加筋土挡墙的作用机理研究及其动力分析-岩土工程专业论文.docxVIP

里丛叁翌堕!!=i!竺堡苎 里丛叁翌堕!!=i!竺堡苎 一 一———!皇!!曼一 摘 要 加筋土捎墙是一牵|l崭新的支捎结构形式，具有良好的技术与经济性能比。在我国无论是 理论研究还烛’l：挂心刚都处仡较移J步的阶段。}仑文在前人_L=作的基础匕，探讨了加筋土挡墙 的稳定性，变形特性以及动力学性能．1：要]：作与结论如下： (1) 详细评判r现行的加筋I‘_|iJ}究理论。指Ⅱ{Juran的加筋理论则较为精细，但其 合理性还有待’j：进一步人。艟试验的验证。 (2) n抽口人试验及理论分析．I：作的丛硎；I：，运川板玮1分析理论J：限法建豇』．条带式 加筋．J：批墙拉断破坏的分析模型。认为加筋’I：挡墙的稳定性系数可分为两部分： ^ K，，Ⅳ，，这两部分对稳定性的烫献为线性笑系。f参数敏感性分析表叫：加筋 。 ＼ 上的极限墙舟与填二l：的强度参数，筋带的变形模毋成JE比，与挡墙的破角，加 筋的问距成反比；最大非锚删段长度与坡角成正比，与填土的强度参数，筋带．／ 变形模餐成反比，常规设汁法认为最人非铺困段长度等于o 311是偏于危险的。y (3) 提¨；了．“应变榭容”的假设。论文成川“庇变相容”的假设，根据加筋土挡墙 强度(极限墒商J【，，，)的表达式(几S)，从理论』二阐述了“应变相容”的理论 涌义及其在肌筋土挡端分析设汁巾的重要指导价值。 ㈨ 以·楔肜受力体为分析模型，研究r加筋二I二挡墙的功，静土压力分布特征，指 fJ；频率对+】：加筋』：挡墙动：t=压力红遁要影响。 ㈣ 汀次提fJ；了加筋土捎墙侧向变形理论分析模型，该分析模型概念清楚，能够综 合反映加筋土捎墙的再t要设计参数对侧向变形的影响』参数敏感性分析表明， 对于整体面板型加筋土挡墙，而板与拉筋的刚度比和加筋的问距控制了挡墙侧 向变形的形状和人小，而填上的强度特性和土压力的分布特征主要影响挡墙侧 向变形的人小。刚度比的提ilI为进行加筋土挡墙的侧向变形控制的优氆设计提 供，基础。工程实测资料对比表明．该模型其有较高的预测精度。y ㈤ 综合分析，现存的动力试验工作。运Jij Newmark滑块分析模型和极限分析理论 I=限法建证r条带式加筋。I：捎墙动力稳定及动力位移的分析模型，首次提出了 加筋}：捎墙的屈服系数的概念及其解析表达式。惨数敏感性分析表明各主要设 计参数对1：加筋．1：}5墙JlI{服J卅速度系数的控制与对挡墙强度的控制是相似的。 该办法是加筋土挡墙位移控制的地震设计方法的基础。V’ ㈣ 『fj ELCentro 1940地震波作为输入，计算了一加筋土挡墙模型的地震位移响应， 为加筋：J二挡墙的抗震位移控制设计提供了实用方法。 ㈣ 在ANSYS5．6．【：，对加筋：L挡墙的强度，变形机理及动力学特征进行r较全面 的研究，这～部分．[作的日的除了更进一步研究加筋土挡墙的动，静力学机理 外，还在于对前述各部分所提小的理论分析模型进行验证。f数值分析表明：a) 拉筋的存在能够明显增强自Ⅱ筋二L挡墙在动静荷载下的稳定性k缩小塑性区的范 围，减小加筋二}：挡靖的侧向变形；b1加筋上挡埔的变形以垂向沉降为=王三。侧向 变形为副，而侧向变彤主要表现为“鼓肚”形态；c)在动荷载下，加筋土挡墙 l|I存柚擞明妊的动力放大效心．在地震动的j要素中，幅值，频率对于加筋土 挡墙的动力稳定年1I变形具有m要影响，在小考虑砂二I：的动力液化时，持时的影 巾戊人学I啦f学何i仑艾 巾戊人学I啦f学何i仑艾 中文摘要 I哟槲埘小叫娃：d)住动衍找F，捎墙的颀fft“h f‘‘‘鞭梢效应”的影响，耀项 层拉筋挺供蜓．荔的强度，更长的锚刚长度以维持捎土；!i的动力稳定性。，√ ’ (9) 探讨了加筋jf：捎墙设汁，施工及脏测rf|的转T-6U题。 关删：加钞加筋l岁褫．一极妙析，廊秒容，动秒析，秒拟√ ／ V ∥ ∥ V U 重庆大学博士学位论文 重庆大学博士学位论文 英文摘要 Abstract Reinforced％ml retaining wall is new of earth retaining StTUCtU／-eS．which has excellent pedom,ance technical and economical point the studies and applications of this still in its pralimmaw in china Based the studies ofpredecessors，the strength,deformation character,and dynamical oerfonnarlce of the reinforced earth retaining wall studied this