01门式钢架安装.doc

技术交底记录 编 号 001 工程名称 ***联合厂房钢结构工程 交底日期 2008年2月25日 施工单位 浙江***网架股份有限公司 分项工程名称 交底提要 门式钢架安装 交底内容： 施工准备 ㈠技术准备 1、安装前安装人员首先充分熟悉图纸，做好技术、安全交底。 2、现场安装前首先对土建施工的标高、轴线进行复核，确保锚栓的质量、标高、中心轴线、几何尺寸、平行度等正确。 ㈡材料要求 原材料规格、型号符合设计要求，质量证明文件完整，抽样检测合格。 本钢结构工程的焊接材料必须具有材料合格证书，每批焊接材料入厂后，应由公司质量部门按采购要求和检验标准进行检验，合格后方可使用。 构件加工尺寸符合设计要求，进场检验合格。 ㈢主要机械及仪器 机（工）具：汽车吊、电焊机、磨光机、烘箱、保温筒、扭矩扳手、水平尺、钢卷尺等； 仪器：水准仪、经纬仪。 施工工艺 测量放线 钢柱安装 柱间支撑安装 吊车梁吊装并临时固定 门式钢架屋面梁安装 钢柱、吊车梁、屋盖梁校正 檩条隅撑安装 安装顺序：宜先从靠近山墙且有柱间支撑的两行钢架开始，在钢架安装完毕后，应将其间的支撑、檩条、隅撑等全部安装好。并检查各部位尺寸及垂直度等，合格后进行连接固定；然后以此为起点，向房屋另一端顺序安装，待一个区整体校正后，其螺栓方可拧紧。 1、钢柱安装 ⑴放线 钢柱安装前应设置标高观测点和中心线标志，同一个工程的观测点和标志设置位置应一致，并应符合规定。 ⑵柱子吊装 根据场地及柱子长度（约17m）、重量（单根约2t）以及起重机械等因素综合考虑，将吊点设置在柱顶，用16T汽车吊进行钢柱安装。 吊装前的准备工作就绪后，首先进行试吊，吊起高度离地100-200mm时应停吊，检查索具牢固和吊车稳定；当位于基础时，可指挥吊车缓慢下降，当柱底距离基础位置40-100mm时，调整柱底与基础两基准线达到确定位置，指挥吊车下降久违，并拧紧全部基础螺栓螺母，临时将柱子加固，达到 审核人 交底人 接受交底人 1.本表由施工单位填写，交底单位与接受单位各保存一份。 2.当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。 技术交底记录 编 号 001 工程名称 ***轨道系统有限公司 厂房钢结构工程 交底日期 2008年2月25日 施工单位 浙江***网架股份有限公司 分项工程名称 交底提要 门式钢架安装 交底内容： 安全后可摘除吊钩。 ⑶钢柱校正 钢柱校正工作一般包括平面位置、标高及垂直度三个内容，校正需要用的测量工具主要是经纬仪或线坠： a、经纬仪测量。校正钢柱垂直度需要两台经纬仪，首先将经纬仪放在钢柱一侧，使纵中丝对准柱子座的基线，然后固定水平度盘的各螺丝。测量钢柱的中心线，由上而下观测。若纵中心线对准，即是柱子垂直，不对准则需调整柱子，直到对准经纬仪纵中丝为止。以同样的方法测量横线，使柱子另一面中心线垂直于基线横轴，钢柱准确定位后，即可对柱子进行临时固定。 b、线坠测量。用线坠测量垂直度时，因为柱子较高，应采用1-2kg重的线坠。其测量方法是在柱的适宜高度把型钢头是先焊在柱子侧面上（也可用磁力吸盘），将线坠上线头拴好，量得柱子侧面和线坠之间的距离，如上下一致说明柱子垂直，反之则说明有误差。测量时，需要设法稳住线坠，其做法是将线坠放入盛水的水桶内，注意坠尖与桶底保持悬空距离才能测量准确。 c、钢柱吊装柱脚穿入基础螺栓后，柱子校正主要是对标高进行调整和垂直度进行校正，钢柱垂直度的校正，可采用起吊处加千斤顶复校的办法。 2、吊车梁的安装 ⑴吊装测量准备 1）搁置吊车梁牛腿面的水平标高调整 先用水准仪测出每根钢柱上原先弹出的±0.00基准线的柱子校正后的实际变化值。一般实测钢柱横向近牛腿两侧，同时做好实测标记，根据各钢柱搁置吊车梁牛腿面的实际标高值，定出全部钢柱搁置吊车梁牛腿面的统一标高值，以统一标高为基准，得出搁置吊车梁牛腿面的标高差值。根据各个标高差值和吊车梁的实际高差来加工不同厚度的钢垫板。同一搁置吊车梁牛腿面上的钢垫板一般应分为两块加工，以利于两个吊车梁端头高度不同的调整。在吊装吊车梁前，应先将精加工过的垫板焊在牛腿面上。 2）吊车梁纵横轴线的复测和调整 钢柱的校正应把有柱间支承的作为标准排架认真对待，从而控制其他柱子纵向的垂直偏差和竖向构件吊装时的累计误差；在已吊装完的柱间支承和竖向构件的钢柱上复测吊车梁的纵横轴线，并应进行调整。 3）吊车梁吊装前应严格控制定位轴线；认真做好钢柱底部临时标高垫块的设置工作；密切注意钢柱吊装后的位移和垂直度偏差数值；实测吊车梁搁置端部梁高的制作误差值。 ⑵吊车梁的绑扎 钢吊车梁一般绑扎两点并注意以下几点： 审核人 交底人 接受交底人 1.本表由施工单位填写，交底单位与接受单位各保存