旅行社企业的集团化样式研讨.docxVIP

　　摘要面对日趋激烈的国际旅游市场竞争，我国的旅行社企业究竟应该走什么样的集团化道路。 　　本文在总结我国旅行社企业集团化发展现状及国内外旅行社企业集团化发展沿革进程的基础上，通过对比分析，指出了目前我国旅行社企业在集团化的发展过程中存在的一些问题及产生的原因，并根据所列的原因，提出了我国旅行社企业要进行集团化发展时应选择的目标模式，即纵向一体化模式。 　　通过建立现代企业制度，形成我国旅行社业的新型经营体系——垂直分工体系。 　　最后，引用实证，简要分析了广东广之旅国际股份有限公司在采用纵向一体化这一模式的发展过程中的一些经验教训。 　　关键词旅行社；集团化；一体化；模式根据国际旅游组织预计，到2020年，中国将成为世界上第一大旅游客源接待国，第四大旅游客源输出国，市场前景广阔。 　　2004年7月，中国提前对现入世承诺，允许在华设立外商独资旅行社。 　　随着最后底线的突破，中国旅游业的垄断壁垒开始瓦解，规模巨大且快速成长的中国旅游市场将面临着更加惨烈的国际竞争。 　　外国旅游集团公司的进入和我国旅行社企业经济效益的逐年滑坡，使得越来越多的旅游行业管理者和企业领导人深刻地感受到规模经济效益在市场竞争中的重要性。 　　国内外的大量事实表明集团化将成为旅行社企业确求得生存并获得进一步发展、壮大的必由之路，这也符合世界经济发展的总体趋势，同时也是优化企业资源配置，提升竞争势力的根本途径。 　　一、我国旅行社集团的发展现状旅行社集团属于旅游企业集团的范畴，它以旅行社为主体，通过产权关系和生产经营协作等多种方式，由众多的企事业法人组织共同组成的经济联合体，而旅行社的集团化就是指单体旅行社组建旅行社集团，进行集团化经营的动态过程。 　　旅游社集团化的主要功能有一是由规模和范围而来的效率优势；一是由交易成本和信息成本的节约而来的成本优势。 　　然而，我国旅行社集团化经过十余年的发展，其现状却不能不引起人们的担忧。 　　1989年，国家旅游局批准设立国旅集团，国旅集团于1992年经国务院经贸办现国家经贸委批准在国家工商局注册成立。 　　国旅集团经国家旅游局推荐成为旅游行业唯一进入百家现代化企业制度试点行列企业。 　　中旅集团和青旅集团也同时成立；1995年1月隶属铁道部的华运铁路旅游集团成立，其间地方上的大大小小旅行社集团相继成立。 　　10多年的发展进程，我国旅行社集团化步履维艰，旅行社业小、散、乱、差状态至今没有明显的改变。 　　三大旅行社集团国旅、中旅、青旅除国旅集团的市场占有率持续上升外，中旅集团和青旅集团都趋于停滞状态，从而导致三大旅行社集团的市场占有率总和不断下降。 　　这说明旅行社集团化以后，其竞争力不但没有大幅提高，而且有下降态势。 　　跨地区的联营更是障碍重重，例如中国最著名的品牌，各省市都在用，实际上却无资产纽带和统一的管理模[1]。 　　造成这一现状的原因到底是什么？我国的旅行社企业在集团化的发展过程究竟应该如何选择？这些将是本文研究的重点。 　　二、国内外旅行社集团化发展进程研究他出之石，可以攻玉。 　　研究国内外大型旅行社集团的发展历史，有助于我国企业自身的发展。 　　一欧美旅行社企业集团化、国际化发展进程。 　　国外旅行社集团，特别是欧美的旅行社集团的发展可以用三个一体化来概括，即横向一体化，纵向一体化和国际一体化，三个层次逐次发展。 　　1．横向一体化水平分工体系。 　　旅行社的横向一体化是指处于同一经营层次、经营范围相同或相似的旅行社之间，包括旅游批发经营商之间的一体化，也包括零售旅行代理商之间的一体化。 　　20世纪的60年代，欧美地区的旅行社的数量增加很快，有些旅行社选择了横向一体化的道路，通过横向扩张扩大了企业的规模，增强了企业的竞争实力。 　　八、九十年代旅行社的横向一体化发展起来，企业规模较大的旅行社逐渐成为了市场上的主导力量。 　　在美国，1987年3个主要的旅游经营商，和己经控制了竞争最激烈的航空包价旅游市场中70的份额，而1988年美国前4位旅游经营商的业务量已经占到了整个度假市场的62。 　　80年代中期，一些规模较大的旅行社认识到，只有做到强而愈强，才能在竞争中取胜，出现了一批巨型旅行代理[2]。 　　这些大规模的旅行社布点广泛，有能力通过大业务量与旅游供应商谈判得到较低的价格，能够向客户提供最优的服务，保证通过全面管理来节约客户的费用的支出。 　　大规模的旅行社布点，给企业带来了规模经济效益，成本优势使小企业越来越难与之相竞争，同时由于大规模的经营也提高了市场进入的门槛，降低或转移一般的经营风险，较大的业务量在降低平均管理费用的同时，提高了企业与航空公司、饭店等上游供应企业的议价能力，从而有能力将竞争对手排挤出局，减少了竞争对