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铁路运输管理会计论文 摘要：随着“一带一路”政策使中国经济与世界经济的深度融合，铁路运营建设也迎来了高速发展期，这也倒逼铁路运输企业必须从提质增效入手，做好内部管理工作，在市场竞争中获得更大的优势。在企业内部管理中，管理会计处于重要的地位，是对企业的资金运行、成本使用以及盈利能力进行管理，属于企业价值管理的核心内容。在市场需求不断变化的今天，铁路运输企业在努力降低成本，提高生产效率，狠抓产品质量的同时，更应及时掌握市场变化，优化资本结构，合理降低风险，科学分析决策，改善经营管理，把着眼点从“经营结果”转向“经营质量”，所以建立完善的管理会计系统显得尤其迫切，也更符合铁路运输企业发展的需要。 关键词：管理会计；铁路运输；应用管理会计 20世纪80年代初引入我国，但由于我国的国情以及人们对管理会计重要性认知的不足，在我国的应用与研究一直滞后于财务会计等其他领域。为贯彻落实党的十八大和十八届三中全会精神，深入推进会计强国战略，全面提升会计工作总体水平，2014年财政部《关于全面推进管理会计体系建设的指导意见》（财会（2014）27号）要求建立与我国社会主义市场经济体制相适应的管理会计体系。作为铁路运输企业，管理会计是推动企业建立、完善现代企业制度，推动企业加强治理的重要制度安排；是激发管理活力，增强企业价值创造力，推进企业加强预算绩效管理、决算分析和评价的重要手段。所以建立铁路运输行业管理会计体系尤其迫切，也更符合铁路运输企业发展需要。 一、管理会计在铁路运输企业应用存在的主要问题 （一）管理会计认知度不足，缺乏理论指引及专业指导。管理会计在我国企业经过多年的发展，取得了一些研究成果，但在推广应用工作方面仍主要集中在介绍和引进西方最新理体系和研究成果上，直到2017年9月29日财政部下达《财政部关于印发〈管理会计应用指引第100号——战略管理〉等22项管理会计应用指引的通知》（财会（2017）24号）明确了我国管理会计的理论指引。铁路运输企业也是较早引进全面预算管理、量本利分析、变动成本法等管理会计方法的企业，在成本管理、经营分析、业绩考评等方面有比较成熟的管理经验，但受限于国内管理会计的研究与推广程度，铁路运输企业一直缺乏系统性的理论指引及应用指导，系统内部可借鉴的案例也比较少，认知度不足。（二）管理会计人才数量少，人才培养处于起步阶段。虽然我国会计从业人员多达2000多万人，但大多从事财务会计工作，熟悉法律法规，具有经营管理经验，能够为企业经营管理提供预测、决策、规划、控制和考核信息的管理会计人才非常稀缺。铁路运输企业的会计人员也同样多从事财务会计工作，管理会计的职能分散在各个会计专职，没有有效整合，工作也多侧重过程控制和事后分析，预测规划能力有限，综合分析能力不足，内部控制及税务筹划等方面多依赖于集团公司，自主性不强。要想充分发挥管理会计的职能，需要管理会计人员知识面广、专业水平高、具有较强的分析解决问题及良好的沟通能力，既能为企业把脉，也能使对策有效落地。这就要求在培养管理会计人才方面，既需要集团公司的长远规划，帮助管理会计人才熟悉政策法规、了解外部信息，具有远见和知识；又需要基层单位的全力配合，帮助管理会计人才熟悉工艺流程、内部管理，做到业财融合。（三）管理会计信息化程度不足，信息化软件开发受限。目前，铁路运输企业使用的财务信息化系统是由总公司定制开发的财务会计管理信息系统（简称：5.0系统），虽然具有会计核算、成本管理、预算管理、资本监管等模块，无法涵盖管理会计全部职能，而且一些模块在设计、维护等方面存在不完善的地方，导致部分模块整体应用情况不是很好，主要由一些基础子系统起着关键作用。另外，5.0系统与外部系统之间无法实现数据实时共享，如集团公司或站段自行开发管理会计软件，则增加了日常维护及管理成本。（四）管理会计重视程度不够，经营理念亟待转变。首先，铁路运输企业考核侧重关注企业资产规模、利润情况，忽视了对资产质量、盈利能力的考核，导致基层单位经营管理“重结果、轻过程”，忽视了管理会计的重要作用；其次，由于集团公司的考核指标多以目标为导向，基层单位在执行过程中容易出现短期行为，决策和实施不断调整，管理会计的工作成果极容易被忽视；再次，基层单位管理会计职能多由财务会计承担，财务人员由于业财不融合、缺乏整合能力、信息不对称等原因，容易被其他专业人员牵着鼻子走，导致财务人员发言权弱化。 二、解决铁路运输企业应用管理会计问题的对策 （一）构建理论框架，建立铁路行业管理会计体系。一是根据财政部下达的22项管理会计应用指引，结合铁路运输系统多年应用管理会计方法的实践，建立铁路运输行业内部管理会计应用指引和工作方法，构建行业理论框架；二是不断完善企业管理会计制度，将国内外先进的管理会计方法引进、消化、吸收、应用，不断充实铁路运输行业内