海事司法体系历程以及考评.docxVIP

　　海事司法体制是国家统一司法体制的有机组成部分，以海事法院对海事侵权纠纷、海商合同纠纷等案件依法审理和判决的诉讼活动为主要特色。 　　随着加入后海事审判重要作用的日渐凸显，回顾和客观评价海事司法体制已显得十分必要和迫切。 　　一、海事司法体制的历史回顾滥觞于1984年6月1日的我国海事司法体制，以大连、天津、青岛、上海、广州和武汉六家海事法院的成立为标志；其后，又有海口、厦门、宁波和北海四家海事法院相继成立。 　　十八年来，随着海事审判和海事法院的持续发展，截至1999年8月19日以北海海事法院的挂牌成立为标志，我国业已形成了分布合理、管辖区域覆盖中国沿海地区和长江水域的海事司法网络，从而基本完成了具有中国特色的海事司法体制雏形的构建。 　　海事法院成立伊始，全国人大常委会及最高人民法院即对其体制问题作了概括性规定，其后又作了若干补充。 　　总体而言，我国海事司法体制具有以下特征1、最高人民法院民四庭负责监督指导全国海事法院审判工作。 　　1987年3月31日最高人民法院设立交通运输审判庭，负责对全国海事审判工作的监督指导。 　　其具体职责是作为最高人民法院的业务审判庭，负责审理在全国范围内有重大影响的重大、疑难海商、海事第一审案件；审理各高级人民法院作为第一审的海商、海事上诉案件；审理经最高人民法院终审的海商、海事再审案件。 　　同时，交通运输审判庭作为最高人民