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概 述
中国铁路高速动车组是时速200 公里及以上，动力分散形式的电动车组，是铁路客车
装备的重要组成部分,具有安全、高速、高效、便捷、环保等显著特点。CRH2 型EMU (Electric
MultipleUnit)适用于我国电气化铁路的既有线和客运专线，采用的是以200km/h 运行的动
力分散型交流传动方式。
动车组采用了动力分散和交直交传动方式，以及IGBT 大功率模块与变频变压调速等
先进技术，代表了世界高速列车技术的发展方向。动车组在集成、车体、转向架、牵引传
动与控制、列车网络控制和制动等方面体现了当今铁路机车车辆制造业的先进成果，是高
度机电一体化的高新技术产品。
CRH2 动车组以4 辆动车和4 辆拖车共8辆车构成一个编组，编组内的各种配置如下
图所示。另外，根据必要配备了可同时使2 个编组进行整体运行的相关设备，可以两组重
联运行。
1 2 3 4 5 6 7 8
T1C M2 M1 T2 T1K M2 M1S T2C
T：拖车 M：动车 C：驾驶室车 K：带酒吧车 S：一等车
一、主要技术参数：
车 号 1 2 3 4 5 6 7 0 备注
形式代号 T1 M1 M2 T2 T3 M3 M4 T4
整备重量/t 42.8 48 46.5 42 44.1 48 46.8 41.5
平均轴重/t 11.8 14.0 13.3 12.5 12.1 14.0 12.7 11.7
输出功率/kw 0 1200 1200 0 0 1200 1200 0 合计4800
定员/人 55 100 85 100 55 100 51 64 合计610
乘客重量/t 4.4 8.0 6.8 8.0 4.4 8.0 4.1 5.1 80kg/人
定员重量/t 47.2 56.0 53.3 50.0 48.5 56.0 50.9 46.6 整体重量408.5
主电源：25kv （17.5kv-31kv），50Hz，单相交流
电动机：额定功率300kw
运行速度：
营业运行速度： 200km/h
最高试验速度： ≦250km/h
1
车体主要尺寸:
车体最大长度
头车： 25,700 mm
中间车： 25,000 mm
全长： 201,400 mm
车体最大宽度： 3,380 mm
车体最大高度： 3,700 mm
车门处地板面高度： 1,300 mm
车厢天花板高度： 2,277 mm
轨距： 1,435 mm
转向架中心距： 17,500 mm
固定轴距：
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