城市设计理论及其方法.ppt

4.2 交通系统 . 1 对外交通 2 道路分级 3 道路交叉口 4步行系统 5 公共交通 6 其他交通设施 4.3 生态景观系统. 4.3.1 斑块—廊道—基质 斑块是指存在的有一定面积的自然区域，以维系一定的动、植物群体及涵养水源；廊道为联系斑块之间的线性结构体；而基质则是指不同于周边地区的本区域所固有的物质属性。“ 斑块—廊道—基质”构成生态系统的基本模式。 5 城市设计 5.1 生长模式 1 生长城市 如果将整个城市当作一个完整的生命体，新运河地区作为其中的有机个体，也拥有自身的完整性，并可通过系统功能完成能量的循环 与新陈代谢[6]。这个有机体中的各个细胞，可沿着一定的格局不断生长，逐步完善自身的功能，同时通过无形的能量转化，与城市其他区域交融，最终实现依靠自身体系稳定而健康地持续生长(图8。 2 活跃的功能中心 在每个有机体的中心，应建立相应的特色功能区域，这一区域拥有最具代表性的复合功能，是整个有机体最具活力的部分，是能量核心，拥有强大的功能辐射力。集中发展这一区域，对整个有机体的生长有着战略性意义。 3 最大限度的滨水地带 新运河地区拥有丰富而连通的水系，而滨水地带是城市公共空间中不可缺少的景观要素。人类具有亲水的天性，连续的滨水开放空间是汇聚人群的重要场所。最大限度地实现滨水地带与城市空间的联系，保持其共享性，将有利于实现城市开放空间效应。 5.1.4 绿色无处不在 “ 绿水相映”是新运河地区城市形态的显著特征。层次丰富的绿化景观随着水体网络及楔形绿地，无所不在地渗透到城市空间的各个角落，并通过道路绿化进一步细化，创造绿色城市形态意象。 5.2 三大战略 1 社区战略 为土地提供复合的使用功能，将使得每个社区群落均能承担起城市应有的功能，充分利用城市环境和能源，在更为人性化的空间尺度下满足城市居民的生活需要。社区基本单元中，商务中心、滨水独立住宅、沿街商业、高层住宅、多层住宅、社区服务中心等构成复合型社区功能的主体，将很好地满足社区基本生活形态的需要[8]。 .2 景观战略 一个连续、多样化的景观系统是构成城市整体形象最重要的因素。各种城市开放空间是人们最常接触、最敏感的城市外部空间，它不仅从感观体验上直接影响着人们对区域场所精神的感悟，也从生态的层面为城市提供了可持续的发展格局[9]。 3 功能战略 从城市设计的角度探讨城市功能，我们关注的是城市空间与使用者之间的关系。人是城市的主体，人性化的功能设计直接关系着空间的品质和氛围。而城市空间功能的复杂性在于其不仅要考虑物质空间的使用需求，同时还要注重人的行为和心理感受。多样化的功能空间将满足不同人群不同情态的需要，确保人们可以平等舒适地享受城市公共空间，体现空间功能选择和包容的现代意念[10]，促进城市与人、人与人之间和谐。 四 、天津英式风貌区城市设计 一、现状概况 天津英式风貌区位于中心城区核心地段，是天津市总体规划确定的中心商务区（包括南站和小白楼中心商务区）的重要组成部分。规划总用地面积 121.08hm2，其中重点设计区域的面积是62.78 hm2。从整个中心城区的大区位来看，该规划区位于城区中心地带，交通可达性好（图1）。从中区位来看，规划区周边汇聚了各具特色的重要地段（包括南站CBD、CCD 中央步行区、五大道历史风貌区、火车站等），景观资源丰富（图2) 二、区域分析 1．历史的延续性 2．自然的生态性 3．交通的可达性 三、规划理念 1．历史街区保护规划的运用 （1）建筑风貌 区域内占主导性的建筑风貌有三类：一是原有英式风貌区，老建筑多以欧式风格为主，公共建筑尤其是银行建筑多以欧洲古典风格为主；住宅主要是里弄式，其间点缀着一些小洋楼，大多为名人故居。二是1976 年天津地震后和20 世纪90 年代后建造的新建筑，其中公建体量较大，以玻璃、混凝土为主要材质；住宅为普通多层住宅，缺乏风格特点。三是该地区濒临海河，历史上有客运码头的存在，因而沿河附近的工厂和仓库较多，其中仓库大多结构保存完好，外立面经过改造后成为现代的办公建筑（图3）。研究表明，这个地区的建筑类型以欧式公共建筑和现代办公建筑为主，其数量超过建筑总数量的20%，但厂房和仓库的数量也占了近20%。导致整个地区风貌缺乏主导性，地区个性在现代化进程中逐步丧失。 （2）建筑的保护与更新 根据对现状建筑风貌、建筑质量、建筑年代、建 筑高度的调查，我们将重点规划区内建筑保护与更 新方式分为五类（图5，图6）：保护类——指文物局指定的