探农机轮胎常规行走磨损的防控论文.docxVIP

　　摘要轮胎是农机行走系的重要部件，直接影响到车辆各种使用性能的发挥。 　　分析了农业机械轮胎在使用过程中磨损的原因，并提出了防止方法，最后总结了转向轮前束的检查与调整方法，以供参考。 　　关键词农业机械；轮胎；磨损；维护轮胎是农机行走系的重要部件，直接影响到车辆各种使用性能的发挥。 　　正确使用和养护轮胎，延长轮胎的使用寿命，对农机的使用有很重要的意义。 　　轮胎使用寿命的长短，固然跟轮胎的质量有一定关系，但也跟是否正确使用和保养分不开。 　　一、轮胎磨损原因及防止方法11磨损原因一是轮胎气压过高或过低都会影响其使用寿命，同时也不利行车安全。 　　轮胎内压过低或超负荷使用会大大增加胎体所承受的应力和变形，使轮胎与着地面间的机械磨擦和胎体的内磨擦加剧，引起轮胎磨损和损伤。 　　轮胎内压过高，会加大轮胎帘布层所承受的伸张应力，增大了胎层间的剪应力，胎体刚性增大，着地面积减小，致使轮胎使用性能恶化而磨损和损伤。 　　二是使用中急起步、制动和急转弯会加速轮胎的磨损，引起崩花掉块及胎圈损坏。 　　三是快速越过高而尖的障碍物，极易引起轮胎受到切割、爆裂、刺扎等损伤。 　　四是长时间的高速行驶。 　　根据轮胎的自身特性，随车速的加快，轮胎的变形频率增加，致使胎温升高，引起磨损和损伤。 　　五是在松软土地上的牵引性能较差，特别是水田作业或雨后行驶在泥泞路面上，极易产生打滑，磨损轮胎。 　　六是前束调整不当引起胎面磨损。 　　七是轮胎在拆装保养过程中，如装拆不经心，撬伤、砸伤胎圈和轮辋，或装入内胎前，胎内混入沙、石等杂物，造成轮胎损坏。 　　八是停放和轮胎保管不当，如受到阳光曝晒、油浸蚀等，导致轮胎腐蚀变质。 　　12防止方法一是轮胎在使用过程中，应经常检查轮胎气压，按照胎侧所标内压充气。 　　二是起步、转弯和制动时不可太猛，尽量避免换档起步，猛松离合、重负荷大油门高速起步、转死弯和打死方向盘，以及不必要的急刹车等。 　　由于驾驶技术不高，有不少新驾驶员由于缺乏经验，往往在行车中频繁地紧急制动，经常采取紧急起步以及高速转向和调头，陷车和牵引阻力过高，轮子长时间打滑，或者草率地通过障碍物，有的不会选择路面和相应的行驶速度，这些也都会影响轮胎的寿命。 　　三是在不平坦的道路上行驶及在大豆、玉米等茬地上作业时，应放慢速度。 　　四是车速应根据实际情况掌握，尽量避免长途高速运输。 　　五是在田间作业发生陷车时，应尽量避免车轮在坑内高速空转。 　　六是正确保养转向系统，保持前束值的正确，以防轮胎早期磨损。 　　七是拆装轮胎时，应在干净地面上进行，不用有缺口、尖角的工具；安装时，不要将泥沙带入，花纹方向不要装反。 　　八是轮胎上不要沾染油酸、碱等，以防腐蚀。 　　九是长期不工作时，应将车顶起，使轮胎不承受压力，但不要放气。 　　另外，应防止轮胎受阳光曝晒。 　　长期停放的机车和其他机具，如果轮胎没有悬空，特别是当轮胎气压低于规定值时，由于产生稳定变形，在个别情况下会使外胎胎体脱层和折断，使轮胎寿命大大缩短。 　　十是一般情况下，轮胎在使用一定时间之后，左右侧轮胎应互换位置，以延长轮胎使用寿命。 　　二、转向轮前束的检查与调整方法21检查方法转向轮前束常用的检查方法有以下3种一是在转向轮悬空的情况下，转动转向轮，测量两转向轮最前端之间的距离及最后端之间的距离，两者之差就是前束值。 　　这种测量方法误差较大，因为转向节与主销之间、轮毂轴承与转向节之间都存在着间隙，因此转向轮悬空状态与着地承载时的状态并不相同。 　　二是用指针式前束尺测量。 　　由于前束尺较长，两测量脚有弹性，再加上两轮转向轮胎侧的厚度有差异，因而也影响测量的准确性。 　　三是采用平地推车法测量。 　　将车停在平坦的地面上，在两转向轮轮胎后面高度的12处分别做上标记，测量两标记之间的距离。 　　然后推动车前进，使两转向轮转动180°，即把标记转到两转向轮轮胎前面高度的12处，再测量两标记之间的距离。 　　2次测量所得距离之差，即为转向轮的前束值。 　　再推动车前进，使转向轮转动90°，然后再按上述方法测量转向轮的前束值。 　　取2次测量结果的平均值作为该车转向轮的实际前束。 　　也可以在轮胎上多取几个点进行测量，以消除各种因素的影响，从而得出比较准确的前束值。 　　22调整方法转向轮前束的调整，是通过改变转向横拉杆的长度来实现的。 　　横拉杆伸长，前束值增大；横拉杆缩短，前束值减小。 　　一是旋松转向横拉杆两端接头的锁紧螺栓。 　　二是为了看清横拉杆转动的圈数，最好用粉笔在横拉杆及接头上做1个记号。 　　三是转动横拉杆，使其伸长或缩短。 　　四是调整合适后，拧紧横拉杆两端接头的锁紧螺栓。 　　参考文献[