铁路信号微机监测曲线分析A资料汇编.pptVIP

一、道岔动作电流曲线分析 1、 正常曲线 道岔转动电流曲线是一条以电流为纵轴、时间为横，以10毫秒测量间隔的各电流值逐点连接绘制而成的曲线，蕴涵了道岔转换过程中的电气特性和机械特性。 多动道岔 双动、三动及四动道岔，其动作过程是串连的，第一动转换完毕，其自动开闭器接点自动切断其动作电流，同时接通第二的动作电流，以此类推，因此其动作电流曲线是单动的组合 1、正常曲线 2、典型的异常曲线 1）启动延迟曲线： 特点是启动前有一段时间（大约是零点几秒）道岔动作电流为零 产生原因 可能是由于启动电路中的某一个继电器接点接触不良或继电器本身不良造成 2、异常曲线 2）自动开闭器动作不灵活曲线 特 点 道岔机械锁闭时，电流曲线延时 产生原因： 自动开闭器的几个轴动作不灵活产生（拐轴、自动开闭速动爪轴、连接板轴）。 处理方法： 在各轴上注钟表油或变压器油。 3-10 2、异常曲线 3）锁闭电流超标曲线 特 点 道岔锁闭电流增大 产生原因： 道岔调整过紧，齿条块缺油等多种原因。 处理方法： 密贴调整，注油等。 2、异常曲线 5）道岔夹异物或故障电流过小曲线 特 点 动作电流曲线长时间在一个固定值范围内，道岔不能锁闭，转换过程超时 产生原因 道岔夹异物或故障电流小 特 点 动作电流曲线长时间在一个固定值范围内，道岔不能锁闭，转换过程超时 产生原因 道岔夹异物或故障电流小 2、异常曲线 6） 启动电路断线曲线 2、异常曲线 特 点 道岔转换过程中，突然自己停转，控制台无表示，实际道岔在四开状态 产生原因 一是动作电流过小或是电机特性不良，二是1DQJ继电器1-2线圈工作不良，继电器保持不住。 7）道岔动作电流过小或1DQJ不良曲线 8） 转辙机定转子混线曲线 2、异常曲线 9） 抱死曲线 2、异常曲线 从下图可以判断为双动道岔的第二动产生抱死曲线。 卸下电机后，用手摇把摇，能摇动，说明为电机抱死； 摇不动，是减速器抱死。 此种曲线是道岔启动接点断不开而形成的曲线，道岔机械锁闭。 产生原因是自动开闭器的几个轴动作不灵活产生（拐轴、自动开闭速动爪轴、连接板轴），处理方法在各轴上注钟表油或变压器油 10）自动开闭器动作不灵活曲线 2、异常曲线 二、轨道电压曲线分析 1、分路不良曲线： 当轨道区段有车占用时，轨道电压出现不同幅度的不正常的波动，有时会突破分路上限。多见于雨后或长期不走车的轨道电路区段。 ２、站内轨道电路设备不良电压曲线 站内轨道电路设备不良，一般多见于轨道电路扼流变压器不良、分割绝缘不良、道岔安装装置绝缘不良、轨道电路限流电阻簧片接触不良、轨端接续线、跳线塞钉或连接螺丝接触不良等，这些都会造成轨道电路电压出现不同幅度下降和曲线波动： ３、电气化接触网停电作业时，往钢轨上挂临时地线造成轨道电路电压时高时低、曲线异常波动