基坑支护结构位移和弯矩的分析研究-采矿工程专业论文.docxVIP

II II I I 11 11 1 111 1 11 n III {Y1 880 1 00 气 r、‘ 摘要 随着我国城市建设的不断发展，大规模的轨道交通建设不断增多， 隧道基 坑工程规模越来越大，基坑的开挖深度越来越深，面临的工程风险也不断增加。 如何在基坑开挖过程中确保支护结构的安全，研究分析不同类型的支护形式在 基坑开挖过程中其支护结构的位移和弯矩的规律及特点，愈发成为一个有实际 价值的研究课题。本文以武汉阅马场交通综合整治工程首义广场隧道工程为项 目依托，以悬臂式排桩支护结构和排桩+钢支撑支护结构形式为主要研究目标， 进行了如下几个方面的研究： 1、总结分析由实测数据反算支护结构弯矩的算法和基本原理，指出研究的 关键问题是如何获得基坑支护结构的变形曲率。工程实测数据主要包括实测钢 筋计应力和实测桩身测斜曲线。由于在支护结构内不可能大量的设置钢筋应力 计，因此基于实测钢筋计应力推算支护结构弯矩的方法在实际工程中是不现实 的。实测数据反算弯矩的研究重点应是实测测斜曲线。 l k 2、在ES．K．Ooi和T．L．Ramsey两位学者的研究成果基础上对支护结构的典 型变形曲线，利用分段三次曲线拟合五点的方法拟合变形求曲率，得到支护桩 的弯矩并进行详细分析，为在复杂的基坑开挖过程中，对基坑支护结构安全状 态进行实时评判，提供了一种方便实用的方法。 3、在前人研究的基础上总结分析深基坑支护结构的计算理论和方法，对基 坑支护结构的变形和受力计算提出一些较为合理的计算方法，例如考虑施工过 程的增量计算法，总结出了基坑支护结构计算设计中较为实用和系统的计算方 法和理论。 }● 4、在综合分析基坑支护结构计算理论和方法的基础上，分别采用解析法和 数值模拟法对武汉阅马场交通综合整治工程首义广场隧道工程中悬臂式排桩支 护结构和排桩+钢支撑支护结构的位移和弯矩进行计算，并相互间进行结果的对 比分析，研究分析了两种典型的支护结构在基坑开挖过程中桩身侧向位移和受 力弯矩的分布规律和特点。 关键词：深基坑，支护结构，位移，弯矩，测斜数据 1 1 ～ Abstract With the continuous development of city construction in our country，the construction of massive rail transport is increasing．11le scale of the tunnel excavation projects is becoming larger,the excavation is becoming deeper,and the risks of these projects are becoming higher．In order to ensure the safety ofthe supporting structure， it is becoming a growingly valuable project to study the displacement deformation of different supporting s仃uctures as well as the patterns and characteristics of its bending moments．Based on the cut cover tunnel project in Shouyi Square of Wuhan, this paper aims to focus on cantilever piles and piles+steel supporting from the following aspects： 1．The paper summarizes and analyzes the methods and basic principles of calculating the bending moments of the supporting structure based on measured data． It also points out the key question is how to obtain the deformation curvature of the supporting structure．Measured data includes reinforcement stresses and inclinometer curve．Since it is impossible to put plenty of stress gauges within the supporting strubqules，the