低，所以软土地基 的承载力一般较低，如果不加巩固处理，不能满足基本的承载要求。 2、 软土土层的空隙比较大，由于软土的形成条件及构成，软土土体之 间的颗粒空隙普遍比较大，由于土体中的含水量冇常常处在饱和状态，所以软土 土层的孔隙很大，天然含水量也比较大。 3、 软土土层的稳定性较差。由于软土土层结构比较灵敏因此比较容易 受到破坏，尤其是受到外界干扰后，土层结构发生流变，更难恢复。 4、 软土土层的压缩性高。如果软土土层土体间的空隙比较大，颗粒结 构也不具有连续性，因此软土地基在经过承载变形后，非常容易造成大面积下沉, 基础底板出现不均匀沉降的状况，会影响整个公路施工的质量。 5、 软土地基的渗透性较差。我们知道：软土土层中的软土具奋亲水性， 滲透性差，所以在软土土层中，水分与固体颗粒结合生成的水很难排水，因此需 要采取较高的加固技术手段提高软土地基的强度。 二、公路工程软土地基的施工技术 1、 换填法 这种方法主要适用在那些路基基层较浅的工程中，如果含水量较人且软 质部分易被挖出的话就可以采用这种方法，这与我国大多数地区的自然环境是相 符合的，除此之外，如果沉降现象较为明显并且变形较为严重的地区也可以采用 这种方法，但是需要注意的是，在实际应用的过程中，要在事前做好排水工作, 把多余的水分及吋排出，对存在的不合适的材料及时处理掉，然后再采用封层回 填的方法进行冋填，在冋填的过程中还要注意对施工材料的把握，要尽可能的以 砂、砂砾以及灰土等为主。 2、 抛石挤淤法 这种施工方法在实际应用中，具奋简单易操作的特点，它指的主要是在 需要进行路基处理的路段中，在路基的底部抛投一定数量的片石，这样在这些片 石的作用下，地基底部的淤泥可以被挤出，进而实现增强地基强度的0的。 它的实际应用主要适于那些常年积水的洼地和排水较为困难、厚度较薄II表层无 硬壳等的泥沼中，也可以适用在厚度在3—一4m的软土中。 3、 表层处理法 公路工程如果所处的地区地质条件非常好，但是土基基础却很软弱，主 要是因为它的含水量较大引起的，对于这种情况的处理就可以选择表层处理方法。 这种方法是在进行填土处理之前，先开挖沟槽，把地表水尽可能的排除，在地表 水排出之后地表的含水率会大大下降，基本上可以满足施工车辆的运行要求，此 外，为了确保所开挖的沟槽满足盲沟的效果，这里建议最好选择性能较好的材料 来进行冋填，例如透水性较好的砂砾和碎石。 4、 碎石桩处理方法 碎石桩处理方法主要指的是采用一个震动的管状设备，在水流的作用下， 利用电击或者是水冲等的方式在软弱的粘土中成孔，成孔之后再把碎石等坚硬的 材料填入到孔内，之后就可以形成一个直径较大的桩体，这个桩体的主要构成成 分是碎石，碎石桩和粘性土的结合会形成一个符合地基，这样可以提高软土地基 自身的整体抗剪强度，进而避免了地基沉降现象的发生，从其实际座用来看，它 主要是通过挤密砂体的振冲技术演变而来，进而产生一个类似于钢筋混凝土的复 合型结构，这个复合型结构不尽可以避免地下水温的影响，而且造价成本也很低， 可以