橡胶沥青路面施工工艺研究.docxVIP

　　摘要介绍了橡胶沥青的具体情况，分析了橡胶沥青路面施工工艺，主要包括混合料生产，路面基层处理，混合料运输、摊铺、碾压等内容，为提高橡胶沥青路面工程质量提供启示与参考。 　　关键词橡胶沥青路面；施工工艺；基层处理；摊铺；碾压经济社会的发展和各地联系的增强，推动了公路工程建设的迅速发展。 　　为确保工程质量，提高路面综合性能，各种新技术和新工艺也逐渐被应用到公路工程施工建设中，橡胶沥青就是其中的重要工艺技术之一。 　　橡胶沥青能实现对废旧轮胎的利用，有利于保护周围环境，并且还能提高路面的抗裂和抗变形性能，在公路工程建设中愈加受到关注和重视。 　　但一些施工单位和施工人员忽视质量控制，未能严格遵循工艺流程施工，影响橡胶沥青路面工程质量和施工建设效益提升。 　　为转变这种情况，应该加强每个施工环节的质量控制，严格遵循施工工艺流程，保证工程建设质量，使橡胶沥青在公路工程建设中发挥更大的作用。 　　1橡胶沥青概述随着技术的发展与创新，橡胶沥青在公路工程建设中逐渐得到广泛应用。 　　将其应用到施工中不仅能确保工程质量，还能提高沥青路面综合性能，为车辆通行创造便利，因而在公路工程建设中越来越受到重视。 　　橡胶沥青是指以废旧轮胎橡胶粉和沥青为主要原料，利用相应的技术和工艺生产而成的公路路面新型结合材料[1]。 　　就其材料组成来看，约有20为汽车废旧轮胎加工而成的橡胶粉。 　　在环境保护越来越受到重视，公路工程质量要求越来越高的现代社会，橡胶沥青在公路施工中的应用愈加受到关注。 　　作为一项重要的路面施工技术，橡胶沥青具有自身显著特点和优势。 　　其不仅具有高黏度的特征，弹性恢复性能优良，能改善路面抗氧化和抗老化性能，同时橡胶沥青混合料的抗疲劳强度高，具有优良的抵抗反射裂缝能力。 　　公路工程建设中，通过橡胶沥青的应用，可以增强路面的高温稳定性和低温抗裂性，预防路面车辙、裂缝、鼓包等缺陷出现。 　　具有较强地降低路面应力的能力，能够有效预防反射裂缝出现。 　　并且封水性能良好，有利于延长沥青路面的使用寿命[2]。 　　此外，利用橡胶沥青还能降低行车噪音，提高行车舒适度。 　　并实现对废旧轮胎的利用，促进资源再利用，降低道路工程施工成本，也有利于环境保护工作。 　　2橡胶沥青路面施工工艺公路工程建设中，为促进橡胶沥青得到有效利用，首先应该明确橡胶沥青的技术要求，以此为规范和指导，重视混合料生产过程的质量控制，确保混合料的性能。 　　同时做好橡胶沥青混合料的运输、摊铺和碾压施工，实现对每个施工环节的有效控制，保障公路工程质量。 　　21混合料生产双面击实各75次，进行马歇尔试验，得出橡胶沥青混合料的技术指标如下稳定度＞8，设计空隙率3～45，沥青饱和度70～85。 　　同时加强原材料质量检测和验收，确保质量合格，为混合料生产质量提高奠定基础。 　　废旧轮胎胶粉掺入量约20，采用机制砂，确保质地坚硬，干净整洁，清除里面的杂物，5～15的粗集料含量不超过20。 　　采用石灰岩质细集料，3～5细集料含量不大于5。 　　填料使用的矿料由强基性岩石磨细而成。 　　同时加强水泥、粗细集料、外加剂的质量检测和验收，保证质量合格，不合格材料不能用于现场施工。 　　橡胶沥青混合料采用间断级配，按照设计比添加混合料，并用电子称称重，确保材料添加质量准确。 　　优先采用间歇式搅拌方法，拌和时间控制在50～65为宜，保证混合料拌和均匀，性能良好。 　　注重混合料拌和温度控制，橡胶沥青加热温度为175～195℃，出料温度应该大于180℃，低于170℃或高于210℃应该废弃，以保证混合料的综合性能，为摊铺碾压施工效果提升奠定基础。 　　整个混合料生产过程中应该保证加热温度稳定。 　　适时检查矿粉添加管道、除尘管道、冷料仓，发生堵塞时应该对其及时清理，并清理冷料仓筛网上的超粒径石料[3]。 　　混合料拌和完成后需要清洗管道和沥青计量设备，保证其综合性能良好。 　　有利于提高混合料生产的准确性，确保橡胶沥青混合料综合性能。 　　22路面基层处理清理路面基层的杂物、垃圾等，确保基层干净和整洁，对于反射裂缝处还要进行补强处理。 　　橡胶沥青路面正式施工前，应该铺筑试验路段，确定松铺系数、碾压遍数和碾压速度等指标，为正式施工奠定基础。 　　同时试验路段铺筑还能检验机械设备的综合性能，验证混合料配合比，检验工艺流程。 　　对出现的不合格部位应该采取处理措施，直至各项指标合格为止，以便更好地指导橡胶沥青路面正式施工。 　　23混合料运输橡胶沥青混合料生产之后温度下降速度比较快，为确保摊铺和碾压施工效果，混合料拌和完成后应该及时将其运往施工现场。 　　通常采用15以上的大吨位自卸车运输混合料，并保证车辆运输能力与