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* * * * * * * * * * * * * * * * 一、钢丝绳 （五）钢丝绳报废 2、出现以下情况的钢丝绳必须报废，钢丝绳不得再使用 6倍钢丝绳直径长度范围内，可见断丝总数超过钢丝绳中钢丝总数5％。 钢丝绳严重锈蚀。柔性降低，表面明显粗糙，锈蚀部位实测直径小于公称直径93％。 钢丝绳压扁超过原公称直径20％。 插接处严重受挤压、磨损、金属套管损坏，直径缩小到原公称直径95％。 绳端固定连接金属套管或插接部分滑出。 一、钢丝绳 （五）钢丝绳报废 违章事例1 错误或隐患：设备有四个吊点，只用了两个，而且使用1根钢丝绳吊挂，设备处于不稳定状态，易因重心不对正或晃动产生滑移而造成风险，另外吊车的吊钩没有防脱绳的安全卡。 正确的方法：选2根或4根钢丝绳吊挂设备的4个吊耳进行吊装，吊车的吊钩需进行修复。 一、钢丝绳 （五）钢丝绳报废 违章事例2 错误或隐患：使用自制的无安全卡的吊钩进行吊装作业。 正确的方法：严禁使用自制吊钩进行吊装作业，吊钩必须配置防脱钩的安全卡。 一、钢丝绳 （五）钢丝绳报废 事故案例：构件倾翻导致人员死亡 事故简介：2012年10月24日，中交四航局一施工工地，在扭王块制作拆除模板的过程中，因吊钩脱落造成模板侧翻，致使1名模板工被压住并当场死亡。 事件原因：错误使用吊具，使用无安全卡的不合格吊钩。 二、合成纤维吊装带 二、合成纤维吊装带 （一）构 造 合成纤维吊装带，采用高强度聚酯或聚丙烯等工业强力长丝为原料，经工业织机织成。同传统的钢丝绳及链条吊具相比，合成纤维吊索具有如下优点： 保护被吊物品，使其表面不被损坏； 高强度，轻便，便于携带； 柔软便于操作； 不腐蚀，不导电。 按照外观形状可分为圆形吊装带和扁平吊装带。 二、合成纤维吊装带 （一）构 造 为防止吊带极限工作载荷标记磨损不清发生错用，吊带本身以颜色区分：紫色为1000kg；绿色为2000kg；黄色为3000kg；灰色为4000kg；红色为5000kg；棕色为6000kg；蓝色为8000kg；10T以上为橙色。 吊带额定载荷国际标准色（JB/T 8521.2-2007） 二、合成纤维吊装带 （二）吊装带承载能力 不同使用方法下的承载能力 二、合成纤维吊装带 （三）安全使用要求 1、吊装带在使用过程中，有下列情况之一时，应予以报废 织带（含保护套）严重磨损、穿孔、切口、撕断。 吊装带纤维软化、老化、弹性变小、强度减弱。 纤维表面粗糙易于剥落。 吊装带出现死结。 吊装带表面有过多的点状疏松、腐蚀、酸碱烧损以及热熔化或烧焦。 带有红色警戒线的吊装带，出现警戒线裸露。 二、合成纤维吊装带 （三）安全使用要求 2、在焊接工作附近使用吊装带要采取保护措施，以免焊接产生的火花和热辐损及吊装带 3、对粗糙或是具有尖锐棱角的载荷，对吊装带要进行保护 二、合成纤维吊装带 （三）安全使用要求 4、起重圆带及起重扁带绝对不能够打结，也不能够彼此绑在一起 注：因吊装带已被锐物损伤，且不耐高温，在钢筋密集区域或焊接作业附件区域，建议使用钢丝绳进行吊装作业。 二、合成纤维吊装带 （三）安全使用要求 5、不要将未经固定的圆吊装带或扁吊装带挂在吊车的钩子上，以免荷载物因起重圆带或起重扁带打滑而掉落 6、吊装带不能挤压，应将多条起重圆带或起重扁带分散到数个吊钩上 7、圆吊装带是唯一一种可以松开缠绕在吊车钩子上的吊挂装置，这样做的先决条件是各条起重圆带没有重迭在一起，而且吊钩有足够的使用空间 二、合成纤维吊装带 （三）安全使用要求 8、吊装带的捆套式绑扎，正确的吊索用法能将重物控制良好 二、合成纤维吊装带 （三）安全使用要求 违章事例1 错误或隐患：吊装带扭转、叠压、打结，以及吊装带或吊钩选取不正确。 正确的方法：选择正确的吊装带挂置方法，选择适宜的吊装带或吊钩。 二、合成纤维吊装带 （三）安全使用要求 违章事例2 错误或隐患：使用吊车抽拽被重物压着的吊装带。 正确的方法：应事先铺垫方木，为方便抽取重物下的吊装带。 违章事例3 错误或隐患：吊索具捆绑的位置不正确，物品易滑落伤人。 正确的方法：调整吊索具，使吊钩通过物品的重心。 二、合成纤维吊装带 （三）安全使用要求 违章事例3 错误或隐患：吊装带在棱角处未作保护。 正确的方法：铺垫胶皮或半圆管进行吊装带的保护。 违章事例4 错误或隐患：使用单根吊装带，管段处于不稳定状态，且同时等高度起吊两件重物，有相互影响，或碰撞到吊装带的可能。 正确的方法：使用双困套方式，两件重物分次吊装。 三、起重链条 * * * * * * * * * * * * * * * 吊索具安全培训 目 录 CONTENTS 一 钢丝绳 二 合成纤维吊装带 三 起重链条 四 卸扣 五 钢板起重钳 一、钢丝绳 一、钢丝绳 （一）构 造 钢丝绳是由一定