基于自适应遗传算法的校车儿童假人建模与损伤研究-车辆工程专业论文.docxVIP

Study Study on Modeling Methodology and Inj ury Mechanism of Child Dummy Models for School Bus Based on Adaptive Genetic Algorithm by YANG Yitao B．E．(Hunan UniVersity)20 l 3 A thesis submitted in partial satisfaction of the Requirements for the degree of Master of Engineering Automotive Engineering inthe Graduate School of Hunan University Supervisor Professor CA0 Libo Senior Engineer WU Pu May,2016 万方数据 湖南大学 湖南大学 学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研 究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体 已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均己在文 中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。 作者签名：下日琵吼 日期：矽f6年6月7日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留 并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本 人授权湖南大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可 以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。 本学位论文属于 1、保密口，在 年解密后适用本授权书。 2、不保密团。 (请在以上相应方框内打“／”) 作者签名： Et期：铂l b年易月 7 Et 导师签名： 日觏：加}6年《只弓El 万方数据 基于自适应遗传算法的校车儿童假人建模与损伤研究摘要 基于自适应遗传算法的校车儿童假人建模与损伤研究 摘要 学龄儿童乘员重大交通伤亡事故促进了校车的推广应用。尽管目前的校车相 对一般客车的结构安全性有所改进，但由于缺乏对儿童乘员安全的深入研究，在 约束系统设计时还存在明显缺陷。校车约束系统与乘用车约束系统CRS的固定方 式完全不同。乘用车CRS在保护儿童时有一个相对独立的约束空间，但这一点在 校车上难以实现。因此，必须开发符合中国人体特征的儿童假人模型来对校车CRS 开展深入研究。 本文通过运用基于自适应遗传算法的灰色模型建立具有中国儿童特征尺寸的 儿童假人；探讨在校车约束系统下，中国尺寸儿童假人胸部损伤的影响因素。 本文通过理论建模、仿真分析和试验三种手段进行了假人建模、胸部损伤分 析等研究工作。在理论建模中，首先通过深入的事故调查分析得到了校车事故的 特点；在此基础上，通过基于自适应遗传算法的灰色模型建立中国儿童关键尺寸 的连续性方程。在仿真分析中，本文利用缩放的方法建立了具有典型时期中国儿 童尺寸特征的多刚体假人模型；同时，为了探讨模型的有效性，建立仿真模型并 将中国儿童假人与Hybrid Iii6岁儿童假人及TNO P10)L童假人进行仿真对比。另 外，为了探讨校车约束系统对具有中国人体特征的6岁儿童假人胸部损伤的影响， 本文首先通过试验研究建立了经过验证的校车约束系统模型，然后选取相关的座 椅参数作为约束系统影响参数进行灵敏度分析，最后逐一分析每个座椅参数对校 车儿童假人胸部损伤的影响。 研究结果表明，基于自适应遗传算法的灰色模型能够有效的建立中国儿童尺 寸的儿童假人；在校车两点式安全带约束作用下，约束系统参数中只有安全带摩 擦系数对中国6岁儿童假人胸部损伤影响较大；开发具有中国人体特征的儿童假人 进行校车CRS研究具有重大的现实意义。 关键词：自适应遗传算法；灰色模型；儿童尺寸；假人模型；座椅动态试验； 灵敏度分析 II 万方数据 工程硕士学位论文Abstract 工程硕士学位论文 Abstract Major traffic fatalities of school children occupants promote the popularization and application of school buses．Although the structure safety of school buses has improved relative to the general passenger buses，there are significant defects in the restraint system design for the lac