运费管理流程-Freight-Cost-Mgt-Process.pptxVIP

Logistics System and Process Training 物流系统与流程培训运费管理流程Freight Cost Management Process 流程示意图运费系统处理规范要求运费单据操作及时率：所有运费在实际发生后三个工作日内需要录入系统反映在系统内是对应的装运单和装运成本单需要在交货单发货过账后三个工作日内记录到系统内，否则即为不达标运费单据操作准确率反映在系统内是对应的装运单和装运成本单操作准确率检查内容指标指标描述及时率装运单及时率≥95%≥95%90-95%90%及时率装运成本单及时率≥95%≥95%90-95%90%检查内容指标指标描述准确率装运成本单正确率≤3≤34-553. 交货单路径完整率反映在系统内是对应的成品及瓶箱交货单必须包含正确的路线检查内容指标指标描述准确率交货单路径完整率≤3≤34-55目录 CONTENTS运费相关主数据维护常用运费报表常见运费异常情况及其处理日常运费系统处理组成运费相关系统配置12453运费单价维护，客户运输区维护单价为0？装运单成本报表，交货单成本报表装运成本单，运费采购订单，运费折扣关税区，运输区日常运费系统处理组成装运成本单成品发运空瓶回收成品自提运费折扣成品自提服务采购订单铁路站转运费用码头转运费用促销品运输等-------运输其他项标准范围定义根据运输其他项费用类型分别采用K类采购订单或装运成本单处理SAP费用录入如有任何项目增加或SAP处理方式改变，需得到总部运输和PPM确认目录 CONTENTS运费相关主数据维护常用运费报表常见运费异常情况及其处理日常运费系统处理组成运费相关系统配置12453运费单价维护，客户运输区维护单价为0？装运单成本报表，交货单成本报表装运成本单，运费采购订单，运费折扣关税区，运输区运费相关系统配置1. 路线路线是在系统内通过起始点运输区，终点运输区与装运条件三者共同确定的，如下图所示运费相关系统配置2. 运输区运输区是作为客户的一项主数据存在系统内的，也就是存在一个客户就会存在一个运输区，当然几个客户可以共用同一个运输区（此处是指客户处的装运点，发货端工厂的运输区按装运点分配）运费相关系统配置运输区注意事项系统内的运输区是根据总部物流运输团队的运费预算来确定的，所以任何系统内现有运输区必须是依据运输团队运费预算而来，如果在运费预算中未找到对应的区域则需要经过Jerry的审批进行变更运费相关系统配置3. 装运点系统内的装运点是按装运条件分配给工厂，如上图所示注意：系统内的装运点也可以是按照库位来分配的，但现在系统内并没有分到这么细，只是划分到工厂这一层运费相关系统配置系统内路径确定的流程运费预算运费预算出发地运输区装运条件终点运输区最终路线装运条件例:T1汽车配送客户所在运输区（客户主数据）例:CN-浙江-杭州拱墅区发货工厂装运点确定例:CCN-浙江-石梁工厂例：C15020 SHL-杭州_拱墅运费相关系统配置4. 关税区如上图所示，系统内的关税区实际上对应的是一个邮编区间同时需要注意的一点是，不同运输计划点下即使是同一个运输区可以分配不同的邮编区间运费相关系统配置5. 运输计划点如上图所示，运输计划点最早体现在装运单上需要注意的是，装运点对应的是运费结算的注意，也就是说这笔运费对应的是哪个付费实体目录 CONTENTS运费相关主数据维护常用运费报表常见运费异常情况及其处理日常运费系统处理组成运费相关系统配置12453运费单价维护，客户运输区维护单价为0？装运单成本报表，交货单成本报表装运成本单，运费采购订单，运费折扣关税区，运输区运费维护流程系统内运费维护所需条件运费合同运费合同出发地关税区承运商终点关税区区最终运费承运商例:300915江山宏运物流客户所在运输区（客户主数据）例:CN-浙江杭州发货工厂所在关税区例:CCN-浙江石梁例：90 CNY/TON运费维护流程系统内几种价格类型：1. CNDR – 运费按重量和里程计价2. CNQ1 – 运费按数量计价3. CNH1 – 运费按运输工具计价4. CNZ1 – 装卸费按数量计价5. CNZ2 – 装卸费按重量计价6. CNZ3 – 分拣劳务补贴按数量运费维护流程价格类型维护条件适用范围运费按箱计价-CNQ1864 运输计划点/服务代理/项目类别/关税区起始/货运类/关税区到达武汉、佛山、资阳865 运输计划点/服务代理/项目类别/货运类/运输区起始/运输区到达武汉-短驳879 运输计划点/服务代理/关税区起始/关税区到达/物料运输组/特珠处理标识/附加4舟山运酒配送和回瓶881 运输计划点/服务代理/关税区起始/货运类/送达方余姚DC运酒二次配送889 运输计划点/服务代理/关税区