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万方
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上海交通大学
学位论文原创性声明
本人郑重声明:所呈交的学位论文《基坑开挖对管线的影响及评 价保护措施 ,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的 成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或 集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个 人和集体,均已在文中以明确方式标明 。本人完全意识到本声明的法 律结果由本人承担。
学位论文作者签名:系记
日期:t I中年 2 月 tg 日
上海交通大学
学位论文版权使用授权书
本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定, 同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版, 允许论文被查阅和借阅。本人授权上海交通大学可以将本学位论文的 全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫 描等复制手段保存和汇编本学位论文。
保密口,在一一年解密后适用本授权书。
本学位论文属于 y
不保密d
(请在以上方框内打吁)
学位论文作者签名: 75义
日期:7川牛年 2 月 Ig 日 日期立.f)I (今年.2--月,r?日
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论文题目 |基坑开挖对管线的影响及评价保护措施
投票表决结果:工 IrJrC 同意票数/实到委员数/应到委员数〉 答辩结论:回纽过 口未通过 评语和决议:
高义同学以市政工程管线搬迁保护技术为题完成硕士学位论文,比较系统地
研究了软土地层深基坑开挖对周边环境及地下管线扰动影响,施工过程地下管线
安全评价方法。取得了相应有创新意义和应用参考价值的成果。 论文结构完整,条理清楚,所得结果及结论可信。 答辩中讲解清楚 ,回答问题正确。
答辩委员会全票无记名投票, 5 票全票通过答辩,建议授予工学硕士学位。
dφl呼 年 丛 月 1f 口
职务
姓名
职称
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签名
主席
赵社戌
教授
I二海交通大学
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委员
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副教授
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委员
张得煌
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上海交通大学
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委员
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上海交通大学
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副教投
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秘书
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1.沟交通 大学
上海交通大学硕士学位论文
上海交通大学硕士学位论文
万方数据
万方数据
基坑开挖对管线的影响及评价保护措施
摘要
随着我国城市化进程的进一步加快,城市建设逐步向地下发展, 基坑开挖不可避免的对周围的土体产生干扰,从而影响周围的建筑物 及地下管线。地下管线被视为城市的生命线,故深入研究基坑开挖对 地下管线的影响及保护措施具有重要的理论和实践指导意义。
本文依托宁波轨道交通一号线的东环南站基坑工程,通过建立有 限元模型系统研究了基坑开挖对地下管线位移和受力的影响。主要的 研究内容有:
(1)通过对不同的土的本构模型进行对比,结合软土的流变特性, 选择 D-P 本构模型模拟基坑对施工地下管线的影响。
(2)分析基坑开挖对管线的影响因素,主要有:管线与基坑的位 置、土质、支撑情况及地连墙刚度,得到相应的位移对比曲线,为管 线的安全评估和保护措施提供依据。
(3)对比宁波轨道交通一号线的东环南站基坑工程模拟结果和监 测数据的 4 组管线沉降值,检验模型的有效性,并分析其原因。
I
(4)归纳地下管线的安全判别标准、方法,判别分析宁波轨道交
通一号线的东环南站基坑工程中管线的安全状况,并提出管线预保护 措施。
关键词:基坑开挖,地下管线,本构模型,有限元
II
STUDY ON THE IMPACT ON THE PIPELIN OF EXCAVATION OF FOUNDATION PIT AND THE EVALUATION AND PROTECTION MEASURES
ABSTRACT
With the further acceleration of urbanization in China, underground space development gains more attention in the urban construction, Excavation of the foundation pit inevitably causes interference to its surrounding buildings and underground pipel
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