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公路工程软土路基处理技术分析 哈尔滨市公路工程有限责任公司 摘要：在公路建设的过程中，路基建设的质量对整个公路工程的性能都 会产生非常明显的影响，在公路建设和施工的过程中，软土路基的性能直接影响 着公路工程的质量，所以在工程建设的过程中，我们必须要充分的保证软土路基 的施工质量，只有这样，才能更好的防止公路出现失稳的情况。木文主要介绍几 种软基处理方法。 关键词：软土地基；稳定性；地基刚度 当前我国的交通事业在不断的发展，同时时代在不断的发展和进步，在 公路建设的过程中，非常重要的一个问题就是软基处理问题，其质量直接对公路 的稳定性和承载力产牛.影响，所以在工程建设和施工的过程中，我们必须要根据 实际的情况对其进行全面和科学的控制和处理，只有这样，才能更好的延长公路 工程的寿命。 1、公路建设中软土路基及其特征 软土路基一般就是指地基承载力无法满足地基上层构造物实际需要承 载力的路基形式，也可以指那些在建筑物施工过程中可以满足其相应标准和要求， 但是后期使用的过程中因为多个因素的影响而使得路基出现失稳现象的路基、软 土地基伍含多种形式，在工程建设的过程中，杂填土或者是松散沙土虽然并没有 在软土的范围之内，但是如果在施工中不能采取合理的方式对其加以处理，就可 能会对整个工程造成十分不利的影响。软土路基的负面影响是非常明显的，它可 以使得构造物出现比较严重的破坏，甚至整个结构的功能完全丧失，很多建筑物 之所以损坏，原因并不在建筑物木身，而是因为其处在软土地基之上。在软土地 基上天暗柱路堤的过程中主要存在着两个方面的问题，一个是如果填土的高度超 过了规定高度之后，填土就会出现崩塌等问题，这样也就使得路堤出现比较严重 的滑坡现象。此外路堤在填筑的过程中和填土施工结束之后，基底会出现严重的 坍塌和滑坡现象，冋吋还可能会出现构造物位移现象买这样一来就使得结构的稳 定性大幅下降，们其至还可能会造成严重的交通安全隐患。 2、 公路建设中软土路基的施工要点 2.1软土路基施工之前的准备 在软土路基正式施工之前，一定要对可能出现的问题和隐患进行科学合 理的预测，比如路堤失稳或者是路面开裂及路面下沉等现象，冋吋还要针对这些 问题采取有效的预防措施，在这些工作全部完成之后才能正式开工，在这一过程 中还要做好填筑范围之内的排水工作，控制好施工的时间，这样就可以很好的保 证施工的质量和效果。 2.2软土路基中路基的填筑 在软土路基施工的过程中，我们需要采用分层填筑的方式，同吋在压实 施工中也要采用分层压实的方法，在材料选择的过程中，我们应该选择那些渗水 性能相对比较好的材料，此外还要在施工中严格按照相关的标准和要求对艽加以 控制。 2.3软土路基填筑之后的沉降监测 在软土路基填筑施工的过程中，我们必须要对沉降进行严格的控制和监 测，同时还要在这一过程中对施工材料的质量和类型进行更加全面的控制。为了 有效的降低施工中出现失误的概率，在填筑完一层之后，我们就应该开展一次观 测，冋吋在这一过程中还要对沉降板的距离和具体的沉降量进行更加严格的控制， 这样就可以有效的防止路基出现失稳的问题。 3、 软基处理中常用的处理技术 通过软基处理可以提高路基的地基抗滑坍、抗变形能力和稳定性，以及 减小地基沉降量或提早完成地基沉降。软基处理方法冇反压护道法、排水砂垫层 法、加筋路堤法、粒料桩井法、塑料排水板法、加载预压法、井点降水加载预压。 3.1提高填土路基整体抗滑坍稳定的集中方法 反压护道法。针对那些路堤高度超过标准高度1.5或者是2倍的 路堤，在施工的过程中可以采用反压护道的方式对路堤的淤泥予以控制，护道的 宽度应该是路堤高度的30%—50%。 排水砂垫层法。对路堤高度小于2倍极限高度的软基，可铺以厚 0.6-lm的表层排水砂垫层，以促进表层较薄软土层固结，提高路基强度和稳定 性。 加筋路堤法。在地下水位较高、表层软土松湿地带，用土工布或 土工隔栅分层垫隔路堤或包裹覆盖堤身，以提高路基刚度和稳定性。 3.2加速地基固结沉降的几种方法 粒料桩井法。用砂、碎石、钢渣砂等粒料或袋装砂井，配合地基 表面砂垫层排水和填土等进行超载预压，促进地基排水固结，提早完成沉降。适 用于软土厚超过5m,地基承载力不足的地基。 塑料排水板法。用塑料排水芯板竖向排水与土工布、表层排水砂 垫层横向排水相结合，加快地基固结沉降，减少工后沉降，其适用于土基松软、 地下水位高、泥炭饱和、淤泥地段。 加载预压法。采用比路堤荷载重或接近的荷载预压地基，通过超 载大小促进并控制地基固结速率，也可结合塑料排水板、砂井竖向排水加速地基 土层固结。 井点降水加载预压。利用井点抽水降低地下水位，改善上层土质， 同吋增加土的自重应力，并可结合砂井或塑料芯板竖向排水，加速深层土层固结。 3.3提高地基刚度以减小地基沉降