起重设备安全操作规程.doc

PAGE PAGE 4 起重设备安全操作规程 1 金属结构 　1.1　司机室 　1.1.1　司机室必须安全可靠。司机室与悬挂或支承部分的连接必须牢固。 　1.1.2　桥式起重机司机室，一般应设在无导电裸滑线的一侧。 　1.1.3　司机室的构造与布置，应使司机对工作范围具有良好的视野，并便于操作和维修。司机室应保证在事故状态下，司机能安全地撤出，或避免事故对司机的危害。 　1.1.4　司机室窗子的布置，应使所有的窗玻璃都能安全地擦净。窗玻璃应采用钢化玻璃，并应只能从司机室里面安装。 　1.1.5　内部工作温度高于35℃的和在高温环境下工作的起重机，司机室应设降温装置。 　1.1.6　司机室应设有舒适可调的座椅、门锁、灭火器和电铃或警报器，必要时还应设置通讯联系装置。 　1.2　栏杆 　　高度应为1050mm，并应设有间距为350mm的水平横杆。底部应设置高度不小于70mm 的围护板。 　　栏杆上任何一处都应能承受1kN(100kgf)来自任何方向的载荷而不产生塑性变形。 　　走台应能承受3kN(300kgf)移动的集中载荷而无塑性变形。 　1.3　防滑 　　梯子踏板、走台平面应有防滑性能。 　1.4　金属结构的报废 　1.4.1　主要受力构件失去整体稳定性时不应修复，应报废。当主要受力构件断面腐蚀达原厚度的10% 时，如不能修复，应报废。 　1.4.2　主要受力构件产生裂纹时，应根据受力情况和裂纹情况采取阻止裂纹继续扩展的措施，并采取加强或改变应力的分布的措施，或停止使用。 　1.4.3　主要受力构件因产生塑性变形，使工作机构不能正常地安全运行时，如不能修复，应报废。 　　对于一般桥式类型起重机，当小车处于跨中，并且在额定载荷下，主梁跨中的下挠值在水平线下，达到跨度的1/700时，如不能修复，应报废。 2　主要零部件 　2.1　吊钩 吊钩应有制造单位的合格证等技术证明文件，方可投入使用。否则，应经检验，查明性能合格后方可使用。使用中，应按本规程的有关要求检查、维修和报废。 起重机械不得使用铸造的吊钩。 吊钩宜设有防止吊重意外脱钩的保险装置。 吊钩缺陷不得焊补；吊钩表面应光滑，不得有裂纹、无剥裂、折叠、锐角、毛刺、过烧等缺陷。 吊钩内部不得有裂纹和影响安全使用性能的缺陷；未经设计制造单位同意不得在吊钩上钻孔或焊接。 材料 吊钩材料应采用优质低碳镇静钢或低碳合金钢； 锻钩一般应用GB699-65《优质碳素结构钢钢号和一般技术条件》中规定的20钢；或一般应采用GB10051.1中规定的DG20、DG20Mn、DG34CrMo、DG34CrNiMo、DG30Cr2Ni2Mo钢制造。 吊钩纤维走向应力求与吊钩成形方向一致。 吊钩的检验 人力驱动的起升机构用吊钩，以1.5倍额定载荷作为检验载荷进行试验； 动力驱动的起升机构用吊钩，检验载荷按表1取值： 表1　吊钩的检验载荷 额定起重量 检　验　载 　荷 额定起重量 检　验　载　荷 t kＮ tf t kＮ tf 0.1 2 0.2 5 100 10.0 0.125 2.5 0.25 6.3 125 12.5 0.16 3.2 0.32 8 160 16.0 0.2 4 0.4 10 200 20.0 0.25 5 0.5 12.5 250 25.0 0.32 6.3 0.63 16 315 31.5 0.4 8 0.8 20 400 40.0 0.5 10 1.0 25 500 50.0 0.63 12.5 1.25 32 600 60 0.8 16 1.6 40 700 70 1 20 2.0 50 850 85 1.25 25 2.5 63 1000 100 1.6 32 3.2 80 1200 120 2 40 4.0 100 1430 143 2.5 50 5.0 112 1580 158 3.2 63 6.3 125 1725 172.5 4 80 8.0 140 1890 189 5 100 10.0 等于或大于160 超载33% 注：额定起重量。指吊钩于正常使用情况下，所允许承受的最大质量。 吊钩卸去检验载荷后，在没有任何明显的缺陷和变形情况下，开口度的增加不应超过原开口度的0.25%； 吊钩应能可靠地支持住2倍的检验载荷而不脱落； 　2.1.7　检验合格的吊钩，应在低应力区作出不易磨灭的标记，并签发合格证。 　　标记内容至少应包括： 额定起重量； 厂标或生产厂名； 检验标志； 生产编号。 2.1.8　吊钩出现了下述情况之一时，应报废： 用清洗油洗净钩身，再用20倍放大镜检查钩身，特别是危险断面和螺纹部分，发现表面有裂纹、破口或发裂者。 危险断面磨损达原尺寸的10%； 开口度比原尺寸增加15%； 扭转变形超过10°； 危险断面或吊钩颈部产生塑性变形； 　 2.2