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4.6.3 锥体的拼装
为减少高空作业量,1区网架先在中转场地拼装成锥体,然后再高空组装,详细的拼装工艺见“锥体的拼装”一节。1区网架锥体分类见“深圳市市民中心中区网架分区锥号明细表”。锥体的分布见“1区网架上四角锥分布图”和“1区网架下四角锥分布图”。
4.6.4 满堂红胎架的搭设
1区网架壳体的拼装高为原设计标高值下降34.5m,其壳体中心点下弦标高由60.874m降至26.374m,其余各点标高相应变动。下弦s球各点的标高相差比较大(见“1区网架下弦球标高图”),网架组装时,要求对每一个锥体进行准确定位,每个下弦球相应都要进行支顶,而下弦球各点标高不同,难以搭设统一的高度,搭设稳定的满堂红胎架是保证网架组装精度的前提,因此本工程中胎架的搭设也是一大难题。
为网架组装时支顶每个下弦球,要求下弦球对应位置下的胎架有四根立杆,间距400X400mm,四根立杆在一定高度平齐,上面放置一块500X500X16mm的钢板,并与四根立杆点焊固定。网架组装时在500X500X16mm钢板上放置一台自制丝杠千斤顶,千斤顶的上部焊一根50mm长的顶管,顶管直接托下弦球(见“锥体支顶图
钢板最大标高=下弦球中心标高-下弦球的半径-球托高度50㎜
+球托含球量-千斤顶的最小高度
钢板最低标高=下弦球中心标高-下弦球的半径-球托高度50㎜
+球托含球量-千斤顶的最大高度
为了减少胎架的搭设难度,胎架搭设前,利用以上公式分别计算出每个下弦球对应钢板的最大标高和最低标高值,然后进行优化,数值相近的取一个数值。节点以外的立杆间距要求在1.2~1.5m之间,水平横杆间距1.5m,满堂红胎架直接从5.7m平台搭起,平台上放槽钢,立杆立在槽钢上,减少立杆对5.7m平台楼板的损害,见“胎架平面图”和
1区网架组装时,如果每个下弦球的支点都等到提升时撤掉,仅1区网架就需千斤顶231个,为减少千斤顶数量,随着网架的组装,不影响安装精度的远处下弦球的支点千斤顶要撤掉一部分,进行循环使用。留下一小部分支点要长期支顶,一直到网架提升前才卸力。这一小部分支点的受力比网架组装时多支点的力大得多,达15吨左右。5.7m平台设计承载力为1t/㎡,为预防压坏5.7m平台,永久支点选择离5.7m平台的柱子和梁较近的点,局部点需要从地下室起加固。永久支点的分布见“
4.6.5 测量控制
4.6.5.1 满堂红胎架的测量控制
根据中区网架、桁架安装的轴线控制网,把网架下弦的X、Y坐标施放在5.7m和21.67m平台上,然后按要求搭设满堂红胎架,下弦各点对应的500X500X
4.6.5.2 网架组装时下弦球的定位
网架组装前,在锥体四个点对应的钢板上放置好千斤顶和球托,并粗调球托的标高。四角锥放稳后首先调整各点的X、Y坐标位置,使其符合设计要求。由于焊接球在工厂加工时,已按施工的要求做了标识,组装时定位就方便多了,可以用直角尺、线锤配合定位,也可以用经纬仪、水准仪定位,见“球的定位示意图”。
4.6.6 网架的组拼
4.6.6.1 总的组拼顺序
1区网架组装时,利用南北两台塔吊,分两个作业队同时进行。从中间开始,一个作业队向南,一个作业队向北。每个单元从中间向东西两头组装。第一单元三排下锥、二排上锥,以后每一单元二排下锥、二排上锥,见“1区网架总的组装顺序图”。
4.6.6.2 单元的组装
单元组装时,先装下锥带中弦杆,后装上锥带上弦杆。下锥分四角锥和开口四角锥两大类,组装顺序见“市民中心大屋盖中区网架安装示意图”。本工程的杆件壁厚最薄4㎜,网架组装采用无衬管、无塞杆的由中心向四周累加的拼装法,即可确保安装精度,又可保护坡口,不敲击钢管。为此制作了一套井字架扁担,用于组拼,见“井字架扁担示意图”。各区只在网架与桁架局部合拢区出现塞杆,大管径塞杆要采取相应措施减少施焊量。
4.6.7 提升前网壳体的加固措施
本区网壳体面积大(120×69.62m)、跨度大(69.620m)、高差大(19.657m)、球管网架厚度大(max:8.88m;min:7.58
第一,在设计中含反拱值。在网壳组拼尺寸变动后,提升时达原设计值(待设计进行施工计算后确定)。本方案减轻了施工中的复杂措施,更加简便。
第二,按原设计施工在曲梁桁架下弦各节点上加设予应力钢绞线支座,每节点加予应力25t/节点。如下图:
4.6.8 网架的焊接(另详)
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